Toyota Soarer Verified

PÄIVITYS: Nyt saattaisi olla mahdollisuus ostaa tämä hyvään hintaan kun olisi uusi kiinnostava auto kiikarissa! Tee tiukka tarjous! Vaihtoehdotuksiakin saa toki edelleen esittää.

Kuvien ottamisen jälkeen ajovaloumpiot kiillotettu ja polttimot keulaan vaihdettu uusiin, sekä vaihdettu T-Sport ohjauspyörä paikalleen josta lisätty ilmoitukseen myös kuvia. Ralliratin saa mahdollisesti mukaan. Lisätty muutama muukin tuore kuva.

Olen pitänyt tätä hyvällä kesäsäällä käyttöautona ja kauppakassina ja pari pidempää reissua tehnyt kun käynyt tapahtumissa. Oikein miellyttävä luonteeltaan; käynnistyy ja sammuu avaimesta, melutaso on maltillinen, ilmastointi puhaltaa jääkaappikylmää, soittimesta saa merisään kuulumaan hienosti ja ollaan kerran lastenistuinkin kyytiläisineen laitettu takapenkille ihan onnistuneesti.

Alkuperäinen facelift turbomanuaali eli 1JZ-GTE ja R154. Japanissa ajettu ensimmäiset ~258tkm ilmeisesti yhden herrasmiehen toimesta, tuotu ja rekisteröity Suomeen 2014. Ei ole tiettävästi ajettu Suomessa talvisin tmv.

2019 asti ollut aika pitkälti vakio, tällä vuosikymmenellä tehtyä:

- Uudet kk-laakerit (ei vanhoissakaan tosin ollut vikaa)

- jakopää + VVT-i nokkapyörä & solenoidi

- oikea etujarrusatula remontoitu Toyotalta tilatuilla männillä ja korjaussarjoilla

- EBC Redstuff jarrupalat edessä

- MaxxECU Race

- Holset HX40 Super

- Precision 66mm hukkis, perus 3-tie MAC-venttiilillä

- KKD pakosarja, pakolämpöanturi joka primäärissä

- 3,5" downpipe V-bandilla

- 2,5" custom rosteriputkisto + kisakatti, Simonsin vaimentimet ym.

- 3" custom alumiiniset imu&ahtoputket, riittävä välijäähdytin

- 1150cc Bosch EV14-suuttimet

- Nuke Performance suutintukki

- AEM polttoainepainesäädin

- Walbro 450LPH E85-pumppu

- Earl's öljynsuodatinjalka anturoinnilla

- AN10 huohotuslinjat ja catch tank

- Fidanza vauhtipyörä

- Xtreme Performance 6-lapainen jousitettu sintteri max. ~1000Nm

- BC Racing BR-alustasarja

- Cusco poikkituki

- Edessä hyvät Zeknova 235/40/R18, takana uudet Valino 265/35/R18 renkaat

- Weds Kränze Bazreia koottavat kolmiosaiset JDM-vanteet, edessä 8.5x18", takana 9.5x18"

- Xtrons Android-kosketusnäyttösoitin josta saa MaxxEcun tiedot näkyviin, RaceDash-sovellus

- Xtrons 1080p peruutuskamera

- Rockford & Fosgate 2-tie erillissarja ovissa + Rockford & Fosgate koaksiaalikaiuttimet hattuhyllyllä

- Hattuhyllyn orkkispaikalla 10" Phoenix Gold MX10D2 subwoofer

- Subin vahvistimena AI-Sonic S2-A500.1 orkkisvahvistimen tilalla + tasonsäädin hytissä

- Z30 Concepts hiilikuitupaneelit sisustassa + Mishimoto hiilikuituinen vaihdekepinnuppi

- Driftworks ohjauspyörä

Lisäksi auton mukaan löytyy mm. irrallaan erillinen kemppiperä, umpioita, orkkisalusta, spacereita, vanteita ym. ym.

Penkitetty ~630Hv ja ~666Nm, katuautoon minusta aika sopiva määrä tehoa. Paljon antureita ja mahdollisuuksia lisätäkin vielä, pakolämpö joka pytystä, laajakaistalambda tietenkin, paineet ja lämmöt sieltä sun täältä.

Kuvista näkyy luultavasti aika pitkälti loput ja kysyäkin saa. Miinuksina lähinnä että maalipinnassa on aika paljon naarmuja ja kulumaa, kuten myös kyynärnojan nahka kulunut puhki. Kytkin on vähän turhan jämy jos meinaa paljon kaupungissa ajaa ja vaikka olen niitä tässä hieronutkin niin kylmän moottorin rikastuskarttoja saisi vielä hienosäätää jos haluaa ihan vakion veroisen tasaisuuden heti käynnistyksen jälkeen, mutta heti valmis ajoon viileämpänäkin aamuna.

Suunnilleen saman hintaluokan tai halvemmat vaihdokit kiinnostaa, varsinkin ilmastoidut nopeat autot, voi olla farmari tai coupe tai mikä tahansa jos neljä pyörää löytyy. Jos on joku oikeasti makea peli niin voin harkita välirahaakin maksavani. Dieselit, BMW:t ja diesel-BMW:t ei kiinnosta, ei tarvitse ottaa yhteyttä.