Go to Sell your car page
Feature is not available, because you have not allowed use of cookies for this purpose. Change your selections in consent manager.
Read 29 987

Mercedes-Benz AMG GT – Kotonaan radalla

Mercedes-Benz AMG GT – Kotonaan radalla
  • Mercedes-Benz
  • Mercedes-Benz
  • Mercedes-Benz
  • Mercedes-Benz
  • Mercedes-Benz
  • Mercedes-Benz
  • Mercedes-Benz
  • Mercedes-Benz
  • Mercedes-Benz
  • Mercedes-Benz
  • Mercedes-Benz
  • Mercedes-Benz

Mercedes-Benzin uusi ratatykki kulkee nimellä AMG GT. Se on katulaillinen rata-auto, joka on järisyttävän tehokas ja nopea.

AMG GT:n tapaisen auton julkaiseminen on tällaiseen maailman aikaan rohkea veto. Kun suurin osa automaailmasta keskittyy julkaisemaan toinen toistaan arkisempia ja vähemmän kuluttavia pelejä, tekee Mercedes urheiluauton, joka nojaa vahvasti menneeseen.

Toki Mercedes-Benzin tehtaalta puskee sieltäkin ulos hybriditekniikkaa hyödyntäviä autoja, mutta onneksi moottoripäille on edelleen tarjolla malleja, jotka puhuttelevat ennen kaikkea ääntä ja tehoa rakastavia fanaatikkoja.

Menneisyyteen nojaaminen ei AMG GT:n kohdalla tarkoita tietenkään sitä, etteikö sen valmistuksessa olisi noudatettu viimeisintä teknologiaa. Sen moottori on tuplasti ahdettu 4-litrainen V8, vaikka vielä viisi vuotta sitten nokalta olisi todennäköisesti löytynyt reilusti kookkaampi mylly.

Kahdella ahtimella varustettu pata kehittää 510 hevosvoimaa ja 650 Nm. Noilla arvoilla 0-100 km/h-lukemaksi muodostuu 3,8 sekuntia. Pelkillä takarenkailla voiman tiehen välittävän kaksipaikkaisen sportin hyvä kiihdytyslukema on hyvin toimivan tasauspyörästön lukon ansiota.

Kaunis kuin karkki

Mercedes-Benz AMG GT – Kotonaan radalla

AMG GT on yksi markkinoiden kauneimmista automalleista. Sen muotoilussa on paljon autoteollisuuden historiaan nojaavia elementtejä, mutta mistään retromallista ei kuitenkaan ole kysymys.

Ei liene mikään yllätys, että radalla Mercedesistä löytyy potentiaalia todella rivakaksi autoksi. Tehoa on lähes jokaiseen tilanteeseen liikaa ja ilman ajoavustimia sitä on turha kuvitella ulkoiluttavansa ilman pidempää kokemusta.

Race-ajotilassa luistonesto antaa lähtökohtaisesti hieman enemmän luistoa ja renkaat pyörivät tyhjää jos niin halajaa. Ilman luistonestoa homma onkin sitten jo lähinnä naurettavaa. Mercedes lyö joutavaa kolmella ensimmäisellä pykälällä vaivatta.

Arkiajon kanssa onkin sitten hieman haasteita. Ainakin kotimaan karkealla asfaltilla melu on moottoritievauhdeissa melkoinen. Normaalin keskustelun virittäminen onnistuu vain ääntä korottamalla, mutta toisaalta urheiluautossa ei välttämättä käydä tiukkoja poliittisia keskusteluja, vaan pidetään hauskaa.

Alusta on rata-olosuhteissa jäykkä ja toimiva, mutta edes comfort-tilassa sitä ei voi väittää kovin mukavaksi. Mutta jälleen kerran on todettava, että mukavuutta halajavalle tarjolla on täysin toisia malleja. Urheiluautojen keskuudessa AMG GT edustaa alansa ehdotonta eliittiä.

Tuomas Rajala

Kehuja: suorituskyky, ulkonäkö, rehti urheiluautomaisuus, viimeistely, äänimaailma

Parantamisen varaa: melu moottoritievauhdissa

KATSO LISÄÄ VIDEOITA:

Mercedes-Benz AMG GT-S:

Moottori:8-sylinterinen, 3983 cm3 turboahdettu bensiinimoottori
Teho:510 hv (375 kW) @ 6250 rpm
Vääntö:650 Nm @ 1750-4750 rpm
Kiihtyvyys: (0-100 km/h):3,8 s.
Huiput:310 km/h
Vetotapa:Takaveto
Vaihteisto:7-portainen automaattivaihteisto
Kulutus (yhd):9,4 l / 100 km
CO2 päästöt:219 g /km
Mitat (pit/lev/kork):4546mm/1939mm/1288mm
Tavaratila:285 l
Paino:1645 kg
Hinta alkaen:227 960€
Tuomas - Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

For sale Mercedes-Benz cars

test
Mercedes-Benz Sprinter3.0, '22
65 500 € (Tax free)
test
Mercedes-Benz G 63 AMG4.0, '22
279 800 € (ALV väh.kelp.)
test
Mercedes-Benz A1.3, '21, 500 km
42 491 €
test
Mercedes-Benz C1.5, '21, Undriven
60 984 €
test
Mercedes-Benz Vito2.0, '21, 26 tkm
54 890 € (ALV väh.kelp.)
test
Mercedes-Benz Sprinter3.0, '21, 20 km
66 980 € (ALV väh.kelp.)
test
Mercedes-Benz E2.0, '21, 10 tkm
62 500 €
test
Mercedes-Benz S2.9, '21, 9 tkm
197 990 €
Hintalaskuri - Check value of your car Rekkari.fi - Check vehicle information OmaNettix - All vehicle information in one place Safety instructions Nettiauto.com
on mobile

More Mercedes-Benz test drives

All test drives »
50 000 euron budjetilla luksusta arkiajoon?
MAINOS
Video Icon

50 000 euron budjetilla luksusta arkiajoon?

Kuinka komean käytetyn katumaasturin saa, kun käytössä on reilut 60 000 euroa?
MAINOS
Video Icon

Kuinka komean käytetyn katumaasturin saa, kun käytössä on reilut 60 000 euroa?

Uuden sukupolven Mercedes-Benz C-sarjassa on älyä ja virtaa
MAINOS

Uuden sukupolven Mercedes-Benz C-sarjassa on älyä ja virtaa

Tilava perheauto vaivattomalla ylläpidolla - mitä on tarjolla 40 000 euron budjettiin?
MAINOS
Video Icon

Tilava perheauto vaivattomalla ylläpidolla - mitä on tarjolla 40 000 euron budjettiin?

Klassikon uudet vaatteet - millainen on Mercedes-Benz E ladattavana hybridinä?
MAINOS

Klassikon uudet vaatteet - millainen on Mercedes-Benz E ladattavana hybridinä?