92 user reviews of vehicle model

Saab 9000 reviews

Average star rating of Saab 9000 vehicle models
4.2  / 592
     
  • Reliability4.3
  • Comfort4.5
  • Cost3.5
  • Interior4.5
40/42 users recommends this vehicle model.
User reviews for car, 92 pcs
Make Car Review »
Katso mitä mieltä muut Nettiauton käyttäjät ovat ja anna oma arviosi! Arvioitavana ovat luotettavuus, ajomukavuus, käyttokulut, sisätilojen kätevyys ja kokonaisuus.
Vakuutuitko tämän auton ominaisuuksista? Katso myynti-ilmoitukset Nettiautossa: Käytetyt Saab 9000 -vaihtoautot
Year model
 -  
Engine model
  
4.6
     Reliability      Comfort
     Cost
     Interior
     Ensemble
Male, Vaajakoski, 16.09.2013
SAAB 9000, 1991, Sedan
CD 2.0 4d
Luotettavin auto mitä on ollut. Pitkä aikainen ystävämme on nyt annettu uudelle omistajalle. Tämä ysitonninen palveli moitteetta 12-vuotta/123000km (mittarilukema 433000km) ja mm. automaattinen ilmastointi toimi moitteetta, vaihteet paremmin kuin joissain uudessa autossa. Keli kun keli tämä ysitonnari oli aina tulilla. Harmi että jenkit pilasi saabin. Jään kyllä...

Luotettavin auto mitä on ollut. Pitkä aikainen ystävämme on nyt annettu uudelle omistajalle. Tämä ysitonninen palveli moitteetta 12-vuotta/123000km (mittarilukema 433000km) ja mm. automaattinen ilmastointi toimi moitteetta, vaihteet paremmin kuin joissain uudessa autossa. Keli kun keli tämä ysitonnari oli aina tulilla. Harmi että jenkit pilasi saabin. Jään kyllä kaipaamaan, mutta elämässä pitää mennä eteenpäin ja niin myös autojen suhteen. Auton valmistajien pitäisi tehdä just tälläisiä käyttäautoja missä on mielestäni suurinpiirtein kaikki tarvittava. Luotettava ja kestävä paljon turhaan haukuttu Saab.

4.8
     Reliability      Comfort
     Cost
     Interior
     Ensemble
Male, Ylöjärvi, 02.08.2013
SAAB 9000, 1997, Hatchback
Combi Sedan Aero 2.3 16V Turbo 5d
Tonnari on osoitus siitä, kuinka hyvin suunniteltu automalli kestää aikaa ja pysyy käytännöllisenä vaikka kehitys kehittyy. Yhtä isoja sisätiloja ei vielä tänäkään päivänä monesta autosta löydy (aikalaisista ei mistään), kuitenkin ulkomitat ovat kohtuulliset ja kulutus pieni, koska 80-luvun alun autossa omapaino on nykyisen Golfin luokkaa. Aikansa huippua edustava...

Tonnari on osoitus siitä, kuinka hyvin suunniteltu automalli kestää aikaa ja pysyy käytännöllisenä vaikka kehitys kehittyy. Yhtä isoja sisätiloja ei vielä tänäkään päivänä monesta autosta löydy (aikalaisista ei mistään), kuitenkin ulkomitat ovat kohtuulliset ja kulutus pieni, koska 80-luvun alun autossa omapaino on nykyisen Golfin luokkaa. Aikansa huippua edustava moottorinohjaus (Trionic-kautisissa) on sekin edelleen pätevää ja valmiudet on vaikka etanolilla ajoon jos siinä jotain etuja näkee.

90-luvulla 9000:n pintapeltien ruosteherkkyys väheni huomattavasti lähinnä ovien paremman rakenteen ansiosta. Ongelmaksi loppuun asti jäivät ne kirotut lokasuojankaarien koristelistat, jotka versiosta ja sinkityksestä riippumatta mädättävät lokasuojakaaret etenkin edestä. Nitinät ja natinat sisustuksesta kuuluvat myös asiaan ja paljastavat mallin korkean iän, muuten kyyti on hyvinkin herraskaista ja varustetaso hyvä, varsinkin huippumalleissa.

Nykyhintatasolla huippuvastine rahoille!

4.8
     Reliability      Comfort
     Cost
     Interior
     Ensemble
Male, Helsinki, 14.07.2013
SAAB 9000, 1996, Coupé
Combi Sedan CSE 2.0 turbo Jubilee 5d
Saabillani on ajettu jo 563t km, mutta hyvin toimii. Moottori on ketjukoneella, joten siitä ei huolta, apulaitehihna pitää toki vaihtaa tietyin väliajoin. Jarruputket ovat terästä, eikä mitään kuparia. Etulokasuojien kaarien ruoste on kyllä ongelma, eikä tarvikeosina niitä saa mistään. Polttoainekulut olisivat kohtuulliset, jos vaihtaisin etanoliin. Talviautona...

Saabillani on ajettu jo 563t km, mutta hyvin toimii. Moottori on ketjukoneella, joten siitä ei huolta, apulaitehihna pitää toki vaihtaa tietyin väliajoin. Jarruputket ovat terästä, eikä mitään kuparia. Etulokasuojien kaarien ruoste on kyllä ongelma, eikä tarvikeosina niitä saa mistään. Polttoainekulut olisivat kohtuulliset, jos vaihtaisin etanoliin. Talviautona todella uskomattoman hyvä. Kesällä riittävän viileä ilmastoinnin ansiosta. Ajotietokone ja vakionopeuden säädin ovat luksusta. Erittäin hyvä auto ja aivan loistava ajaa. Aion tulevaisuudessa ehkä vaihtaa samanlaiseen vähemmän ajettuun.

4.2
     Reliability      Comfort
     Cost
     Interior
     Ensemble
Male, Turku, 15.07.2013
SAAB 9000, 1992, Sedan
Combi Sedan CSE 2.3 turbo 5d
Hyvä ja vakaa ajettava. Riittävän tehokas, viritysosia hyvin tarjolla.
Yllättävän tilava ja hyvin varusteltu.
Myös yllättävää oli toimivuus ja vähäinen huollon tarve ikäisekseen autoksi.
Harvinaistuvat pikkuhiljaa..
3.8
     Reliability      Comfort
     Cost
     Interior
     Ensemble
Pasi, Espoo, 08.01.2014
SAAB 9000, 1990, Hatchback
Todella luotettava peli ollut 23 vuotta.
4.0
     Reliability      Comfort
     Cost
     Interior
     Ensemble
Male, artjärvi, 29.06.2013
SAAB 9000, 1994, Hatchback
Teillä ei ole autoni tyyppiä valikossanne,se on Saab 9000 2,3 cs 16v (ei turbo). Hyvä ja kestävä auto ja hyvä ajettava.
4.6
     Reliability      Comfort
     Cost
     Interior
     Ensemble
Male, Kuusankoski, 08.08.2015
SAAB 9000, 1990, Hatchback
CC 2.0-16 5d A
Hyvä ja luotettava auto. Ainut suurempi vika automaattivaihteiston öljyputken hajoaminen. Ei jakohihnan vaihtoja, jakopää ketjulla. Ajomukavuus huippuluokkaa. Myös kaupunkiajossa helppo, varsinkin tämä automaattivaihteinen. Suorituskyky ei kummoinen turbo-malleihin verrattuna. Bensiinin kulutus melko suuri, mutta muut käyttökulut kohtalaiset.
4.6
     Reliability      Comfort
     Cost
     Interior
     Ensemble
Male, Parola, 04.12.2013
SAAB 9000, 1995, Sedan
CDE 3.0 V6 4d
Omassa autossani kilometrejä kertynyt mittariin jo 450.000 eli ei ihme että kaikki kyseisen auton anturit menivät uusiksi kuluneen vuoden aikana. Korjaamon työpalkkojen ja varaosien hankinnan jälkeen oli auton hinta ostohintaan verrattuna jo kaksinkertaistunut. No vanhassa autossa ovat osat jo kuluneita eli sinänsä tällaisia korjauksia oli jo odetettavissakin. Muuten...

Omassa autossani kilometrejä kertynyt mittariin jo 450.000 eli ei ihme että kaikki kyseisen auton anturit menivät uusiksi kuluneen vuoden aikana. Korjaamon työpalkkojen ja varaosien hankinnan jälkeen oli auton hinta ostohintaan verrattuna jo kaksinkertaistunut. No vanhassa autossa ovat osat jo kuluneita eli sinänsä tällaisia korjauksia oli jo odetettavissakin. Muuten auto on edelleen siistissä kunnossa maalipinnaltaan sekä sisutaltaan, antaa todella ripeän ja tukevan kyydin. Jos korjauskustannukset eivät pelota niin voin suositella muuten hyvillä mielin.

4.4
     Reliability      Comfort
     Cost
     Interior
     Ensemble
Male, parola, 21.09.2013
SAAB 9000, 1997, Hatchback
Combi Sedan CSE 2.3 16V Turbo Sport 5d
Luotettava maantieristeilijä. Erittäin luotettava ja loistava matka-auto. Tykkää toki hörppiä mehua...
3.6
     Reliability      Comfort
     Cost
     Interior
     Ensemble
Male, Toijala, 19.08.2013
SAAB 9000, 1994, Sedan
CD 2.0 4d
Tukeva ajaa. herkkuja löytyy.

For sale Saab 9000 cars

test
Saab 90002.0, '96, 190 tkm
650 €
test
Saab 90002.0, '97, 548 tkm
600 €
test
Saab 90002.3, '91
4 400 €
test
Saab 90002.0, '94, 276 tkm
900 €
test
Saab 90002.0, '97
1 250 €
test
Saab 90002.0, '92, 348 tkm
400 €
test
Saab 90002.3, '95, 263 tkm
220 €
test
Saab 90002.0, '93, 320 tkm
750 €
Check value of your car Check vehicle information from Rekkari.fi OmaNettix.fi - Easy and safe vehicle transaction Safety instructions Nettiauto.com
on mobile

Most viewed Ads

Lisää kohteita »