Close
Siirry Myy autosi -sivulle
Luettu 33 282   0

Koeajossa BMW 535i A

Koeajossa BMW 535i A
  • BMW 535
  • BMW 535

Uusi 5-sarjalainen on hämäävän yhdennäköinen isomman sisarensa 7-sarjan kanssa. Yhteiset ominaisuudet jatkuvat myös pintaa syvemmälle.

Odotellessamme myynnillisesti tärkeimmän version, 520d:n, saapumista Suomeen otimme koeajoon ehkä hienoimman version. Uljaalla kolmilitraisella turboahdetulla bensiinimoottorilla varustettu 535i on myös hinnoittelun helmi. Auto on kymppitonnin korvaamaansa 540i-mallia halvempi. Varustelun aiheuttamiin kustannusongelmiin palaamme kohta.

Ajoasennon saa entiseen tyyliin erinomaisen tiiviiksi, etenkin lähes lukemattomiin suuntiin säätyvien lisävarusteisten Comfort-istuimien avulla. Takamatkustajien tilat tuntuvat näiden paksuselkäisten ihmetuolien takana jopa edellismallia pienemmiltä.

Vaikka auton perusvarustelu on kattava, oli koeajoautoa onnistuttu varustelemaan noin 38 000 eurolla. Lähes jokainen perusvarustelun kohta on nimittäin mahdollista korvata paremmalla tai ainakin kalliimmalla vaihtoehdolla.

Moottorin huipputeho on sama 225 kW kuin edellisen polven nelilitraisessa V8:ssa. Vääntömomentti on hieman suurempi, paljon laajemmalla pyörintänopeusalueella.

Automaattivaihteisto on edelleen ZF:n valmistama, mutta nyt on siirrytty uuteen kahdeksanvaihteiseen sukupolveen. Käyttäjän kannalta asialla ei ole paljon merkitystä. Jos vaihteenvalitsin pysyy aina D-asennossa, ei vaihteiden kokonaismäärää ajossa huomaa.

Suorituskykymittauksissa jäimme nollasta sataan kiihdytettäessä pari kymmenystä valmistajan lupaamasta arvosta, mutta se selittynee avokätisen varustelun vaikutuksella auton massaan. Kovaa mennään joka tapauksessa.

Suurin pettymys 5-sarjan kohdalla tulee auton osuessa ensimmäiselle vähänkään uraiselle alustalle. Koeajoyksilömme leveä 245/45 R 18 -koon rengas yhdistettynä keskimääräistä leveämpiin raideleveyksiin saa molemmat etupyörät haistelemaan kallistuksia itsenäisesti ja usein eri suuntiin, eivätkä takapyörätkään aina tue suuntavakautta.

Vakiovarusteinen rengaskoko kaikille versioille 550i:tä lukuun ottamatta on maltillisempi 225/55 R 17, jolla päästään arvatenkin pykälää levollisempaan ajokokemukseen. Jos yhtälöstä onnistuttaisiin vielä eliminoimaan BMW:n edellyttämät jäykkäkylkiset runflat-renkaat, päästäisiin ehkä koko puheenaiheesta eroon. Tämän kokeilemiseen ei kuitenkaan ollut mahdollisuutta, joten varma ei lääkkeen toimivuudesta voi olla.

Muuten alustan toiminta onkin sitten mannaa - ainakin kaikkien huippuvarustelun mukana tulleiden apulaitteiden avustamana.

Alustan ja ohjauksen lisävarusteisilla järjestelmillä on suurin vaikutus koeajomme ääritilanteita testaavassa osuudessa. Eipä siis ihme, että väistökoe sujui 535i:ltä lähes leikiten.

Jarrujen toiminta on muutenkin hyvällä tolalla. Poljintunto on mukavan progressiivinen, ja hätäjarrutustehostin imaisee polkimen pohjaan riittävällä innokkuudella.


Tilaa TM digipalvelu - saat tekniikan uutiset päivittäin, digilehden sekä tämän artikkelin kokonaisuudessaan.

Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : BMW 535

     
4.1
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät BMW 535 -autot

test
BMW 5353.0, '13, 230 tkm
24 000 €
test
BMW 5353.0, '15, 95 tkm
41 900 €
test
BMW 5353.0, '15, 173 tkm
31 900 €
test
BMW 5353.0, '14, 106 tkm
39 000 €
test
BMW 5353.0, '13, 37 tkm
39 700 €
test
BMW 5353.0, '13, 165 tkm
37 900 €
test
BMW 5353.0, '13, 83 tkm
42 700 €
test
BMW 5353.0, '12, 161 tkm
26 800 €
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot OmaNettix – tee kaupat helpommin ja turvallisemmin Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Lisää BMW koeajoja

Kaikki koeajot »
BMW Z4 – tunnetta ja tukan tuiverrusta

BMW Z4 – tunnetta ja tukan tuiverrusta

CAP-Group hankkii autokouluihinsa lähes sata BMW:n 1-sarjalaista

CAP-Group hankkii autokouluihinsa lähes sata BMW:n 1-sarjalaista

BMW Geneven autonäyttelyssä 2020

BMW Geneven autonäyttelyssä 2020

BMW 3-sarjaan ladattavat hybridimallit – myös xDrive-nelivedolla

BMW 3-sarjaan ladattavat hybridimallit – myös xDrive-nelivedolla

BMW:n ladattavat hybridit ja täyssähköautot kiinnostavat suomalaisasiakkaita

BMW:n ladattavat hybridit ja täyssähköautot kiinnostavat suomalaisasiakkaita