Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.
Siirry Myy autosi -sivulle
Luettu 15 851   0

TM koeajo: Volkswagen Beetle

TM koeajo: Volkswagen Beetle
  • Volkswagen Beetle
  • Volkswagen Beetle

Volkswagen Beetle on saanut edeltäjäänsä verrattuna voimakkaamman ja päättäväisemmän ulkomuodon. Menohalut voi varmistaa tehokkaalla kaksilitraisella turbomoottorilla.

Volkswagen Beetlen muotokieli on nyt paljon lähempänä alkuperäistä Kuplaa, mutta teknisesti auto on paljon lähempänä modernia Golfia.

Otimme koeajoon malliston huipulla keikkuvan 2,0 TSI:n.

Sen mukana tulee luonnostaan automaattivaihteisto, paljon varusteita ja roimasti lisää hintaa.

Lisäksi tarjolla on 1,6-litrainen turbodieselversio, mutta polttoaineen verotuksen muututtua tämä jäänee kuriositeetiksi. Se kun maksaa 3 000 euroa samantehoista bensiinimoottoria enemmän. Kulutuserolla moista hintaa ottaa kiinni ikuisuuden.

Varustetasoja Beetleen on Suomessa tarjolla kaksi, ja ne on sidottu moottorivaihtoehtoihin. Perusmoottoreiden kanssa on perusvarustelu,ja koeajokkimme ison moottorin kanssa varustelu on Sport.

Ripeästi toimivan automaattivaihteiston ansiosta moottori löytää nopeasti parhaan toiminta-alueensa, ja vääntömomentti kohoaa pian juuri niin korkeaksi, kuin eturenkaiden pito antaa myöten.

Aktiivisemmille kuljettajille voi suositella vaihdevivuilla varustetun ohjauspyörän hankkimista, sillä normaali D-vaihto-ohjelma tuntuu isoja vaihteita suosiessaan hetkittäin turhankin säästeliäältä ja S taas sopii yliurheilullisuudessaan lähinnä vuoristoteille tai radalle.

Jousitus on jäykkä ja tomerasti vaimennettu. Kohtuuttomasta kovuudesta alustaa ei onneksi pääse moittimaan, ja rengaskokokin on yllättävän suurella ilmatilalla varustettu 215/55 R 17.

Jämäkkyys jatkuu myös ohjauksessa. Autossa on tuttu sähkömekaaninen tehostin, mutta tehostuksen määrä on jätetty tarkoituksellisen vähäiseksi. Kaarreajossa auto käyttäytyy merkille tyypilliseen tapaan rauhallisesti ja selkeästi, ja suorituskyvyn rajat ovat erittäin korkealla.

Tiivistelmä TM:n 3/2012 artikkelista

Tilaa TM digipalvelu – saat tekniikan uutiset päivittäin, digilehden sekä tämän artikkelin kokonaisuudessaan.

Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : Volkswagen Beetle

     
4.1
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät Volkswagen Beetle -autot

test
Volkswagen Beetle1.2, '12, 139 tkm
8 700 €
test
Volkswagen Beetle1.2, '12, 55 tkm
14 000 €
test
Volkswagen Beetle1.2, '12, 113 tkm
9 900 €
test
Volkswagen Beetle1.2, '13, 125 tkm
9 900 €
test
Volkswagen Beetle1.2, '14, 133 tkm
11 900 €
test
Volkswagen Beetle1.2, '12, 83 tkm
8 900 €
test
Volkswagen Beetle1.2, '12, 32 tkm
13 900 €
test
Volkswagen Beetle1.6, '12, 131 tkm
8 500 €
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot OmaNettix – tee kaupat helpommin ja turvallisemmin Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Lisää Volkswagen koeajoja

Kaikki koeajot »
Volkswagen Beetle - aikakone

Volkswagen Beetle - aikakone

Volkswagen T-Roc Cabriolet – Katoton katumaasturi

Volkswagen T-Roc Cabriolet – Katoton katumaasturi

Koeajo: Volkswagen e-Crafter 35 100 kW

Koeajo: Volkswagen e-Crafter 35 100 kW

Volkswagen Golf - Kansanauton uudet herkut

Volkswagen Golf - Kansanauton uudet herkut

Volkswagen Grand California

Volkswagen Grand California