Chevrolet Corvette Grand Sport - yksinkertaisesti hieno
Vuosikymmenien aikana komean suorituskyvyn omaavaksi urheiluautoksi jalostunut Corvette koostuu edelleen erillisrungosta, lujitemuovikorista ja pohjimmiltaan 56-vuotiaasta V8-moottorista. Silti se on joka sentin arvoinen ja enemmänkin - muttei Suomessa.
Perus-Corvetten 6,2-litrainen V8-moottori on huippuunsa hiottu tylppä lyömäase. Siinä on edelleen vain 16 venttiiliä, ja niitäkin käytetään työntötangoilla yhden nokka-akselin avulla.
Tehoa moottori tuottaa silti järeät 321 kW, ja vääntöä tuhannen euron kappalehintaisia takarenkaita sulattavat 575 Nm.
Rauhallisessa ajossa moottori vetää hienosti jo 600-700 r/min pyörintänopeuksilta, ja maantiellä kuutosvaihde on niin pitkä, että moottoria ei juuri huomaa.
Pienillä vaihteilla tilanne on toinen. Ykkönen on tolkullisella ihmisellä tarkoitettu vain liikkeellelähtöihin. Siitä ei nimittäin ole rajoittamaan moottorin voimaa, jos kaasun polkaisee syvemmälle.
Kakkosella meno on edelleen raivopäistä, mutta kolmonen on pelastus jäykästä kytkimestä ja vaihteensiirrosta hermostuville. Alavääntöä riittää hienosti, eikä huippunopeus lopu kesken.
Matalan ajoasennon ansiosta tuntuma niin etu- kuin takapyörienkin tapahtumiin on erinomainen.
Kaarreajossa kunnioitus moottorin voimavaroihin kannattaa herätellä ensimetreistä alkaen, sillä veto- ja sivuttaispidon saa helposti taistelemaan keskenään.
Suomessa Corvetten ongelmaksi muodostuu V8. Yli 300 g/km nouseva CO2-päästö nostaa autoveron yli 40 prosenttiin kokonaishinnasta, ja hintalappu kohoaa jonnekin 140 000 euron väärälle puolelle.
Tiivistelmä TM:n artikkelista 17/2011
Tilaa TM digipalvelu – saat tekniikan uutiset päivittäin, digilehden sekä tämän artikkelin kokonaisuudessaan.
Perus-Corvetten 6,2-litrainen V8-moottori on huippuunsa hiottu tylppä lyömäase. Siinä on edelleen vain 16 venttiiliä, ja niitäkin käytetään työntötangoilla yhden nokka-akselin avulla.
Tehoa moottori tuottaa silti järeät 321 kW, ja vääntöä tuhannen euron kappalehintaisia takarenkaita sulattavat 575 Nm.
Rauhallisessa ajossa moottori vetää hienosti jo 600-700 r/min pyörintänopeuksilta, ja maantiellä kuutosvaihde on niin pitkä, että moottoria ei juuri huomaa.
Pienillä vaihteilla tilanne on toinen. Ykkönen on tolkullisella ihmisellä tarkoitettu vain liikkeellelähtöihin. Siitä ei nimittäin ole rajoittamaan moottorin voimaa, jos kaasun polkaisee syvemmälle.
Kakkosella meno on edelleen raivopäistä, mutta kolmonen on pelastus jäykästä kytkimestä ja vaihteensiirrosta hermostuville. Alavääntöä riittää hienosti, eikä huippunopeus lopu kesken.
Matalan ajoasennon ansiosta tuntuma niin etu- kuin takapyörienkin tapahtumiin on erinomainen.
Kaarreajossa kunnioitus moottorin voimavaroihin kannattaa herätellä ensimetreistä alkaen, sillä veto- ja sivuttaispidon saa helposti taistelemaan keskenään.
Suomessa Corvetten ongelmaksi muodostuu V8. Yli 300 g/km nouseva CO2-päästö nostaa autoveron yli 40 prosenttiin kokonaishinnasta, ja hintalappu kohoaa jonnekin 140 000 euron väärälle puolelle.
Tiivistelmä TM:n artikkelista 17/2011
Tilaa TM digipalvelu – saat tekniikan uutiset päivittäin, digilehden sekä tämän artikkelin kokonaisuudessaan.
Nettiauto User Rating for vehicle model : Chevrolet Corvette
3.8
For sale Chevrolet Corvette cars
Categorywise links
Used automatic cars
Video ads
Used convertibles
Used pickups
Used coupes
Used diesel cars
Used station wagons
Ford USA
Cheap used cars
Easy transaction
Immediately available
American cars
Natural gas cars
Most viewed
Used racing cars
Used classic cars
Reconditionable
Used luxury cars
Used SUVs and off-road vehicles
Vintage cars
Used 4WDs and four-wheel drives
Car buying
Used vans
Used family cars
Used plug-in hybrids
Project cars
Used sports cars
Used electric cars
Takuuvaihtoautot
Offers
Tax free cars
Used minivans
Tuning cars
Used turbo cars
Car exchange
Low mileage cars
Low emission cars and vehicles
on mobile
More Chevrolet test drives
All test drives »
Chevrolet Silverado 1500 High Country 4wd Crew Cab 6.2L EcoTec3 V8
Chevrolet Silverado 1500 High Country 4wd Crew Cab 6.2L EcoTec3 V8
TM ajettua: Chevrolet Camaro Convertible 45th Anniversary Edition
TM ajettua: Chevrolet Camaro Convertible 45th Anniversary Edition
Car News
Autot ja liikenne
Tutkimus: Autovalmistajat viivyttelevät takaisinkutsujensa kanssa
MTVuutiset.fi
12:25
Honda, KTM, Piaggio ja Yamaha kehittämään yhdessä vaihdettavien akkujen standardia moottoripyörille ja kevyille sähköajoneuvoille
Motouutiset
12:24
Mercedes-Benz EQA-sähköautoon saa valtion hankintatuen
Autotoday
12:22
Rekisteröinti: Helmikuussa päästiin henkilöautojen rekisteröinneissä melkein viime vuoden lukuun
Autotoday
12:08
Volvon uunituoreen automallin voimansiirrossa "turvallisuuteen liittyvä häiriö" - Näin vika korjataan
Kauppalehti
12:00
Kuopion Mp-näyttely peruttu: katse ensi vuoteen
Motouutiset
11:45
Toyota Yaris helmikuun ykkönen rekisteröinneissä - takaa kiihdyttää hurja nousija
Ilta-Sanomat
11:44
Käytetyt erikoisuudet - Alfa Romeo GTV 2.0
Moottori
11:30