Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.
Siirry Myy autosi -sivulle
Luettu 37 690   0

Koeajo BMW 520i

Koeajo BMW 520i
  • BMW 520
  •  
  •  
  •  

Tämän viikon koeajettava on BMW 520 i, joka on myytävänä Autovalkamassa, Espoon Vanhakartanossa ( http://www.autovalkama.fi )

ENSIVAIKUTELMA

Alun perin oli tarkoitus koeajaa Saab 9-5, mutta viikon mittaan kävi ilmi, että auto ehdittiin myydä. Kun saavuin Autovalkamaan aamulla, minulle ehdotettiin juuri myyntiin tullutta 520i:tä koeajoraportin kohteeksi. Bemareita on viime aikoina koeajeltu useampaan otteeseen, mutta 520i on sen verran vieras tuttavuus, että pitihän siitä ottaa tarkemmin selvää. Koeajettu yksilö on ns. perusvarusteinen, joka lisäsi mielenkiintoa entisestään. Minkälainen on isokorinen perus kuutosmoottorilla varustettu 5-sarjalainen?

AJOSSA

Ajamisen iloa! Kyllä se vaan niin on. BMW:n tunnokas ohjaus, ultrahiljainen kori ja mukavannapakka alusta ovat yhdistelmä, jota ei liioin muissa autoissa tapaa. Pitkäksi venyneen koeajolenkin jälkeen tuntemukset olivat kaikin puolin positiiviset. Erityisesti alitehoiseksi luulemani 150 hevosvoiman moottori yllätti. Koneessa riittää vääntöä alhaalta asti, ja se reagoi kaasuun pontevasti. Varmasti on olemassa tehokkaampiakin yhdistelmiä, mutta sekä moottoritiellä että kaupungissa koneen vaivattomuus ja menohalut vakuuttivat epäilijän.

Laatuvaikutelma on kokenut huiman parannuksen 80-luvun lopun ja 90-luvun alun tuotteista. Koeajoyksilöllä on takanaan lähes 100 tkm ja lähes viisi ikävuotta, mutta pieniä naarmuja ratissa lukuun ottamatta voisi luulla ajavansa uutta autoa. Mistään ei kuulu mitään nitinää tai natinaa, eikä yksikään lista tai varuste ole rikki.

TILAT

BMW:ssä on lähes edustusauton tilat. Etutilat ovat erittäin kookkaillekin henkilöille mitoitetut. Penkki on varustettu normaaleilla käsisäädöillä, mutta 184cm/95kg koeajaja tunsi olevansa ”pikkupoika” ajajan paikalla. Kun vielä ratissa on korkeussäätö, jokainen löytää itselleen hyvän ajoasennon pitkillekin lenkeille. Keskikyynärnoja manuaalivaihteisessa autossa toimi paremminkin kuin hyvin!

Takana on tilaa mukavasti, mutta polvitila on se, josta ensimmäisenä joutuu tinkimään. Korkeutta ja leveyttä riittää yllinkyllin. Keskellä on alaslaskettava kyynärnoja, joten keskipaikka ei voi olla kovinkaan mukava pitempiaikaisia henkilökuljetuksia varten.

Matkatavaratila on todella pitkä ja tilava, korkeutta ei ole niinkään paljon. Tavaraa mahtuu kyytiin paljon, mutta suurempikokoisten taakkojen lastaaminen voi olla vaikeaa rajoitetun aukon koon johdosta.

VARUSTELUA

Koeajettu yksilö oli varustettu kauko-ohjatulla keskuslukituksella, varashälyttimellä käynnistyksenestolaitteineen. Sähkökäyttöiset ikkunat, sähköpeilit, korkeussuunnassa säädettävä ohjauspyörä, täysautomaattinen ilmastointi (erillissäädöin molemmille puolille), RDS-radiokasettisoitin, lämpötilaltaan säädettävät penkinlämmittimet, jne. kuuluvat kaikki varusteisiin. Plyyshipenkit, meikkipeilit molemmin puolin, kyynärnojat edessä ja takana, turvatyynyt edessä molemmille ja sivuilla, luistonesto.

Jos jotain jää kaipaamaan, niin ehkä CD-soitin ja alumiinivanteet? Makuasioita…

Tekniset tiedot (Autotalli.com:in mukaan)

Teho 150 hv
Vääntö 190 Nm
Huippunopeus 220 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 10,2 sekuntia
Kulutus: 6,8 9,1 13 litraa sadalla

YHTEENVETO

520i on isokorinen laatuauto, jonka ikä ei näy eikä paina. Koeajetulla yksilöllä on vielä pitkä elämä edessään. Parhaiten se sopii sellaiselle, joka haluaa nautiskella sen äänettömyydestä ja loistavista ajo-ominaisuuksista, kuitenkaan pröystäilemättä turhilla ”lisänumeroilla” takaluukussa. Auton arvokas olemus hillittyine metallivihreine väreineen viittaavat auton tulevan omistajan viihtyvän pikemminkin golf –kentillä kuin rave –bileissä.

Tämä koeajettu vuosimallin 1998 alkuperäinen Suomi -yksilö, jolla on mittarissa vasta 97.000 km, on myyty.

Jaahas, missäs se -87 Bluebirdini olikaan..

Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : BMW 520

     
4.1
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät BMW 520 -autot

test
BMW 5202.0, '21, Ajamaton
66 000 €
test
BMW 5202.0, '21, Ajamaton
58 472 € (sis. ALV)
test
BMW 5202.0, '21, Ajamaton
58 600 € (sis. ALV)
test
BMW 5202.0, '21, Ajamaton
59 860 €
test
BMW 5202.0, '21, Ajamaton
58 200 € (sis. ALV)
test
BMW 5202.0, '21, Ajamaton
62 454 €
test
BMW 520, '21, 10 km
62 832 €
test
BMW 5202.0, '21, 1 tkm
61 900 €
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot OmaNettix – tee kaupat helpommin ja turvallisemmin Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Lisää BMW koeajoja

Kaikki koeajot »
Tyypit: BMW 520i

Tyypit: BMW 520i

Tilava ja kätevä katumaasturi BMW X3 xDrive30e - BMW Hybridimallisto osa 4
MAINOS
Video Icon

Tilava ja kätevä katumaasturi BMW X3 xDrive30e - BMW Hybridimallisto osa 4

Erinomaisen ajomukavuuden maasturi BMW X1 xDrive25e - BMW Hybridimallisto osa 3
MAINOS
Video Icon

Erinomaisen ajomukavuuden maasturi BMW X1 xDrive25e - BMW Hybridimallisto osa 3

BMW iX3 rikkoo ennakkoluuloja täyssähköautoista
MAINOS

BMW iX3 rikkoo ennakkoluuloja täyssähköautoista

BMW 330e Touring xDrive on sporttinen perhefarkku - BMW Hybridimallisto osa 2
MAINOS
Video Icon

BMW 330e Touring xDrive on sporttinen perhefarkku - BMW Hybridimallisto osa 2