www.nettiauto.com

Paranna myyntimahdollisuuksiasi - NorthID nyt Nettiautossa!

NettiX-palveluissa on otettu käyttöön NorthID-henkilökortti. NorthID-palvelu tarjoaa Internet-yhteisöjen käyttäjille mahdollisuuden esittää omia varmennettuja tietoja turvallisesti muille Internetin käyttäjille. Käyttäjien NorthID-palveluun tallentamat tiedot varmennetaan luotetuista tietolähteistä, kuten pankeista ja julkisista rekistereistä.

Palvelu on tarkoitettu yksityisille myyjille. Voit hankkia itsellesi NorthID-henkilökortin kirjautumalla mihin tahansa NettiX-palveluun ja klikkaamalla Omat tiedot > Sähköinen henkilökortti kohdassa olevaa ID-logoa. NorthID:n luominen ja liittäminen omaan NettiX-tiliisi maksaa 2,5 euroa / vuosi ja maksaminen tapahtuu kätevästi tekstiviestillä. Lue lisää NorthID-palvelusta

• 10.11.2008 Autotietosivuilla linkitys AutoWikiin
• 13.10.2008 Pariisin autonäyttely 2008 - nyt TMnetissä!
• 08.10.2008 Pelaa Mototietovisaa!
• Lisää uutisia...

Tämänkertaiset tyypit otettiin Lotus Elise S:llä, joka on myytävänä Tampereen AutoCenterissä Tampereella. Myynti-ilmoitus löytyy tästä http://www.nettiauto.com/2166625  
 

Taustaa

 
Luin jostain nettiuutisista, että perinteinen brittisportti Lotus on saanut suomalaisen maahantuojan - minulle vuosien varrelta hyvin tutuksi tullut Tampereen AutoCenterin. Erinomainen syy ajaa aurinkoisena syyspäivänä Tampereelle! Lotus on alunperin Colin Chapmanin perustama pienautotehdas, jonka tuotteita (mm. Elan) ihailin jo pikkupoikana asuessani isäni työkomennuksen vuoksi Lontoon lähistöllä 1970-luvun alussa. Konsepti on pysynyt lähes muuttumattomana noista ajoista lähtien: rakennetaan mahdollisimman matala ja kevyt urheiluauto lasikuidusta tai muovista ja lainataan olemassaoleva tekniikka joltain massavalmistajalta. 70 –luvulla Lotuksen moottorit toimitti Renault ja Ford, nyttemmin tekniikka tulee Toyotalta.  
 

Ensivaikutelma

 
Katsoi sitä mistä suunnasta tahansa, se on aivan käsittämättömän makea. Muistattehan 60-luvun brittisportti Marcosin? Se tulee mieleen kun katselee Elisen monimuotoisia kaaria. Varsinkin etuvalot ja katon takana oleva pilari. Sisätilat ovat kaikessa askeettisuudessaan tarkoituksenmukaiset - tavoitteena painon säästö. Katto on irroitettavaa mallia, mutta se saa näillä lämpötiloilla pysyä kiinni.  
Jatkuu......