320 i valmistettu 1/77. Ensimmäisen 3-sarjan "topmodel",alkuperäinen ruiskumalli.
Yksi 23:sta uutena Suomeen myydyistä. Tietääkseni näistä ainoa rekisterissä oleva. Kaikkiaan valmistettu 18 982 kpl. (ns. euroversio) Näistä lienee jäljellä enää alle 100 yksilöä.
Uudelleenrakennettu alkuperäisosilla. Kaikki uusittu. esim. jarrujen ainoa vanha osa on polkimen runko,moottorin jokainen liikkuva osa uusittu (myös kampiakseli jne.),vaihdelaatikko tehdasuusi jne. jne.
Moottori: m64 (m10b20 K-jet) 125 hv.
Varusteita lisäilty oman maun mukaan:
44.2 Radioantenni automaattinen (sähköinen)
45.7 Bmw Bavaria S radio
52.5 Urheilullinen nahkapäällysteinen ohjauspyörä (Alpina)
53.1 Lukittava hansikaslokero
54.4 Avattavat takatuuletusikkunat
55.3 Lämpölasit vihreät,kaikki
58.2 Tasauspyörästön jarru (25%)
58.4 5-vaihteinen vaihteisto,ylivaihteellinen
59.2 Recaro urheiluistuimet,kuljettajalle ja matkustajalle
62.2 Bmw Motorsport alumiinivanteet (renkaat Pirelli CN36,yksi ns.ensiasennusrenkaista)
63.8 Urheilullinen alustarakenne,kaasuiskunvaimentimin (alkuperäiset Bmw-motorsport jouset ja vaimentimet)
64.2 Ohjaustehostin
80.9 Velourimatot edessä ja takana
84.3 Ensiapulaukku
98.9 Omavalintainen sisustusväri
Lisäksi ns. alkuperäistarvikkeita mm. ensiaputyyny,takalasin sisäpuolinen ritilä,Bmw erikoismatkalaukku ja vaihteistolukko.
Blaupunkt niskatuki kaiuttimilla (ei vielä kytketty)
Ansa F1 urheilupakoputkisto. (mukaan saa uuden vakioputken)
Jonkin verran kuvia tuolla: https://basso72.1g.fi/kuvat/e21+320i+VESseli...
Auto on ns. normaalirekisterissä,epäilemättä museorekisteröitävissä. Seuraava katsastus 6/24 mennessä.
Kunnostuksen jälkeen ajettu n. 5000 km.
Mahdollisuus Svea-rahoitukseen. Piilota »