Cost
Interior
Ensemble
150 HLX Weekend 5d
Hyvää:
+aika tilava
+2.0 bensa vitosessa tehoja riittää
+kevyt ohjaus ja auto kokoisekseen muutenkin aika näppärä
+ainakin HLX varustelussa mukavat plyysipenkit
+hyvät äänet :D
Huonoa:
- ruostuvat aika ätäkästi pohjasta (varsinkin helmat kannattaa tarkistaa)
- sisäilman puhallusteho voisi olla talvella parempi, eikä mikään huippulämmin auto
- minulla oleva marea on ainakin pohjasta tosi ruosteinen, ja kerran syttyi polttoaineen suihkutuksen vikavalo ja siitä lähtien pyörinyt epätasaisesti tyhjäkäynnillä. (missähän vika??) Ei juuri muuta ollut
Cost
Interior
Ensemble
Cost
Interior
Ensemble
Cost
Interior
Ensemble
1,4 16V 100 Sport
Cost
Interior
Ensemble
2.0 i.e.TwinCam
Autoni oli yli 30 vuotias mutta toimi erittäin luotettavasti. Pahin ongelma oli ruoste. Vakaa ajettavuus, runsas varustelu, ikäisekseen tehokas ja taloudellinen.. Jousitus hieman pintakova terävissä montuissa mutta istuimet, varsinkin etupenkillä tosi mukavat. Tämähän on ns. Tipo 4 - projektin auto, muut sisarmallit olivat Alfa 164, Lancia Thema ja Saab 9000. Alfa Pininfarinan muotoilema, muut Giugiaron. Suomessa Saab tunnetuin näistä ja 9000:ssa on omat koneet, jäykkä taka-akseli, italialaisissa erillisjousitus. Eniten Croma muistuttaa teknisesti Themaa, vaikka erilaisiakin koneita niillä on, mm. Thema 8.32:ssa myös Ferrarin V8.
Croma voitti aikoinaan vertailussa mm. Audi 100:n, Volvo 740:n, MB 190:n jne. Se oli maailman ensimmäinen sarjavalmisteinen henkilöauto jossa oli suoraruiskutusdiesel. Dieseleinä ei tätä vanhempaa Cromaa tuotu uutena Suomeen.
Cost
Interior
Ensemble
Cost
Interior
Ensemble
Cost
Interior
Ensemble
Cost
Interior
Ensemble
For sale Fiat cars
on mobile