TM ajettua: Nissan Juke R - markkinointitemppu
Julkisuuskuvan rakentaminen on sosiaalisen median aikakaudella tarkkaa puuhaa. Nissan halusi tutkia Juke-malliston laajentamista hiukan poikkeavalla tavalla ja rakennutti autosta suoraviivaisen ristisiitoksen urheiluauto-GT-R:n kanssa. Mallia ei aiota ottaa tuotantoon.
Pääsimme koeajamaan autoa Silverstonessa, mutta emme kuuluisalla Grand Prix -radalla vaan tämän vieressä sijaitsevalla klubiradalla.
Sääolosuhteet olivat haastavat, sillä tuuli oli kova ja rata märkä, mutta onneksi ei satanut.
Juke R:ää on valmistettu kaksi kappaletta, toinen vasemmanpuoleisella ohjauksella ja toinen oikeanpuoleisella. Yleisesti voi sanoa niin, että piilossa oleva tekniikka on GT-R:stä ja kaikki näkyvä Jukesta.
Vaihteisto manuaaliasentoon ja liikkeelle. Hitaalla varikkonopeudella tiukaksi kiristetty jousitus värisyttää koria muttei epämukavasti vaan urheiluhenkisesti.
Moottori reagoi nopeasti kaasuun, ja hitaassakin vauhdissa vedon annostelu on helppoa, koska moottorin vaste kaasupolkimeen on lineaarinen. Täyskiihdytyksessä ykkösvaihde loppuu nopeasti kesken, mutta kakkonen kytkeytyy kaksoiskytkinvaihteistossa salamannopeasti.
Liiallinen kaasupainallus mutkassa aiheuttaa nelipyöräluiston. Auto luistaa vakaasti ja tasaisesti, kunnes terävästi toimiva ajonvakautus puuttuu kulkuun. Hyvää kierrosaikaa tavoiteltaessa kaasua pitää annostella niin, ettei ESC:n aktivoitumiseen johtavia laajoja luistoja synny.
Jos autosta olisi viilattu tuotantoversio, painoa olisi saatu vähennettyä ja aerodynamiikkaa parannettua. Mutta nykyinen projektin tekotapa valittiin toisista syistä.
Moottoriurheilupiirit sekä autoharrastajat arvostavat nykyistä menettelyä, ja kustannuksista huolimatta Juke R synnytettiin tulevaan Nismo-tuotantomalliin nähden edullisesti ja ennen kaikkea nopeasti.
Tiivistelmä TM:n 3/2012 artikkelista
Tilaa TM digipalvelu – saat tekniikan uutiset päivittäin, digilehden sekä tämän artikkelin kokonaisuudessaan.
Pääsimme koeajamaan autoa Silverstonessa, mutta emme kuuluisalla Grand Prix -radalla vaan tämän vieressä sijaitsevalla klubiradalla.
Sääolosuhteet olivat haastavat, sillä tuuli oli kova ja rata märkä, mutta onneksi ei satanut.
Juke R:ää on valmistettu kaksi kappaletta, toinen vasemmanpuoleisella ohjauksella ja toinen oikeanpuoleisella. Yleisesti voi sanoa niin, että piilossa oleva tekniikka on GT-R:stä ja kaikki näkyvä Jukesta.
Vaihteisto manuaaliasentoon ja liikkeelle. Hitaalla varikkonopeudella tiukaksi kiristetty jousitus värisyttää koria muttei epämukavasti vaan urheiluhenkisesti.
Moottori reagoi nopeasti kaasuun, ja hitaassakin vauhdissa vedon annostelu on helppoa, koska moottorin vaste kaasupolkimeen on lineaarinen. Täyskiihdytyksessä ykkösvaihde loppuu nopeasti kesken, mutta kakkonen kytkeytyy kaksoiskytkinvaihteistossa salamannopeasti.
Liiallinen kaasupainallus mutkassa aiheuttaa nelipyöräluiston. Auto luistaa vakaasti ja tasaisesti, kunnes terävästi toimiva ajonvakautus puuttuu kulkuun. Hyvää kierrosaikaa tavoiteltaessa kaasua pitää annostella niin, ettei ESC:n aktivoitumiseen johtavia laajoja luistoja synny.
Jos autosta olisi viilattu tuotantoversio, painoa olisi saatu vähennettyä ja aerodynamiikkaa parannettua. Mutta nykyinen projektin tekotapa valittiin toisista syistä.
Moottoriurheilupiirit sekä autoharrastajat arvostavat nykyistä menettelyä, ja kustannuksista huolimatta Juke R synnytettiin tulevaan Nismo-tuotantomalliin nähden edullisesti ja ennen kaikkea nopeasti.
Tiivistelmä TM:n 3/2012 artikkelista
Tilaa TM digipalvelu – saat tekniikan uutiset päivittäin, digilehden sekä tämän artikkelin kokonaisuudessaan.
Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : Nissan Juke
4.1
Myytävät Nissan Juke -autot
Pikalinkit
Automaatit
Autovideot
Avoautot
Avolavat
Coupét
Dieselit
Farmarit
Ford USA
Halpikset
Helpot kaupat
Heti ajoon
Jenkit
Kaasuautot
Katsotuimmat
Kilpa-ajoneuvot
Klassikot
Kunnostettavat
Loistoautot
Maasturit
Museoautot
Nelivedot
Ostetaan autoja
Pakettiautot
Perheautot
Plug-in hybridit
Projektit
Sport-autot
Sähköautot
Takuuvaihtoautot
Tarjoukset
Tax free
Tila-autot
Tuning-autot
Turbot
Vaihdetaan
Vähän ajetut
Vähäpäästöiset
kaupankäyntiin Nettiauto.com
mobiililaitteissa
Lisää Nissan koeajoja
Kaikki koeajot »
Nissan Juke - kaikella tavalla parempi kuin edeltäjänsä
Nissan Juke - kaikella tavalla parempi kuin edeltäjänsä
Nissan Qashqai - uudella moottorilla vahvana kovenevaan kilpailuun
Nissan Qashqai - uudella moottorilla vahvana kovenevaan kilpailuun
Autouutiset
Autot ja liikenne
Suomalainen supersähköauto Toroidion näyttää taas elonmerkkejä
Autotoday
13:45
Saako raitiovaunun ohittaa vasemmalta? Laki on ollut epäselvä vuosikymmeniä, ja uusi tieliikennelaki ei selvennä asiaa
Tekniikan Maailma
13:28
Päivän video: Näin saat mutaan jumiintuneen ison adventurepyörän irti
Motouutiset
13:07
Nissan esitteli etätyöhän suunnitellun konseptimallin
Caravan-lehti.fi
12:45
Saksalais-premium kiristää sähkökiihdytystään - Tuplaa töpselimallistonsa kahdessa vuodessa
Kauppalehti
12:01
Onko tämä pyhäinhäväistys? Corvettesta saattaa tulla sähköinen katumaasturimalli
Tekniikka&Talous
11:43
Käytetyt erikoisuudet - Maserati Coupé
Moottori
11:31
ParkkiPate paljastaa niksit - näin vältät parkkisakot taloyhtiön pihassa
Keskisuomalainen
11:30