Feature is not available, because you have not allowed use of cookies for this purpose. Change your selections in consent manager.
Go to Sell your car page
Read 33 578   0

Koeajossa BMW 535i A

Koeajossa BMW 535i A
  • BMW 535
  • BMW 535

Uusi 5-sarjalainen on hämäävän yhdennäköinen isomman sisarensa 7-sarjan kanssa. Yhteiset ominaisuudet jatkuvat myös pintaa syvemmälle.

Odotellessamme myynnillisesti tärkeimmän version, 520d:n, saapumista Suomeen otimme koeajoon ehkä hienoimman version. Uljaalla kolmilitraisella turboahdetulla bensiinimoottorilla varustettu 535i on myös hinnoittelun helmi. Auto on kymppitonnin korvaamaansa 540i-mallia halvempi. Varustelun aiheuttamiin kustannusongelmiin palaamme kohta.

Ajoasennon saa entiseen tyyliin erinomaisen tiiviiksi, etenkin lähes lukemattomiin suuntiin säätyvien lisävarusteisten Comfort-istuimien avulla. Takamatkustajien tilat tuntuvat näiden paksuselkäisten ihmetuolien takana jopa edellismallia pienemmiltä.

Vaikka auton perusvarustelu on kattava, oli koeajoautoa onnistuttu varustelemaan noin 38 000 eurolla. Lähes jokainen perusvarustelun kohta on nimittäin mahdollista korvata paremmalla tai ainakin kalliimmalla vaihtoehdolla.

Moottorin huipputeho on sama 225 kW kuin edellisen polven nelilitraisessa V8:ssa. Vääntömomentti on hieman suurempi, paljon laajemmalla pyörintänopeusalueella.

Automaattivaihteisto on edelleen ZF:n valmistama, mutta nyt on siirrytty uuteen kahdeksanvaihteiseen sukupolveen. Käyttäjän kannalta asialla ei ole paljon merkitystä. Jos vaihteenvalitsin pysyy aina D-asennossa, ei vaihteiden kokonaismäärää ajossa huomaa.

Suorituskykymittauksissa jäimme nollasta sataan kiihdytettäessä pari kymmenystä valmistajan lupaamasta arvosta, mutta se selittynee avokätisen varustelun vaikutuksella auton massaan. Kovaa mennään joka tapauksessa.

Suurin pettymys 5-sarjan kohdalla tulee auton osuessa ensimmäiselle vähänkään uraiselle alustalle. Koeajoyksilömme leveä 245/45 R 18 -koon rengas yhdistettynä keskimääräistä leveämpiin raideleveyksiin saa molemmat etupyörät haistelemaan kallistuksia itsenäisesti ja usein eri suuntiin, eivätkä takapyörätkään aina tue suuntavakautta.

Vakiovarusteinen rengaskoko kaikille versioille 550i:tä lukuun ottamatta on maltillisempi 225/55 R 17, jolla päästään arvatenkin pykälää levollisempaan ajokokemukseen. Jos yhtälöstä onnistuttaisiin vielä eliminoimaan BMW:n edellyttämät jäykkäkylkiset runflat-renkaat, päästäisiin ehkä koko puheenaiheesta eroon. Tämän kokeilemiseen ei kuitenkaan ollut mahdollisuutta, joten varma ei lääkkeen toimivuudesta voi olla.

Muuten alustan toiminta onkin sitten mannaa - ainakin kaikkien huippuvarustelun mukana tulleiden apulaitteiden avustamana.

Alustan ja ohjauksen lisävarusteisilla järjestelmillä on suurin vaikutus koeajomme ääritilanteita testaavassa osuudessa. Eipä siis ihme, että väistökoe sujui 535i:ltä lähes leikiten.

Jarrujen toiminta on muutenkin hyvällä tolalla. Poljintunto on mukavan progressiivinen, ja hätäjarrutustehostin imaisee polkimen pohjaan riittävällä innokkuudella.


Tilaa TM digipalvelu - saat tekniikan uutiset päivittäin, digilehden sekä tämän artikkelin kokonaisuudessaan.

Nettiauto User Rating for vehicle model : BMW 535

     
4.1
Read user reviews or write your own »

For sale BMW 535 cars

test
BMW 5353.0, '15, 104 tkm
38 900 €
test
BMW 5353.0, '15, 183 tkm
28 900 €
test
BMW 5353.0, '13, 42 tkm
39 700 €
test
BMW 5353.0, '14, 178 tkm
34 000 €
test
BMW 5353.0, '14, 167 tkm
33 900 €
test
BMW 5353.0, '14, 233 tkm
22 990 €
test
BMW 5353.0, '14, 123 tkm
34 800 €
test
BMW 5353.0, '14, 159 tkm
35 950 €
Check value of your car Check vehicle information from Rekkari.fi OmaNettix.fi - Easy and safe vehicle transaction Safety instructions Nettiauto.com
on mobile

More BMW test drives

All test drives »
BMW 4-sarja uudistuu täysin – näyttävämpi ja urheilullisempi kuin koskaan

BMW 4-sarja uudistuu täysin – näyttävämpi ja urheilullisempi kuin koskaan

BMW:n ladattavien hybridien mallisto laajenee

BMW:n ladattavien hybridien mallisto laajenee

BMW Z4 – tunnetta ja tukan tuiverrusta

BMW Z4 – tunnetta ja tukan tuiverrusta

CAP-Group hankkii autokouluihinsa lähes sata BMW:n 1-sarjalaista

CAP-Group hankkii autokouluihinsa lähes sata BMW:n 1-sarjalaista

BMW Geneven autonäyttelyssä 2020

BMW Geneven autonäyttelyssä 2020