Go to Sell your car page
Read 53 187   0

Tyypit: Volvo 740 GL

Tyypit: Volvo 740 GL
  • Volvo 740
  • Volvo 740

Tämänkertainen Tyypit kertoo TM:n testaamasta ja ajossa olleesta Volvo 740 GL Kartano -kesäautosta. Ilmoituksen löydät täältä Volvo 740 GL

Taustaa


Yksi Tekniikan Maailman ajossa olleista kesäautoista haluaa nyt löytää lämpimän ja turvallisen kodin. Vastapalveluna on tarjolla testattua kyytiä avoimin kortein. TM:n numerossa 11/09 ilmestyneessä artikkelissa on käyttökertomus korjauksineen. Auto myydään juuri katsastettuna. Jutun löydät kokonaisuudessaan TMnetistä (http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/ajettua/ajettua-kesaautot).

Ensivaikutelma


Volvoa katsoessa ei voi keskittyä pelkästään aineellisiin arvoihin, sillä 200-, 700- ja 900-sarjan Volvot ovat useille liki elämänkatsomus. Volvo 740 GL on kiertänyt läpi vuosien yhtä epämuodikkaana, mutta kerännyt yli 400 000 kilometriä mittariinsa. Volvon päämuotoilijan, Jan Wilsgaardin tiedetään sanoneen tiiliskivistään: ”Ajaton koti ei ole hyvän näköinen ensisilmäyksellä”.

Ajossa


Kaksilitrainen, Bosch K-Jetronicin polttoaineensuihkutuksella varustettu moottori vie Kartanoa tasaisesti ja kiireettömästi. Neliportainen automaattivaihteisto, pehmeät penkit ja melko mukava jousitus lisäävät mukavuuden tuntua maantiellä. Kokonaiskokemuksena autolla ajaminen muistuttaa yhteysaluksella putputtamista loivassa aallokossa pitkin saaristoväyliä – pulssi ja nopeudet pysyvät alhaalla.

Alhaisilla nopeuksilla päällimmäisenä meluna on moottorin kumu, johon liittyy hajaääniä kojelaudan sekä voimansiirron uumenista. Korkeammilla nopeuksilla virtausmelu voimistuu moottorin mylvinnän tasolle, mutta äänet jotenkin sopivat kuvaan.

Volvon kaupunkikulutus on melko ruma, ja polttoainetta palaa 14,3 litraa sadalla. Leikkisästi bensakrematorioksikin kutsuttu moottori ei ole parhaimmillaan kaupungissa, ja automaatti lisää kulutusta. Maantiellä lukema on jo säädyllisempi 9,3 litraa, eikä parannus varmasti johdu aerodynamiikasta.

Väistökokeessa Volvo luisteli radan läpi nopeuden mukaan laajenevilla peräluistoilla, mutta auto tuntui heti ehjältä. 740 reagoi ohjaukseen laiskasti, ja jousitus tuntuu veltolta, mutta ohjautuminen on ennakoitavaa. Takajousitus kestää kuorman mukisematta.

Tekniset tiedot

Teho (kW (hv)/r/min) : 89 (121)/5700
Huippunopeus: -
Kiihtyvyys (0-100 km/h): 16,6
Kulutus (l/100 km): 9,3/ 14,3

Yhteenveto


Kohdallaan olevan hintaluokan, melko varman toiminnan ja leppoisan kyydin perusteella autoa voisi pitää jo kesäauton arvonimen veroisena. Vähän ajava hyväksyy myös polttoaineen kulutuksen. Nyt auton pitäisi kuitenkin siirtyä talvisarjaan.

Lue TMnetistä koko juttu Volvo 740 GL:stä

Nettiauto User Rating for vehicle model : Volvo 740

     
4.0
Read user reviews or write your own »

For sale Volvo 740 cars

test
Volvo 7402.3, '92, 109 tkm
5 500 €
test
Volvo 7402.3, '93
3 300 €
test
Volvo 7402.0, '91, 600 tkm
1 000 €
test
Volvo 7402.3, '92, 387 tkm
1 500 €
test
Volvo 7402.0, '91, 413 tkm
1 800 €
test
Volvo 7402.3, '92, 366 tkm
800 €
test
Volvo 7402.3, '92, 363 tkm
2 300 €
test
Volvo 7402.0, '91, 399 tkm
1 800 €
Check value of your car Check vehicle information from Rekkari.fi OmaNettix.fi - Easy and safe vehicle transaction Safety instructions Nettiauto.com
on mobile

More Volvo test drives

All test drives »
Volvo Cars esittelee uudistetut S90/V90-mallit

Volvo Cars esittelee uudistetut S90/V90-mallit

Volvo Cars pyytää YK:n edustajia puuttumaan eriarvoisuuteen liikenneturvallisuudessa

Volvo Cars pyytää YK:n edustajia puuttumaan eriarvoisuuteen liikenneturvallisuudessa

Volvo XC40 Recharge P8 AWD -täyssähköauto on herättänyt suurta kiinnostusta

Volvo XC40 Recharge P8 AWD -täyssähköauto on herättänyt suurta kiinnostusta

Volvo S60 T5 R-design – vielä löytyy sedanille ostajia

Volvo S60 T5 R-design – vielä löytyy sedanille ostajia

Volvo V60 – Isoveljensä vartija

Volvo V60 – Isoveljensä vartija