AITO 2wd cosworth. Auto on tuotu italiasta 4/2007 silloin ajettu talvikelissä, jonka jälkeen ei ole ajettu talvella, joten ruostevaurioita ei ole. Katsastettu viimeksi 20.6.2013. Auto seissyt lämpimässä autotallissa ja käytetty pihalla kesäisin. Auto ei ole ollut missään käytössä vuosiin. mittarilukema 10885km.
Täydellinen koneremontti tehty 2009.
Lue lisää »
AITO 2wd cosworth. Auto on tuotu italiasta 4/2007 silloin ajettu talvikelissä, jonka jälkeen ei ole ajettu talvella, joten ruostevaurioita ei ole. Katsastettu viimeksi 20.6.2013. Auto seissyt lämpimässä autotallissa ja käytetty pihalla kesäisin. Auto ei ole ollut missään käytössä vuosiin. mittarilukema 10885km.
Täydellinen koneremontti tehty 2009.
Moottori:
-porattu
-uudet männät
-lohko oikaistu
-kaikki uudet laakerit + öljypumppu + pumpun aksila
-kiertokanget tasapainotettu + kiillotettu
-kansi oikaistu sekä kanavat muokattu
-venttiilin paininkupit uudet sekä ohjurit uusittu
-kannen tiiviste a-ryhmä
-uudet 830cc suuttimet
-turbo: uusi, tähän koneeseen suunniteltu yhdistelmä, masterpover/Schwitzer. Erillisellä hukka portilla kytkin: 6 lapanen kupari. Teräs paine laakeri (onnistuu normaali ajo)
-3" rosteri putkisto
-keulan kokoinen cooleri
yms. mitä en muista mainita.
Talvella 2010-2011 kone otettiin auki ja tarkastettiin, sekä laakeroitiin. tämän jälkeen ajettu n. 1400km. dta:n säädettävä boxi suora sytytyksellä. Kaupassa käynti säädöillä ahtoja 1,1bar ja 395hv/464nm
Hytissä katkaisia josta kytkeytyy päälle paukku, vaihtovalo, ratista säädettävä lähtö rajoitin. Toinen katkaisia josta saa ahdot 1,5bar jolloin ++400hv (ei penkitetty). Alustana korkeus/jäykkyys säädettävät kynäjouset. Jarrut uusittu: 4xlevyt, palat, taakse satulat, eteen on huoltosarja. Täysi värinvaihto poislukien konehuone -2007.
Cossu ei ole merkattu vähäpäästöiseksi, joten katsastuksessa ei tule ongelmia. Piilota »