Nyt vähän kokeilu mielessä myyntiin mun 190 mersu
Olen rakennellu sitä kolme vuotta mutta ajannu sillä joka kesä. Raha eikä aika riitä jokaiseen projektiin niin pitääpä jostain luopua.
On toiminu nyt moitteettomasti kaks ratapäivää ja yks kruisinki niin toivottavasti toimis uudelle omistajalle yhtä hyvin.
Auto on muutoskatsastettu kaikille muutoksille 2020 paitsi taka putkirungolle niin sen vois varmaan saada kadulle mutta en ole koittanut
Vähän specsejä
700hv navalta
Kori:
Edessä ja takana on putkirunko
Sisällä täys turvahäkki joka on kiinnitetty koriin 11 paikassa
Lasikuitu katto,konepelti,puskurit ja takapää
Edessä on lokarit ihan hyvin levitetty ja takan ne ovat universaaleilla
Sisäpuoli on tallissa maalattu temaduurilla ja ulkopuoli on automaalaamolla maalattu
Vesijäähytin on "takakontissa" missä ei ole lattiaa että tuuli pääsee hyvin läpi
Koko korin sähköt on tehty uusiksi laesh releboksin avulla (kaikki sähköt toimii vilkut, ajovalot yms.)
Ohjaussimpukka on heitetty pois ja tilalle on asennettu w210 ohjausvaihde ja pidennetyt vakio tukivarret
E36 full coiloverit eessä ja takana yellowspeedit
keltaset strongflexit joka paikassa
säädettävät Camber varret
Pleksi ikkunat kaikki paitsia etutuulilasi
17" 59 north d-004 vanteet
Voimalinja:
maxxecu race mooottorinohjaus aidoilla honeywell antureilla (tabletti mittaristona)
Koko moottori rakennettu uudestaan 2021 kytkin räjähdyksen takia
m104 2,8 moottori missä 3,2litrasen kansi (tupla venttiilijouset)
athena cooperring kannentiiviste
vakio männät
h-profiili veivit
öljysuuttimet männille
kaikki pinnat ovat plaanattu
kampiakseli kiilotettu ja tasapainotettu kokkolan moottorihiomolla
pt racing imu ja pakosarja
borg warner s364,5 turbo
4" downpipe ja 3,5" loppumatka yhdellä isolla vaimennilla
dynolabin vagi puolat
Mika salmisen billet vp
765 kopio paineasetelma
4 lapanen sintterilevy
gs6-37dz vaihelaatikko swagier shifterillä
kardaani on tehty kokkolan moottorihiomolla
Bmw e34 perä, bmw e28 210 vetoakselit ja nivelet (taka-akselisto on kestänyt 2 kautta 245 renkailla ja 700hv)
Iso öljyjäähdytin
60mm hukkkaportti screampipe konepellin läpi
pakolämmönanturi jokaisessa sylinterissä
bensalinjasto pitäis kestää 950hv
auto ajetaan etanoolilla
bosch ev14 1500cc suuttimet
nuke fuelraili
12mm bensaputket
2 speedingin e85 044 kopiota tankin sisällä
60litranen speeding tankki
jäähytys:
iso intercooleri eessä
Takana iso japspeedin vesijäähytin kahella mishimoton flektillä
Edessä väyrysen 300mm tuuletetut levyt ja kaks mäntäset satulat
Takana 280mm tuuletetut levyt ja volvo 240 satulat missä yks piiri menee polkimelle ja yks hydraulikäsijarrulle
hydraulikässäri on coolerworxin willwoodin sylinterillä
Mukaan tulee 6 lisä 59 north takavannetta, 2 m104 kantta, paljon vakio moottori ja korin osia
Käytönjälkiä löytyy ja en ole ammattiltaani autonrakentaja
Lisää kuvia löytyy mun instagramista rasmussbacklund
Videoita auton rakentamisesta löytyy https://www.youtube.com/c/DKFilmsOriginal/vi... Piilota »
