Siirry Myy autosi -sivulle
 
317 käyttäjäarvostelua automallista

Saab 9-3 kokemuksia ja arvostelut

Saab 9-3 automallien keskiarvo
4.0  / 5317
     
  • Luotettavuus4.3
  • Ajomukavuus4.3
  • Käyttökulut3.5
  • Sisätilat3.9
206/219 käyttäjää suosittelee tätä automallia.
Käyttäjien autoarviot, 317 kpl
Tee oma arvostelu »
Katso mitä mieltä muut Nettiauton käyttäjät ovat ja anna oma arviosi! Arvioitavana ovat luotettavuus, ajomukavuus, käyttokulut, sisätilojen kätevyys ja kokonaisuus.
Vakuutuitko tämän auton ominaisuuksista? Katso myynti-ilmoitukset Nettiautossa: Käytetyt Saab 9-3 -vaihtoautot
Vuosimallit
 -  
Mallitarkennus
  
4.6
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, mänttä-vilppula, 29.04.2014
SAAB 9-3, 1999, Viistoperä
2.0 5d
luotettava , pohjolan oloihin tehty,turvallinen,vaikka on vanha-auto.
4.0
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Haapajärvi, 10.09.2013
SAAB 9-3, 2006, Farmari
Sport Combi 2.0TS Vector Business A5
Makea ajaa, kulki kuin ohjus. Perheelle tilat kävivät vähän pieniksi ja kyllähän sille polttoaine kelpasi, vaikka etanolilla mentiinkin loppuajasta!
4.8
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Porvoo, 23.03.2017
SAAB 9-3, 2003, Porrasperä
1.8t Linear Sport Sedan
Luotettava käyttöauto, bensankulutus korkeahko 7,5-8 maantiepainotteisessa seka-ajossa. Mukavasti alakierroksilta vääntävä moottori. Varaosat ja ylläpitäminen edullista (tavanomaiset kuluosat samoja kuin Opelissa). Ketjukone eli hyvin pidettynä ikuinen. Kytkin kuulemma heikkotekoinen eikä kestä virittämistä. Sisätiloiltaan hiukan halvan oloinen (natinat,...

Luotettava käyttöauto, bensankulutus korkeahko 7,5-8 maantiepainotteisessa seka-ajossa. Mukavasti alakierroksilta vääntävä moottori. Varaosat ja ylläpitäminen edullista (tavanomaiset kuluosat samoja kuin Opelissa). Ketjukone eli hyvin pidettynä ikuinen. Kytkin kuulemma heikkotekoinen eikä kestä virittämistä.

Sisätiloiltaan hiukan halvan oloinen (natinat, materiaalit). Takakontti yllättävän iso (Bumbleride tuplarattaat mahtuu). Kahdet isofixit takana.

Ei välttämättä mukavin auto pitkillä pätkillä, sen sijaan parhaimmillaan mutkaisilla maanteillä.

4.2
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Espoo, 14.02.2016
SAAB 9-3, 2008, Porrasperä
1.8t Linear Business Sport Sedan
Todella mukava laite ajaa. Tehoihin nähden kulutuskin varsin kohtuullinen, niin bensalla kuin etanolillakin. Tilat hyvin riittävät, takakontti jopa yllättävän tilava. Laadukas ja tyylikäs kokonaisuus.
4.4
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Helsinki, 20.09.2014
SAAB 9-3, 2000, Coupé
2.0 Tbo Sport Coupe 3d
Hyvä ajaa, tehoja riittää, helppo ottaa lisää tehoja irti halvalla. Kunnossa kun pitää nii on luotettavuuskin täys kymppi. Pitkille ihmisille vähä haastava, jos auto on täynnä muuten hyvin suunniteltu ja tilaa löytyy kontista isommallekkin reissulle! Välillä haastavaa varaosien löyty halvalla ja laadulla mutta vähän aikaa kun ettii tietoa netistä nii löytyy kyllä...

Hyvä ajaa, tehoja riittää, helppo ottaa lisää tehoja irti halvalla. Kunnossa kun pitää nii on luotettavuuskin täys kymppi. Pitkille ihmisille vähä haastava, jos auto on täynnä muuten hyvin suunniteltu ja tilaa löytyy kontista isommallekkin reissulle!

Välillä haastavaa varaosien löyty halvalla ja laadulla mutta vähän aikaa kun ettii tietoa netistä nii löytyy kyllä kaikki vastaukset kyseiseen autoon, kiitos Saab klubin.

Turbo antaa hyvän potkun autoon ja enää en katsele edes autoja missä ei ole turboa :)

Kulutuskin lastun ja viisaan ajamisen kanssa yllättävän vähän. Pärjää vielä nykypäivän autoillekkin.

3.6
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, jämsä, 30.12.2013
SAAB 9-3, 2000, Muu
2.0 Tbo SE 5d
erittäin tehokas ja kovakulkuinen auto jopa perhekäyttöön,kun on iso takakontti
3.6
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Espoo, 29.09.2013
SAAB 9-3, 1998, Viistoperä
2.0 SE 5d
Turbottomoalla koneella ja automaatilla suorituskyky kulutukseen (8-11 l/100km) nähden lähinnä tyydyttävä. Sport-asennolla liikkuu sentään hieman ripeämmin. Hyvää: Ruosteettomuus, sisätilat, varsinkin istuimet ja maantiekäytös. Karvaisempi puoli: Kaupungissa hieman kankea, iskunvaimentimet narisee pakkasella, pyörien ja pakoputkiston ripustus heikko, kulutus,...

Turbottomoalla koneella ja automaatilla suorituskyky kulutukseen (8-11 l/100km) nähden lähinnä tyydyttävä. Sport-asennolla liikkuu sentään hieman ripeämmin.

Hyvää: Ruosteettomuus, sisätilat, varsinkin istuimet ja maantiekäytös.

Karvaisempi puoli: Kaupungissa hieman kankea, iskunvaimentimet narisee pakkasella, pyörien ja pakoputkiston ripustus heikko, kulutus, digitaalinäytöt ja ilmastoinnin luotettavuus, "airbag" ja "fasten seat belt" virheilmoitukset huonoista kytkennöistä johtuen.

Mutta onhan se kuitenkin sentään Saappi!

Autolla ajettu 175 tkm vm-98, josta itse ajoin 125 tkm.

3.8
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Tampere, 27.09.2013
SAAB 9-3, 2001, Viistoperä
2.0 Turbo SE 5d
Vaatii pientä harrastuneisuutta.
Suuri kulutus.
Paljon autoa pienellä rahalla.
Helppo hipistellä lisätehoa ja PALJON.
4.6
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Oulu, 23.04.2018
SAAB 9-3, 2000, Viistoperä
2.0t Sport 5d
Tilava, turvallinen, mukava ja luotettava kulkupeli palveli talouttamme 14 vuoden ajan. Vuosien varrella matkanteko katkesi suunnittelemattomasti vain kolme kertaa (akku, sytytyskasetti, etutolppa). Säännöllisesti huollettuna auto on kuitenkin verrattain huoleton käyttää. Huoltokulut pysyivät kohtuullisina kilometrivälillä 126 000 - 273 000, jonka auto oli meillä....

Tilava, turvallinen, mukava ja luotettava kulkupeli palveli talouttamme 14 vuoden ajan. Vuosien varrella matkanteko katkesi suunnittelemattomasti vain kolme kertaa (akku, sytytyskasetti, etutolppa). Säännöllisesti huollettuna auto on kuitenkin verrattain huoleton käyttää. Huoltokulut pysyivät kohtuullisina kilometrivälillä 126 000 - 273 000, jonka auto oli meillä. Bensiiniä auto kuluttaa nykymittapuulla melko paljon, pitkän ajan keskiarvo kaupunkipainotteisessa ajossa oli 9,7 l / 100 km 95E:llä.

Suorituskyky on Suomen oloihin vähintäänkin riittävä; vakioviritteisenä ei koskaan jäänyt tiellä jalkoihin ja rekkojen ohittaminen oli helppoa. Ajettavuus ja ohjautuvuus on tarkkaa ja täsmällistä myös vakioalustalla, joka on yllättävänkin kova tuntumaltaan.

Sisätilat ovat kokoluokkaan suuret. Etenkin tavaratila edustaa viistoperä-Saabien perinteistä monikäyttöisyyttä 494 - 1314 litrallaan.

Lyhyesti sanottuna erittäin suositeltava kulkupeli, josta oli haikea luopua.

4.0
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Erkki, Järvenpää, 13.11.2017
SAAB 9-3, 2003, Viistoperä
2.0t 5d
Hieno ja luotettava, miellyttävän tuntuinen ajopeli. Uudemmatkaan autot eivät pärjää tälle mallille.

Myytävät Saab 9-3 -autot

test
Saab 9-31.9, '11, 134 tkm
8 500 €
test
Saab 9-32.0, '11, 183 tkm
10 000 €
test
Saab 9-31.9, '11, 290 tkm
6 500 €
test
Saab 9-31.9, '11, 353 tkm
5 300 €
test
Saab 9-31.9, '11, 199 tkm
6 999 € (Tax free)
test
Saab 9-32.8, '09, 200 tkm
14 800 €
test
Saab 9-31.9, '10, 315 tkm
4 980 €
test
Saab 9-31.9, '09, 283 tkm
2 990 €
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot OmaNettix – tee kaupat helpommin ja turvallisemmin Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Katsotuimmat ilmoitukset

Lisää kohteita »