Read 22 648   0

Audi S3 - tehon aika

Audi S3 - tehon aika
  • Audi S3
  • Audi S3
  • Audi S3
  • Audi S3

Audin tehomallit ovat tulleet yleensä markkinoille jonkinlaisella viiveellä, mutta strategia on nyt muuttumassa. S- ja RS-versiot pyritään esittelemään parin vuoden sisällä perusmallin tulosta.

Niinpä nyt on sopiva aika A3:n S-versiolle. Se on saatavilla kaikkina kolmena A3:n korimallina eli kolmi- ja viisiovisena sekä uutena porrasperämallina

Tärkein asia eli moottori on uuden sukupolven 2,0 TFSI, joka on viritetty tuottamaan 221 kW eli tasan 300 hv. Se syntyy 1,2 baarin ahtopaineella.

Voiman jatkokäsittelystä huolehtii kuusivaihteinen vaihteisto joko käsivalintaisena tai kaksoiskytkintekniikalla toteutettuna automaattina.

Neliveto on järjestetty konsernin poikittaismoottoristen tapaan sähköisesti ohjatulla monilevykytkimellä. Taakse menee normaalitilanteessa kymmenen prosenttia voimasta.

Moottoriin on saatu viritettyä tukeva, mutta ei lainkaan rasittava äänimaailma. Murinaa tehostavat takimmaisen äänenvaimentimen yhteyteen asennetut läpät.

Viiveetöntä voimaa on tyrkyllä läpi koko käyntinopeusalueen.

Automaattisesti alle viiden sekunnin

Audi S3 - tehon aika

Automaattiversiolla kiihdyttäminen on nopeampaa ja vaivattomampaa, ja myös sen kulutus on hieman pienempi. Se lähtee nollasta sataan 4,8 sekunnissa. Arvo on nopeampi kuin esimerkiksi Lamborghini Countachissa aikanaan.

Jälkimmäisellä kiihdytys on kuitenkin takuuvarmasti paljon jännempi kokemus kuin eleettömän tehokkaasti poistuvalla S3:lla, joka saavuttaa 250 kilometrin tuntinopeuden isommin yrittämättä.

Vakaata menoa

Alusta toimii hämmästyttävän mukavasti, mutta samalla erittäin varman oloisesti. Myös ohjaus on ensiluokkainen, eikä siihen tarvitse uhrata ajon aikana ajatuksia. Isoissakin vauhdeissa meno on vakaata, ja mutkissa ajolinjan määrää kuljettaja eikä auto.

Ohjaukseen, kaasunvasteeseen ja DSG-vaihteiston toimintaan vaikuttava DRC (Dynamic Ride Control) on S3:ssa vakiona.

Lisähintaan pakettiin voi lisätä magnetoreologisesti säätyvän iskunvaimennuksen. Ajovalot ovat vakiona kaksoisksenonit, mutta lisähintaan saa myös led-versiot, ensi kertaa tämän kokoluokan Audissa.

  • Audi S3 - tehon aika
  • Audi S3 - tehon aika
 

S3:n hinnalla saisi Audi-liikkeestä joko kaksi perusmoottorista A3:a tai sitten A6 Avantin ja hieman lisävarusteita.

Kaikki yli 50 000 euroa autoon sijoittavat eivät kuitenkaan tarvitse ympärilleen paljon peltiä tai runsaasti tilaa matkustajille ja tavaroille. S3:ssa niiden sijaan saa huippuluokan suorituskyvyn melko huomaamattomassa mutta mukavassa paketissa ja ilman luopumista pienen perheauton hyvistä puolista.

Velimatti Honkanen TM 10/13

Lue lisää aiheesta: Audi S3 myös Sportbackina

Tilaa Tekniikan Maailma

Tekniset tiedot:

Moottori:1984 cm3
Teho:221 kW (300 hv) / 5500 - 6200 r/min
Vääntö:380 Nm / 1800 - 5500 r/min
Kiihtyvyys 0-100km/h:5,2 s
Huippunopeus:250 km/h
Kulutus:7,0l / 100 km
Vaihteisto:6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto
CO2 päästöt:162 g/km
Mitat:4254 mm / 1777 mm / 1401 mm
Paino:1470 kg
Hinta:54 031 €

Nettiauto User Rating for vehicle model : Audi S3

     
4.0
Read user reviews or write your own »

For sale Audi S3 cars

test
Audi S31.8, '99, 360 tkm
5 555 €
test
Audi S32.0, '15, 69 tkm
43 000 €
test
Audi S31.8, '01, 275 tkm
6 500 €
test
Audi S32.0, '17, 42 tkm
49 700 €
test
Audi S32.0, '09, 148 tkm
19 800 €
test
Audi S31.8, '99, 266 tkm
9 999 €
test
Audi S32.0, '07, 197 tkm
14 900 €
test
Audi S32.0, '07, 92 tkm
16 350 €
Check value of your car Check vehicle information from Rekkari.fi OmaNettix.fi - Easy and safe vehicle transaction Safety instructions Nettiauto.com
on mobile

More Audi test drives

All test drives »
Audi Q8 – Kun maailma ei riitä

Audi Q8 – Kun maailma ei riitä

Audi RS3 – Hys, peto nukkuu

Audi RS3 – Hys, peto nukkuu

Audi A7 – Oikeista aineksista leivottu coupélimppu

Audi A7 – Oikeista aineksista leivottu coupélimppu

Audi TT-RS – Uusin tulokas superautoluokkaan

Audi TT-RS – Uusin tulokas superautoluokkaan

Audi Q2 – Trendien aallonharjalla

Audi Q2 – Trendien aallonharjalla