Luettu 16 070  

Audi A7 Sportback 3,0 TDI Quattro S tronic & Mercedes-Benz CLS 350 CDI

Audi A7 Sportback 3,0 TDI Quattro S tronic & Mercedes-Benz CLS 350 CDI
  • Audi A7
  •  
  •  
  •  

Mainonta pyrkii rakentamaan autosta kaikkivoivan kuvan. Kelistä, tiestä ja lasten huudosta huolimatta kuskin suupielet pysyvät ylöspäin. Otimme vertailuun kaksikon, jonka kohdalla tämä voi olla jopa totta.

Parivertailuautoista Audi A7 on tehty hyökkäämään Mercedes-Benz CLS:n reviirille, sillä ensimmäisen sukupolven CLS sai lähes jakamattoman huomion esimerkiksi kotimarkkinoillaan Saksassa, koska sillä ei ollut vahvaa kilpailijaa.

Autot ovat lukuarvojensa puolesta lähes yhteneviä. Liki ainoa selvä ero on Audin neliveto ja viisiovisuus, kun Mercedes on puolestaan takavetoinen ja neliovinen.

Mercedeksestä on saatavissa myös nelivetoinen 4Matic, mutta vertailuaikataululla sitä ei pystytty saamaan. Toisaalta autojen perushinta on nyt hyvin lähellä toisiaan, 4Matic olisi ollut jo lähes 10 000 euroa Audia kalliimpi.

Audin voimansiirto on hyvin lähellä RS5:n yhteydessä esiteltyä kokonaisuutta. Keskitasauspyörästö jakaa voiman takapainoisesti suhteessa 40/60.

Vaihteisto on seitsemänvaihteinen ja märillä kytkimillä toteutettu DSG, jolla ei ole pahemmin tekemistä Volkswagen-konsernissa yleisemmin käytössä olevan seitsemänvaihteisen DSG:n kanssa.

Audista maantiellä saatava vaikutelma on tukeva, voimakas ja tarkka.

Ohjaus on ensisijaisesti tarkka, mutta siitä uupuu aivan viimeinen tunto. Mercedes reagoi ohjaukseen Audia halukkaammin, eli auto kääntyy herkemmin. Kokonaisuutena auto on letkeä ja mukava. Tästä huolimatta tiukassakaan kaarreajossa luotto autoon ei horju, vaan se tuntuu yhtä tukevalta kuin Audi, mutta jopa hiukan hauskemmalta.

Vaikka molemmat vertailuautot ovat isoja, kaupunkiajossa niiden automaattivaihteistosta, ilmajousituksesta sekä pysäköintitutkista edessä ja takana on kiistaton apu. Tosin jälkimmäiset kaksi varustetta ovat molemmissa lisähintaisia.

Tämän lisäksi kummankaan moottorista tai ohjauksesta ei ole kaupunkiajossa sanomista.

PARIVERTAILUAUTOMME pystyvät lunastamaan osan mainonnan antamista lupauksista, mutta aivan kaikelta nekään eivät kuskia pelasta. Keskimääräistä hiljaisemmassa autossa lasten huuto ja itku kuuluvat entistä selvemmin.

Tiivistelmä TM:n 16/2011 artikkelista
Tilaa TM digipalvelu – saat tekniikan uutiset päivittäin, digilehden sekä tämän artikkelin kokonaisuudessaan.


Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : Audi A7

     
4.4
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät Audi A7 -autot

test
Audi A73.0, '11, 171 tkm
30 900 €
test
Audi A72.8, '11, 231 tkm
23 500 €
test
Audi A73.0, '11, 169 tkm
32 800 €
test
Audi A73.0, '13, 87 tkm
28 500 € (Tax free)
test
Audi A73.0, '11, 155 tkm
39 500 €
test
Audi A73.0, '11, 123 tkm
35 000 €
test
Audi A73.0, '11, 215 tkm
22 500 €
test
Audi A73.0, '11, 123 tkm
33 925 €
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot OmaNettiX – tee kaupat helpommin ja turvallisemmin Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Lisää Audi koeajoja

Kaikki koeajot »
Audi A7 – Oikeista aineksista leivottu coupélimppu

Audi A7 – Oikeista aineksista leivottu coupélimppu

Audi S7: Supernopea limppu

Audi S7: Supernopea limppu

Audi Q8 – Kun maailma ei riitä

Audi Q8 – Kun maailma ei riitä

Audi RS3 – Hys, peto nukkuu

Audi RS3 – Hys, peto nukkuu

Audi TT-RS – Uusin tulokas superautoluokkaan

Audi TT-RS – Uusin tulokas superautoluokkaan