Read 81 904   0

Skoda Octavia Combi RS 2,0 TSI DSG on kovan luokan kulkija

Skoda Octavia Combi RS 2,0 TSI DSG on kovan luokan kulkija
  • Skoda Octavia
  • Skoda Octavia
  • Skoda Octavia
  • Skoda Octavia

Skoda on onnistunut luomaan RS-versioistaan pienimuotoisen legendan. Keskiössä on Octavia RS.

Skodalla ei selvästikään ole tarkoitus tehdä Octavia RS:stä pelkkää imagonrakentajatuotetta vaan oikeasti myydä sitä.

Hieman yli 32 000 eurosta alkavat hinnat ovat suorituskykyyn ja kuljetuskapasiteettiin suhteutettuna suorastaan halpoja.

Pienen tauon jälkeen Octavia RS:n saa sekä bensiini- että dieselmoottorilla. Tekniikka on tuttua konsernin emomerkin Golf GTI:stä ja GTD:stä.

Molemmat moottorit ovat ahdettuja kaksilitraisia. Dieselin kriittiset arvot ovat 135 kW ja 380 Nm. Bensiinimalli voittaa tehossa (162 kW) mutta häviää väännössä (350 Nm).

RS–paletissa on kahdeksan versiota, sillä molemmat moottorit  saa sekä viistoperäiseen että farmariin. Lisäksi voi valita käsivalintaisen vaihteiston tai kaksoiskytkinautomaatin. Ajamamme bensiinimoottorisen ja DSG-vaihteisen farmarin hinta on 36 409 euroa.

Vaikkei valitsisikaan väriksi Rally Green -vihreää, RS:n erottaa perus-Octaviasta 15 mm matalamman jousituksen, erikoisvanteiden, isojen pakoputken ulostulojen ja hillittyjen koristeiden ansiosta.

Hyökkääviä piirteitä

Škoda Octavia Combi RS 2,0 TSI DSG kuva etuviistosta

DSG-vaihteistolla lähdöissä on oltava tarkkana, sillä kaasun herkkyys yhdistettynä isoon tehoon ja vaihteiston pienoiseen viiveeseen saattaa johtaa tahattomaan hyökkäämiseen.

DSG:n haasteet ovat pahimmillaan, kun pitää taskupysäköidä ahtaaseen rakoon mäessä. Se sekä tuntuu että näyttää vaikealta.

Koska voima pitää saada tiehen etupyörien välityksellä, pitovaikeuksia esiintyy ajoittain. Reippaampi kiihdytys kostealla asfaltilla saa luistoneston tappamaan menon, kun ahtopaineen noustessa ja DSG:n valitessa pienemmän vaihteen pito irtoaa silmänräpäyksessä.

Jos luistoneston kytkee pois, etujousitus hakkaa pidon rajalla siihen malliin, että kuljettaja takuulla pelästyy. Kun noiden ominaisuuksien kanssa oppii elämään, ei RS:stä paljon muuta moitittavaa löydykään.

Tasapainoista menoa

Normaalissa ajossa vaihteisto toimii hienosti ja voimaa riittää kaikkiin tilanteisiin. Takapään rengasmelu hieman häiritsi, mutta koeajoauton renkaat olivat kokoa 225/35 R 19. Tärinät ja äänet oletettavasti vähenevät 45-sarjan vakiorenkailla.

Ohjaus poikkeaa vakio-Octaviasta, sillä välitys on nopeampi ja muuttuva. Käytännössä se toimii erittäin luontevasti. Veimme RS:n myös Ahveniston radalle nopean ajon käytöksen selvittämiseksi. Kommentit olivat hyvin samankaltaisia kuin kesän urheiluautovertailun VW Golf GTI:ssä.

Jousitusliikkeet ovat pieniä ja loogisia, pyörät pysyvät hyvin tiessä kiinni sekä hitaissa että nopeissa mutkissa, ja ohjaustunto on erinomainen.

Ajonvakautus on Sport-asetuksessaan salliva mutta aktiivinen. Sinänsä hienosti tasauspyörästön lukitusta jäljittelevä XDS-järjestelmä lämmittää jarruja muttei vielä neljässä kierroksessa niin paljon, että hidastuvuus kärsisi. Pidon rajan ylittyessä käytös on turvallisen aliohjaavaa. 

Moottori on alustaan ja ajettavuuteen nähden jopa alitehoinen. Loppukommenttina kirjattiin, että RS on suorastaan liian helppo ajaa.

Škoda Octavia RS on sarjassaan takuuvarma myyntimenestys. Suorituskyky, tilat ja hinta ovat niin hienossa tasapainossa, että nopeaa autoa hamuavan ei tarvitse tehdä liian kipeitä kompromisseja perheen koon tai asuntolainan suhteen.

Veli-Matti Honkanen (TM 22/13)

Tilaa Tekniikan Maailma

Jatka keskustelua Nettiauton Facebook-sivulla!

KATSO LISÄÄ VIDEOITA:

Tekniset tiedot:

Moottori:4-sylinterinen, 1984cm3 ahdettu bensiinimoottori
Teho:220 hv (162 kW) / 4500 rpm
Vääntö:350 Nm / 1500-4400 rpm
Kiihtyvyys 0-100 km/h:7,1s
Huippunopeus:242 km/h
Vaihteisto:Kuusivaihteinen kaksoiskytkinautomaattivaihteisto
Kulutus (yhd.):6,4 l / 100km
CO2 päästöt:149 g/km
Mitat (pit. / lev. / kork.):4685mm / 1814mm / 1452mm
Paino:1462 kg
Polttoainesäiliö:50 l
Hinta alkaen:36 409€

Nettiauto User Rating for vehicle model : Skoda Octavia

     
4.1
Read user reviews or write your own »

For sale Skoda Octavia cars

test
Skoda Octavia1.9, '99, 306 tkm
650 €
test
Skoda Octavia1.9, '00, 514 tkm
1 234 €
test
Skoda Octavia2.0, '13, 88 tkm
22 500 €
test
Skoda Octavia1.6, '99, 375 tkm
200 €
test
Skoda Octavia1.9, '06, 294 tkm
3 000 €
test
Skoda Octavia2.0, '08, 381 tkm
1 790 €
test
Skoda Octavia1.6, '07, 167 tkm
4 700 €
test
Skoda Octavia1.4, '13, 139 tkm
8 900 €
Check value of your car Check vehicle information from Rekkari.fi OmaNettix.fi - Easy and safe vehicle transaction Safety instructions Nettiauto.com
on mobile

More Skoda test drives

All test drives »
Voiko kaikkiin automalleihin asentaa vetokoukkua?
MAINOS
Video Icon

Voiko kaikkiin automalleihin asentaa vetokoukkua?

Skoda Octavia RS TDI – Onko diesel-versio RS:n arvoinen?

Skoda Octavia RS TDI – Onko diesel-versio RS:n arvoinen?

Skoda Octavia RS: Syntinen perhefarmari

Skoda Octavia RS: Syntinen perhefarmari

Skoda Kodiaq RS – Nallekarhu on vähän vihainen

Skoda Kodiaq RS – Nallekarhu on vähän vihainen

Skoda Kodiaq – Premiumin makuinen nallekarkki

Skoda Kodiaq – Premiumin makuinen nallekarkki