Vuoden 1965 Shelby Mustang GT350 on yksi amerikkalaisen autohistorian legendaarisimmista automalleista. Carroll Shelby kehitti GT350:n yhteistyössä Ford Motor Companyn kanssa muuttaakseen uuden Ford Mustangin aidoksi superautoksi sekä kadulle että kilparadalle. Ensimmäisen sukupolven GT350:tä valmistettiin vuosina 1965–1966, ja vuoden 1965 mallia valmistui vain 562 kappaletta, mikä tekee siitä yhden harvinaisimmista ja halutuimmista Shelby Mustangeista.

Perus-Mustangiin verrattuna GT350 sai merkittäviä teknisiä ja ulkonäöllisiä muutoksia. Sen voimanlähteenä toimi erityisesti viritetty 289-kuutiotuumainen V8-moottori, joka tuotti noin 306 hevosvoimaa. Lisäksi auto sai jäykemmän alustan, tehokkaammat jarrut, paremman ohjauksen sekä muita kilpailukäyttöön suunniteltuja parannuksia. Varhaisista autoista poistettiin myös takaistuimet painon säästämiseksi.

Ulkoisesti GT350 tunnistettiin Wimbledon White -värityksestä sinisillä Le Mans -raidoilla, konepellin ilmanottoaukosta sekä Shelby-yksityiskohdista. Sisustassa korostuivat puukehäinen ohjauspyörä, kilpailuhenkinen mittaristo ja pelkistetty kuljettajakeskeinen ohjaamo.

GT350 saavutti nopeasti ikonisen aseman niin kilparadoilla kuin katuautoilijoiden keskuudessa, ja sitä pidetään edelleen yhtenä kaikkien aikojen arvostetuimmista amerikkalaisista muskeliautoista.

Meidän automme on vuoden 1965 Mustang Fastback, joka on käyty sekä koriltaan että tekniikaltaan kauttaaltaan läpi ja on hienossa kunnossa niin optisesti kuin teknisesti. Moottorina toimii alkuperäinen C-koodin 289 V8. Auto on toteutettu GT350-tyyliin.

Alkuperäiseen Wimbledon White -sävyyn talvella 2026 maalattu kori on viimeistelty oikeansävyisillä Guardsman Blue Le Mans -raidoilla, ja kirsikkana kakun päällä ovat Carroll Shelbyn Terlingua Racing Team -logot. Sisusta on erittäin siistissä kunnossa ja toteutettu GT350-henkisesti puukehäisellä ratilla sekä kojelautaan asennetuilla mittarikoteloilla. Penkit ja ovien paneelit ovat mustaa nahkaa. Takapenkin tilalla on alkupään mallien tapaan vararengas suojaverhoilulla. Konepelti on mallin mukainen kevyempi lasikuituversio, ja etupuskuri on GT350R-tyylinen.

Auton tekniikka on käyty kauttaaltaan läpi, ja alkuperäinen C-koodin 289 V8 -moottori on juuri kunnostettu sekä sen suorituskykyä parannettu. Koneremontin yhteydessä on tehty muun muassa seuraavat toimenpiteet: lohkon koneistus, uudet männät ja männänrenkaat, uudet kilpailunokka-akselit ja laakerit, uusi jakoketju, uudet alumiiniset sylinterinkannet, uusi kytkin, vaihdelaatikon läpikäynti, uusi starttimoottori sekä uusi Holley 600 -nelikurkkuinen kaasutin. Lisäksi autoon on uusittu runsaasti muita osia, joista kuitit ovat mukana.

Autoon on asennettu Monroen ilmajousitus, joka parantaa auton käytettävyyttä. Lisäksi autoon on asennettu kauttaaltaan levyjarrut, jotka merkittävästi parantavat auton pysähtymiskykyä. 289 V8:n äänimaailma on kerrassaan upea, ja auton presenssi herättää paljon positiivista huomiota sekä hymyjä niin ohikulkijoissa kuin kuljettajassakin.

Auto ensiesiteltiin tänä vuonna American Car Show’ssa, jossa se saavutti kunnioitettavan kolmannen sijan Classic Cars -kategoriassa. Tämä kertoo auton laadukkaasta toteutuksesta ja näyttävästä olemuksesta.

Info

Malli: 1965 Shelby Mustang GT350 replica

Vuosimalli: 1965

Valmistenumero: 5F09C770446

Ajomäärä: 42 500 km

Moottori: Alkuperäinen C-code 289 V8

Vaihteisto: T-10 manuaali, 4-vaihteinen

Vanteet: Torq Thurst

Väri: Wimbledon-valkoinen, Guardsman sininen Le Mans -raidoitus

Sisusta: Musta, nahkasisusta nahkaiset ovipaneelit. Vararengas suojapeitolla

Speksit

– Alkuperäinen C-code 289 V8

– T-10 manuaali, 4-vaihteinen

– Holley 600 nelikurkkukaasarit

– Peltipakosarja 3-Y

– Alukannet ja race-nokat

– Shelbyn verstaan GT350-varusteet:

Lasikuitukonepelti

Pakoputkien sivu-ulostulot

Kojelautaan asennettu mittarikotelo kierroslukumittarille ja öljynpainemittarille

Puukehäinen ratti

Carol Shelby Terlingua Racing Team logot

Tämä kerrassaan upea auto on nähtävä paikan päällä. Ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja, kuvia sekä videomateriaalia autosta.