Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.
Siirry Myy autosi -sivulle
Luettu 33 949   0

Koeajossa BMW 535i A

Koeajossa BMW 535i A
  • BMW 535
  • BMW 535

Uusi 5-sarjalainen on hämäävän yhdennäköinen isomman sisarensa 7-sarjan kanssa. Yhteiset ominaisuudet jatkuvat myös pintaa syvemmälle.

Odotellessamme myynnillisesti tärkeimmän version, 520d:n, saapumista Suomeen otimme koeajoon ehkä hienoimman version. Uljaalla kolmilitraisella turboahdetulla bensiinimoottorilla varustettu 535i on myös hinnoittelun helmi. Auto on kymppitonnin korvaamaansa 540i-mallia halvempi. Varustelun aiheuttamiin kustannusongelmiin palaamme kohta.

Ajoasennon saa entiseen tyyliin erinomaisen tiiviiksi, etenkin lähes lukemattomiin suuntiin säätyvien lisävarusteisten Comfort-istuimien avulla. Takamatkustajien tilat tuntuvat näiden paksuselkäisten ihmetuolien takana jopa edellismallia pienemmiltä.

Vaikka auton perusvarustelu on kattava, oli koeajoautoa onnistuttu varustelemaan noin 38 000 eurolla. Lähes jokainen perusvarustelun kohta on nimittäin mahdollista korvata paremmalla tai ainakin kalliimmalla vaihtoehdolla.

Moottorin huipputeho on sama 225 kW kuin edellisen polven nelilitraisessa V8:ssa. Vääntömomentti on hieman suurempi, paljon laajemmalla pyörintänopeusalueella.

Automaattivaihteisto on edelleen ZF:n valmistama, mutta nyt on siirrytty uuteen kahdeksanvaihteiseen sukupolveen. Käyttäjän kannalta asialla ei ole paljon merkitystä. Jos vaihteenvalitsin pysyy aina D-asennossa, ei vaihteiden kokonaismäärää ajossa huomaa.

Suorituskykymittauksissa jäimme nollasta sataan kiihdytettäessä pari kymmenystä valmistajan lupaamasta arvosta, mutta se selittynee avokätisen varustelun vaikutuksella auton massaan. Kovaa mennään joka tapauksessa.

Suurin pettymys 5-sarjan kohdalla tulee auton osuessa ensimmäiselle vähänkään uraiselle alustalle. Koeajoyksilömme leveä 245/45 R 18 -koon rengas yhdistettynä keskimääräistä leveämpiin raideleveyksiin saa molemmat etupyörät haistelemaan kallistuksia itsenäisesti ja usein eri suuntiin, eivätkä takapyörätkään aina tue suuntavakautta.

Vakiovarusteinen rengaskoko kaikille versioille 550i:tä lukuun ottamatta on maltillisempi 225/55 R 17, jolla päästään arvatenkin pykälää levollisempaan ajokokemukseen. Jos yhtälöstä onnistuttaisiin vielä eliminoimaan BMW:n edellyttämät jäykkäkylkiset runflat-renkaat, päästäisiin ehkä koko puheenaiheesta eroon. Tämän kokeilemiseen ei kuitenkaan ollut mahdollisuutta, joten varma ei lääkkeen toimivuudesta voi olla.

Muuten alustan toiminta onkin sitten mannaa - ainakin kaikkien huippuvarustelun mukana tulleiden apulaitteiden avustamana.

Alustan ja ohjauksen lisävarusteisilla järjestelmillä on suurin vaikutus koeajomme ääritilanteita testaavassa osuudessa. Eipä siis ihme, että väistökoe sujui 535i:ltä lähes leikiten.

Jarrujen toiminta on muutenkin hyvällä tolalla. Poljintunto on mukavan progressiivinen, ja hätäjarrutustehostin imaisee polkimen pohjaan riittävällä innokkuudella.


Tilaa TM digipalvelu - saat tekniikan uutiset päivittäin, digilehden sekä tämän artikkelin kokonaisuudessaan.

Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : BMW 535

     
4.1
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät BMW 535 -autot

test
BMW 5353.0, '17, 179 tkm
36 990 €
test
BMW 5353.0, '17, 147 tkm
37 999 € (sis. ALV)
test
BMW 5353.0, '15, 169 tkm
38 500 €
test
BMW 5353.0, '16, 170 tkm
38 490 €
test
BMW 5353.0, '16, 91 tkm
40 800 €
test
BMW 5353.0, '15, 199 tkm
29 400 €
test
BMW 5353.0, '14, 268 tkm
21 800 €
test
BMW 5353.0, '17, 164 tkm
38 900 € (sis. ALV)
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot OmaNettix – tee kaupat helpommin ja turvallisemmin Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Lisää BMW koeajoja

Kaikki koeajot »
Muotovalio maasturi BMW X5 xDrive45e - BMW Hybridimallisto osa 7
MAINOS
Video Icon

Muotovalio maasturi BMW X5 xDrive45e - BMW Hybridimallisto osa 7

BMW 545e xDrive ei tingi tehoissa - BMW Hybridimallisto osa 9
MAINOS
Video Icon

BMW 545e xDrive ei tingi tehoissa - BMW Hybridimallisto osa 9

Kevythybridien kaunotar BMW 420d A xDrive MHEV - BMW Hybridimallisto osa 8
MAINOS
Video Icon

Kevythybridien kaunotar BMW 420d A xDrive MHEV - BMW Hybridimallisto osa 8

Kompakti voimanpesä BMW X2 xDrive25e - BMW Hybridimallisto osa 6
MAINOS
Video Icon

Kompakti voimanpesä BMW X2 xDrive25e - BMW Hybridimallisto osa 6

Tilava ja kätevä katumaasturi BMW X3 xDrive30e - BMW Hybridimallisto osa 4
MAINOS
Video Icon

Tilava ja kätevä katumaasturi BMW X3 xDrive30e - BMW Hybridimallisto osa 4