Cost
Interior
Ensemble
Sport Sedan 2.0t Vector M6
Cost
Interior
Ensemble
1.8t Vector Business Sport Sedan A
Harmi, että Saabien valmistus loppui.
Cost
Interior
Ensemble
Sport Combi 2,0TS Vector XWD BL AT6
Cost
Interior
Ensemble
2.0 Turbo SE 5d
Cost
Interior
Ensemble
2.2TiD 5d
Cost
Interior
Ensemble
Cost
Interior
Ensemble
2.0 Tbo 5d
Cost
Interior
Ensemble
2.0t SE Jubilee 5d
Oli ensimmäinen ja viimeinen Saab. En suosittele Saabia paljon kalliita tyyppivikoja, kuten DI kasetti, polttoainepumppu, turbo, virtalukko, öljyvuotoja ym. Pienet sisätilat.
Cost
Interior
Ensemble
2.3 5d
Cost
Interior
Ensemble
2.0 Business 5d
Tehokas, tilava ja mukava ajaa niin kesällä kuin talvellakin. Polttoaine maistuu jos polkee mutta löytyy vastikkeeksi myös mukavasti tehoja. 190-220tkm kohdalla isoja huoltoja, ABS-BOXI, TURBO laukee, BYPASS-venttiili jne.., alustaan menee omaisuus kun laitetaan kaikki kuntoon. E85 käyttäjillä laukee polttoainepumppu noilla kilometreillä samoin polttonesteputkien muoviosat ovat haurasta tavaraa.
Lämmin talvella ja viilenee ilmastoinnilla kesällä, litkuja ei ole tarvinnut lisäillä hyvin toimii kun kytkin kesät talvet auto-asennossa jolloin litku kiertää koko ajan eikä o-renkaat kovetu ja ala vuotamaan.
Mukavat penkit, isot tilat varsinkin takakontti on kuin farkussa muttei kumise olenkaan ajossa kuten farmareilla on tapana tehdä.
Paksut pellit ei pahemmin ruostu,jos joskus ruostesuojattu, maalipinta kestää hyvin.
For sale Saab 9-3 cars
on mobile