Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.
Siirry Myy autosi -sivulle
Luettu 59 285   0

TM koeajo: BMW 730d

TM koeajo: BMW 730d
  • BMW 730
  • BMW 730

Kun Münchenin tähtiorkesteri on jo tovin viihdyttänyt yleisöään, on tullut aika syvällisempään haastatteluun. Kutsumme juttusille ryhmän ainoan, josta ainakin pitäisi kuulua nakutusta.

Uusittu kolmilitrainen dieselmoottori on esiintynyt aiemmin ainoastaan huomattavasti pienemmän 3-sarjan nokalla. Varsin monikäyttöisestä koneesta lienee kysymys, sillä ahdettu kuusisylinterinen rivimoottori on edelleen samoissa säädöissä, ja myös vaihteiston välityssuhteet ovat kummassakin korimallissa identtiset.


Sisätilat ovat ryhdikkäät ja viimeistely on sellaista kuin tässä luokassa pitääkin. Vaikka ohjaamo on avara, kaikki hallintalaitteet ovat kuljettajan käden ulottuvilla.

Vaikka moottori on seisonut yön yli, sen käynnistyminen on täysin viiveetöntä. Joutokäynti on jo kylmänä laadukasta, eikä odotetusta nakutuksesta ole tietoakaan.

Parkkipaikalla tilaa tähysteltäessä etukulmat näkyvät hyvin, joten ruudusta irtoaminen sujuu ongelmitta. Ohjaus on hitaalla vauhdilla haluton palauttamaan, mutta vaihteiston ja moottorin yhteistyö on fantastista. Taajamanopeudessa melutaso on alhainen, eikä mikään äänilähde erotu toista voimakkaampana.

Kaasunpainallus Taajama päättyy -merkin kohdalla nostaa vauhdin salamannopeasti. Vaikka auto peittoaa useimmat GTi-luokan menijät, on eteenpäin suuntautuva veto niin tasaista ja arvokasta, ettei mansikka läikähdä samppanjalasista edes täyskiihdytyksessä.

Vaikka 7-sarja on täynnä turvallisuusvarusteita, ei rohkeinkaan sijoitusjohtaja halua törmätä sillä huvin vuoksi. Väistökokeen hyvä tulos osoittaa ainakin sen, että hallinnan menetyksen riski nopeissa suunnanmuutoksissa on minimoitu.

BMW 730d on jonkun mielestä tasapaksun hyvä ja yllätyksetön, mutta tämän tasoisia esityksiä seuraavat eivät yleensä artistin oikuista pahemmin perusta.

Toisaalta haudanvakavuuteen tottuneet voivat pitää autoa kovinkin omaperäisenä, ja tekniikan osalta pientä irrotteluakin on havaittavissa. Vaikka erilaisia näkökantoja voidaan muodostaa, mittauksissa auto menestyi puhtain paperein, ja se on totta se.

Tiivistelmä TM:n artikkelista 12/09
Osta ja lue koko juttu BMW 730d:stä

Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : BMW 730

     
4.2
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät BMW 730 -autot

test
BMW 7303.0, '18, 66 tkm
63 880 €
test
BMW 7303.0, '17, 63 tkm
58 900 €
test
BMW 7303.0, '17, 64 tkm
65 800 €
test
BMW 7303.0, '16, 108 tkm
53 900 €
test
BMW 7303.0, '16, 15 tkm
65 900 €
test
BMW 7303.0, '16, 58 tkm
56 900 € (sis. ALV)
test
BMW 7303.0, '17, 215 tkm
47 890 €
test
BMW 7303.0, '18, 21 tkm
69 900 €
Hintalaskuri - autosi tarkka hinta Rekkari.fi - Ajoneuvon kaikki tiedot heti OmaNettix - Ajoneuvojesi tiedot yhdessä paikassa Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Lisää BMW koeajoja

Kaikki koeajot »
BMW 730d – Ministeriluokan tehodiesel

BMW 730d – Ministeriluokan tehodiesel

Tyypit: BMW 730dA

Tyypit: BMW 730dA

BMW iX3 on täyssähkö kaikilla mausteilla - BMW Hybridimallisto osa 10
MAINOS
Video Icon

BMW iX3 on täyssähkö kaikilla mausteilla - BMW Hybridimallisto osa 10

Muotovalio maasturi BMW X5 xDrive45e - BMW Hybridimallisto osa 7
MAINOS
Video Icon

Muotovalio maasturi BMW X5 xDrive45e - BMW Hybridimallisto osa 7

BMW 545e xDrive ei tingi tehoissa - BMW Hybridimallisto osa 9
MAINOS
Video Icon

BMW 545e xDrive ei tingi tehoissa - BMW Hybridimallisto osa 9