Toyota MR2

Myynnissä intohimolla rakennettu ja harvinainen Toyota MR2 AW11 – täydellinen auto mutkateiden iloksi!

Myyntiin muuttuvan elämäntilanteen vuoksi päätyy nyt tarjolle huippukuntoinen ja erittäin harvinainen AW11 MR2. Tämän yksilön toin itse Saksasta pitkän etsinnän jälkeen vuonna 2024 – kriteereinä olivat täysin ruosteeton kori ja alkuperäisyys.

Vuoden 2025 talvella autoon rakennettiin täysin uusi moottori, jonka tavoitteena oli maksimoida ajonautinto – ja se todellakin onnistui. Auto toimii kuin tehdastekoinen: avaimesta käyntiin ja heti valmiina nautinnolliseen ajoon!

⸻

🔧 Tekniikka & Alusta

Kori / Alusta:

• Erittäin hyväkuntoinen kori ja pohja – kuvamateriaalia löytyy.

• Jousitus ja pyöränripustukset alkuperäiset.

• Alla aidot Enkei-vanteet Nankangin semislikseillä – jäävät lähtökohtaisesti minulle, mutta voidaan neuvotella mukaan lisähintaan.

• Mukaan tulevat alkuperäiset vanteet hyväkuntoisilla kesärenkailla.

Moottori: 4A-GE 20V Blacktop – rakennettu nautintoa varten

• Lohko koneistettu: tasopinta ja sylinterit porattu 1. ylikokoon (SK-Engineering).

• Uudet Toyotan OEM männät, H-profiilin kiertokanget ARP-pulteilla.

• Kampiakselin suoruus tarkastettu, koko pyörivä paketti painotettu ja tasapainotettu (Lensu).

• Uudet OEM-osat: öljypumppu, vesipumppu, laakerit, tiivisteet jne.

Kansi:

• Täysin kunnostettu ja portattu (KekeWorks).

• Kelford-nokka-akselit, jäykemmät venttiilijouset.

• VVT toiminnassa.

• OEM Blacktopin ITB:t (läpät) imutorvilla + Pipercross-suodatin = uskomattomat imuäänet!

Sähköt & Polttoaine:

• MaxxECU Race -moottorinohjaus ja custom Raychem 55 -johtosarja (Kujala Performance).

• Walbro 255 -pumppu ja huolletut 3S-GTE:n suuremmat suuttimet.

Voimansiirto:

• Woodsportin 6-vaihteinen vaihdelaatikko.

• Kevyt vauhtipyörä, uusi kytkinasetelma ja massalevy.

⸻

🎯 Ajoelämykset

Moottori kiertää kevyesti 9000 rpm saakka ja tarjoaa huumaavan elämyksen imujen ja pakosarjan äänien säestyksellä – tämä auto on puhtaasti ajamista rakastavalle, eikä jätä ketään kylmäksi mutkateillä.

⸻

🧾 Rakennuksen panostus

Osat ja koneistustyöt yhteensä n. 15 000 € – kaikki tehty laadulla ja huolella käyttäen vain parhaimpia tekijöitä ja komponentteja.

⸻

🔧 Vielä tehtävää:

• Kierroslukumittari vaatii vastuksen vaihdon (signaali valmiiksi tuotuna MaxxECU:lta). Netistä löytyy tarkat ohjeet – pieni ja helppo työ.

⸻

🔁 Vaihto mahdollinen

Vain hyväkuntoinen MB S211 E55 AMG voi kiinnostaa vaihdossa.

⸻

📞 Lisätiedot puhelimitse tai WhatsAppilla – vastaan mielelläni kysymyksiin!