Feature is not available, because you have not allowed use of cookies for this purpose. Change your selections in consent manager.
Go to Sell your car page
Read 39 775   0

Ajettua: Audi Q5 2,0 TFSI S Tronic

Ajettua: Audi Q5 2,0 TFSI S Tronic
  • Audi Q5
  • Audi Q5

Tuttuja komponentteja uudella tavalla yhdisteltynä. Se on koeteltu resepti jo monessa VW-konsernin tuotteessa. Osat on todettu hyviksi, mutta millainen paketti niistä tällä kertaa muodostuu?

Audin uuteen Q5:een on tarjolla pätevä moottorivalikoima: kaksi bensiini- ja kaksi dieselkäyttöistä, toiset neli- ja toiset kuusisylinterisiä. Kokeilussamme oli konsernin uusinta sukupolvea edustava ja jo paljon kehuttu 2,0 TFSI, jossa on tehoa 155 kW.

Moottorin ja jatkuvan nelivedon välissä on niin ikään konsernin parhaan vaihteisto-osaamisen sisältävä seitsenvaihteinen kaksoiskytkinautomaatti. Neliveto sisältää torsen-keskitasauspyörästön, joka järjestää samalla normaalitilanteen momentinjaon suhteessa 40/60 eteen ja taakse.

Kuten aiemmassa koeajossa todettiin, tilaa autossa on hyvin sekä ihmisille että tavaroille. Ajettavuuden isot linjat ovat kunnossa, ja myöskään ääritilannehallittavuuden suhteen Audi ei ole jättänyt asioita sattuman varaan.

Lisää hyviä uutisia tulee moottoritilan puolelta, sillä 1,8-tonninen katumaasturi ei tunnu antavan isoakaan haastetta 2,0 TFSI:lle. Emme mitanneet suorituskykyä, mutta ilmoitettua 7,2 sekunnin 0-100 km/h arvoa ei ole syytä kyseenalaistaa.

Pari muuta heikompaa uutista tulee maantieltä. Pysäköintipaikoilla kevyt ohjaus muuttuu jo 20 km/h nopeudessa raskaanpuoleiseksi, ja samalla siitä katoaa Audeille tyypillinen luontevuus.

Ohjaus tuntuu jopa vastahakoisen jähmeältä. Maantien urissa auto kampeaa sivulle, vaikka alla olivat vakiokokoiset (235/65 R 17) ja siis profiililtaan maltilliset Continental-kesärenkaat.

Audi Q5 ei tarvitse tämän suurempaa bensiinimoottoria, ellei välttämättä halua kuunnella V-moottorin ääntä tai ilahduttaa tuttua bensiinikauppiasta.

Kokonaisuus on näyttävä, mutta Audilta yhä uusia erinomaisuuksia odottava koeajaja voi kokea lievän pettymyksen. Q5:n olemassaolon voi myös kyseenalaistaa, sillä uusi A4 Allroad tuskin häviää sille missään suhteessa.

Tiivistelmä TM:n artikkelista 10/2009
Osta koko juttu Audi Q5:stä

Nettiauto User Rating for vehicle model : Audi Q5

     
4.1
Read user reviews or write your own »

For sale Audi Q5 cars

test
Audi Q52.0, '20, Undriven
70 950 €
test
Audi Q52.0, '20, Undriven
72 456 €
test
Audi Q52.0, '20, 2 tkm
71 800 €
test
Audi Q52.0, '20, Undriven
67 317 €
test
Audi Q52.0, '20, Undriven
68 105 €
test
Audi Q52.0, '20, Undriven
67 524 €
test
Audi Q52.0, '20, Undriven
57 000 €
test
Audi Q52.0, '20, 13 tkm
56 900 €
Check value of your car Check vehicle information from Rekkari.fi OmaNettix.fi - Easy and safe vehicle transaction Safety instructions Nettiauto.com
on mobile

More Audi test drives

All test drives »
Audi SQ5: Tylsyyden vihollinen

Audi SQ5: Tylsyyden vihollinen

TM vertailu: Pienemmät premium-katumaasturit

TM vertailu: Pienemmät premium-katumaasturit

Audi A3 – Entistäkin terävämpi

Audi A3 – Entistäkin terävämpi

Audi Q3 – Legendan innoittamat linjat

Audi Q3 – Legendan innoittamat linjat

Audi e-tron – Ensiaskeleet kohti sähköautoilua

Audi e-tron – Ensiaskeleet kohti sähköautoilua