{"id":410,"date":"2024-11-18T17:48:34","date_gmt":"2024-11-18T15:48:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nettiauto.com\/kumppanisisallot\/?p=410"},"modified":"2026-03-03T13:12:25","modified_gmt":"2026-03-03T11:12:25","slug":"suurempi-paremmin-varusteltu-ja-nayttavampi-150-auton-rajattu-era-huippuluokan-varuste-eduilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nettiauto.com\/kumppanisisallot\/hyundai\/suurempi-paremmin-varusteltu-ja-nayttavampi-150-auton-rajattu-era-huippuluokan-varuste-eduilla\/","title":{"rendered":"Suurempi, paremmin varusteltu ja n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4mpi \u2013 150 auton rajattu er\u00e4 huippuluokan varuste-eduilla"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n

T\u00e4ysin uusi Hyundai KONA Hybrid on t\u00e4rkeimpi\u00e4 kilpailijoitaan paremmin varusteltu ja kooltaan suurempi, mutta hinnaltaan \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen kilpailukykyinen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jos valittavanasi on t\u00e4yshybridi, joka on kilpailijoitaan paremmin varusteltu, suurempi, pidemm\u00e4ll\u00e4 takuulla ja saat sen kilpailukykyiseen hintaan, miksi tyytyisit automalliin, jollainen l\u00f6ytyy joka kolmannelta naapuriltasi?<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4ysin uusi Hyundai KONA Hybrid laittaa itselataavien t\u00e4yshybridien markkinaan kertaheitolla vipin\u00e4\u00e4 tarjoamalla hinta- ja kokoluokkansa edistyksellisimm\u00e4t teknologiat sek\u00e4 matkustamon, joka h\u00e4tyyttelee jo kokoluokkaa suurempien katumaastureiden sis\u00e4tiloja.<\/p>\n\n\n\n

KONA Hybrid on kasvanut pituutta edelliseen mallisukupolveen n\u00e4hden per\u00e4ti 150 millimetri\u00e4, mik\u00e4 n\u00e4kyy ennen kaikkea takamatkustajien 7,7 senttimetri\u00e4 venyneen\u00e4 jalkatilana. My\u00f6s hartia- ja p\u00e4\u00e4ntilaa on tullut lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Oma lukunsa on noin 30 prosentilla kasvanut tavaratila, joka tarjoaa nyt aidosti tilavan vaihtoehdon my\u00f6s lapsiperheiden ja aktiiviharrastajien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Perusasennossa kontin tilavuus on uutuudessa 466 litraa (VDA), ja k\u00e4ytett\u00e4vyytt\u00e4 parantaa merkitt\u00e4v\u00e4sti 40:20:40 -suhteessa taittuvat takapenkkien selk\u00e4nojat. N\u00e4in esimerkiksi sukset mahtuvat sis\u00e4lle autoon silloinkin, kun kyydiss\u00e4 on nelj\u00e4 henkil\u00f6\u00e4. Takapenkkien selk\u00e4nojien kallistukselle on my\u00f6s kaksi eri asentoa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Takamatkustajat saavat 7,7 senttimetri\u00e4 lis\u00e4\u00e4 jalkatilaa. Selk\u00e4nojat kaatuvat 40:20:40-suhteessa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ensimm\u00e4isille asiakkaille arvokas varuste-etu<\/h2>\n\n\n\n

Hyundai KONA Hybrid saapuu Suomeen rajatun er\u00e4n First Edition -erikoismallina, jossa ensimm\u00e4iset autonsa tilaavat asiakkaat saavat yli 1500 euron varuste-edun. KONA Hybrid First Edition -malliin sis\u00e4ltyy Style-varustetason lis\u00e4ksi muun muassa digitaalinen avain, s\u00e4hk\u00f6inen takaluukku ja istuinten kangas-nahkaverhoilu. Lis\u00e4ksi koko KONA Hybrid -mallistoon saa huolenpitosopimuksen kolmeksi vuodeksi 30 prosentin alennuksella, mik\u00e4li tilauksen tekee kuluvan vuoden aikana.<\/p>\n\n\n\n

Katso t\u00e4ysin uuden Hyundai KONA Hybridin hinnasto ja tekniset tiedot<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Digitaalinen avain toimii yhteensopivilla \u00e4lypuhelimilla ja -kelloilla turvallista NFC-teknologiaa hy\u00f6dynt\u00e4en. Auton avaaminen, lukitseminen ja k\u00e4ynnist\u00e4minen onnistuu ilman perinteist\u00e4 autonavainta, ja toiminnot on jaettavissa maksimissaan kolmeen muuhun yhteensopivaan laitteeseen.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e4hk\u00f6isen takaluukun handsfree-toiminnolla luukun saa auki seisomalla avain taskussa auton takaosan l\u00e4hell\u00e4. Luukun avauskorkeuden pystyy my\u00f6s itse m\u00e4\u00e4rittelem\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Hyundai Digital Key mahdollistaa auton avaamisen, lukitsemisen ja k\u00e4ynnist\u00e4misen yhteensopivalla \u00e4lypuhelimella ja -kellolla.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sisustuksessa on eko-mokkaa ja nahkaa yhdistelev\u00e4 istuinverhoilu, bio-v\u00e4rj\u00e4tty ohjauspy\u00f6r\u00e4 sek\u00e4 erityiset verkkotyyliset niskatuet. Sis\u00e4matot on valmistettu 100 prosenttisesta kierr\u00e4tysmuovista, kattoverhoilussa kierr\u00e4tysmateriaalin m\u00e4\u00e4r\u00e4 on 22 prosenttia.<\/p>\n\n\n\n

Vaikka jo l\u00e4ht\u00f6tason Comfort-varustetaso on kattava (mm. OTA-p\u00e4ivitykset ja uuden sukupolven navigaatioj\u00e4rjestelm\u00e4), myydyimmiksi malleiksi ennustetaan Style- ja Premium- sek\u00e4 uutta urheilullista N-Line -varustetasoa.<\/p>\n\n\n\n

Esimerkiksi Style-mallissa on vakiona n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 mittaristopaneeli, joka koostuu kahdesta 12,3-tuumaisesta n\u00e4yt\u00f6st\u00e4, ohjaamon tunnelmavalaistus, s\u00e4hk\u00f6isesti s\u00e4\u00e4tyv\u00e4t etuistuimet, Bose Premium -\u00e4\u00e4nentoistoj\u00e4rjestelm\u00e4, l\u00e4mmitetyt takasivuistuimet, led-ajovalot, OTA-et\u00e4p\u00e4ivitykset, peruutuskamera, tutkat edess\u00e4 ja takana, \u00e4lyk\u00e4s vakionopeudens\u00e4\u00e4din ja lukuisa m\u00e4\u00e4r\u00e4 kuljettajaa avustavia turvallisuusj\u00e4rjestelmi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Tyylikk\u00e4\u00e4ss\u00e4 ohjaamossa huippuluokan digitaaliset ominaisuudet kohtaavat helpon k\u00e4ytett\u00e4vyyden. Useimmin k\u00e4ytetyille toiminnoille on fyysiset painikkeet.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Koeteltua hybriditeknologiaa<\/h2>\n\n\n\n

Hyundailla on pitk\u00e4 kokemus hybridi-, s\u00e4hk\u00f6- ja vetyautojen valmistajana. Merkin hybridiautot<\/a> ovatkin tulleet tunnetuiksi varmatoimisina ja pienikulutuksisina. T\u00e4ysin uuden KONA Hybridin takuu on muun malliston tavoin 5 vuotta ilman kilometrirajaa. Korkeaj\u00e4nniteakun takuu on puolestaan 8 vuotta tai 160 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

KONA Hybridin menopuolesta vastaa tehokkaasti v\u00e4\u00e4nt\u00e4v\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottori yhdess\u00e4 taloudellisen 1.6-litraisen suorasuihkutusmoottorin kanssa. Yhteistehoa moottorit tuottavat 104 kW (141 hv) ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 265 newtonmetri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Auto pyrkii kulkemaan mahdollisimman paljon pelk\u00e4n s\u00e4hk\u00f6moottorin voimin, ja alustavissa WLTP-syklin mukaisissa mittauksissa yhdistetyss\u00e4 ajossa KONA Hybrid kuluttaa 5,0 litraa sadalla kilometrill\u00e4. Energiaa otetaan talteen hidastuksissa sek\u00e4 bensiinimoottorilla generoimalla 1,56 kWh:n korkeaj\u00e4nniteakkuun. Vaihteistona autossa on sulavatoiminen 6-vaihteinen kaksoiskytkinautomaatti. T\u00e4ysin uudella KONA Hybridill\u00e4 saa vet\u00e4\u00e4 600 kg:n jarrutonta ja 1300 kg:n jarrullista vaunua.<\/p>\n\n\n\n

Tutustu t\u00e4ysin uuden KONA Hybridin hinnastoon ja varusteluun<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"
S\u00e4hk\u00f6inen takaluukku kuuluu vakiona First Edition -malliin. Handsfree-toiminnon lis\u00e4ksi luukun avauskorkeuden pystyy itse p\u00e4\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

KONA 1.6 Hybrid 141 hv 6-DCT-aut. First Edition -mallin t\u00e4rkeimm\u00e4t vakiovarusteet<\/strong><\/p>\n\n\n\n