Koska olet viimeksi nähnyt Fiat Coupen liikenteessä tai muuten livenä? Tuskin ihan hetkeen:)!

Tarjolla olisi harrasteauto omasta käytöstä mitä ei enään todellakaan usein näe liikenteessä, eikä varsinkaan näin hienossa kunnossa olevaa. Monelle tämä linjakas Coupe näyttävällä kirkkaanpunaisella värillä tuo nopealla ensivilkaisulla mieleen Ferrarin, varsinkin kun ulkokuoressa ei missään ole Fiat merkkiä esillä. Pininfarina on suunnitellut maailman hienoimpia sekä näyttävimpiä autoja ja ovat olleet myös Fiat Coupen mukana suunnittelussa ja rakentamisessa.

Fiat Coupe on italialainen vuoden 1993 lopulla Brysselin autonäyttelyssä esitelty 2-ovinen coupe-malli. Autoa valmistettiin yhteensä seitsemän vuotta, ennen kuin tuotanto lopetettiin vuonna 2000. Auton ulkokuoren on suunnitellut Chris Bangle, Centro Stile Fiat -suunnittelukeskuksessa vuonna 1991 ja sisustan on suunnitellut Pininfarina. Auto on käsin koottu Pininfarinan tehtailla. Valmistuksen alkaessa moottorina oli joko 2-litrainen (139 hv) tai samankokoinen 16-venttiilinen turbo (190 hv). Molemmat moottorit pohjautuvat Lancian moottoreihin. Turbon moottori on Lancia Delta Integralesta. Vuonna 1997 molemmat 2-litraiset moottorit korvattiin uudella 5-sylinterisellä 1998 cm3 koneella. Turbossa on 220 hv ja vapaastihengittävässä 147 hv. 16v ja 20v turbomallissa on tasauspyörästön viskolukko "Viscodrive". 20v turbomallissa on myös Brembon jarrut. Viscodrive-tasauspyörästö edesauttaa että vaikka auto onkin etuvetoinen, niin pito saadaan tiehen tosi hyvin eikä se pahemmin vetele.

Tekniikkana harvinaisin ja halutuin 2.0 20v 5-sylinterinen Turbo moottori joka on edeltävien omistajien aikana paranneltu paremmilla tako-osilla. Osalistaa ei ole minulla kuitenkaan noilta osin olemassa. Muuten tekniikka puolella Garretin Turbo päivitetty, Imupuolta parannettu, pakopuolta parannettu pakosarjalla ja putkistolla, Forgen Bypass / Blow-off, Pulstar-Pulssisytytystulpat, Hestec moottorinohjaus ja Special Tuning Harisen tekemät säädöt ja kartat. Valittavissa keskikonsolista 1.0 ja 1.5bar kartat. Dynolappu löytyy auton mukaan, 238,4kw / 422,5nm.

Äänimaailma on kerrassaan karkkia korville tällaisessa 5-sylinterisessä. Vetää erittäin hienosti ja saa kyllä aina hymyn huulille kuskilla sekä matkustajalla. Kytkin on päivitetty edellisen omistajan mukaan sintteriin, joka vaatii vähän totuttelua liikkeelle lähtiessä. Tekniikassa ei ole ollut mitään murheita ja aina lähtenyt käyntiin avaimesta.

Moottoriin vaihdettu täydellinen jakopää 6/2021 mittarilukeman ollessa 167,544km, joka näissä koneissa vähän normaalia kalliimpi operaatio tiukan tilan vuoksi, eikä autolla ole ajettu sen jälkeen kuin muutama sata kilometriä. Ollut todella vähäisellä käytöllä viime vuodet ja itselläni omistuksessa n.5-vuotta. Juuri katsastettu joten nyt tuore leima ja pikkuisen ajeltu ja kyllä se vaan hymyn saa kasvoille.

Koriltaan auto on tosi siistikuntoinen eikä siinä ole ruostetta missään näkyvissä. Rosso Speed nimellä kulkeva punainen väri sopii tähän näyttävään autoon erittäin hienosti. Sisusta on myös siistikuntoinen kauttaaltaan. Peräluukun verhoilut löytyy erikseen auton mukaan.

Äänentoistoa autossa ei ole paikallaan, sen korvaa 5-sylinterin suloiset soinnut.

Kauttaaltaan tämä yksilö on suoraan valmis vaikka ajaa autonäyttelyyn ja vetää konepelti auki ja esitellä sieltäkin. Haikein mielin myynnissä ja pakko sanoa että tästä ei ole mikään ihan pakottava tarve luopua, koska tuskin samanlaista yhtä hienoa löytää enään helpolla uudestaan myöhemmin tilalle. Mitä tulee hintapyyntiin niin Euroopassa ilmoituksien mukaan siistien yksilöiden hinnat liikkuu pyynniltään näissä luokissa, joten hintapyynnön pitäisi olla ihan linjassaan. Tässä hintaluokassa saa kyllä Coupesta hienon, erikoisen ja kohtuullisen harvinaisen kesä/harrasteauton itselleen jonka arvo varmaankaan ei tule myös pahemmin laskemaan enään.

Tervetuloa tutustumaan!

- Fiat Coupe 2.0 20v Turbo 220hv

- 5-vaihteinen manuaalivaihteisto

- Ensirekisteröinti 18.11.1997

- Tuontiauto, Alkujaan myyty Saksassa

- 2 x avain

- Katsastettu 13.6.2025

- Huoltohistoria, Viimeisimpiä: 3.6.2021 Jakopääsarja, vesipumppu, imunokka + pakonokka-akselin stefat, moniurahihnat, moniuran ohjainrulla + 2kpl kiristiä sekä jäähdytinnesteet. 31.5.2023 Akku uusittu. 19.9.2023 vasemman takatukivarren laakeroinnin korjaus + jarruputken uusinta. Öljyinä käytetty viime vaihdoissa Valvolinen VR1 Racing 20w-50.

- Alkuperäinen kansio ohjekirjoineen

- Alustasarja joka otteessa myöskin

- Brembo jarrut

- Hestec-moottorinohjaus + läppäri mukaan

- Special Tuning Harisen tekemät säädöt

- Garrett Turbo

- K&N Kartiosuodatin

- Pakosarja + putkisto

- Pulstar-Pulssisytytystulpat

- Forgen Bypass / Blow-off

- Air/Fuel Ratio mittari

- Ahtopainemittari

- Poikkituet edessä sekä takana

- Sähkölasit

- Ilmastointi

- Keskuslukitus

- Sähkösäätöiset peilit-

18" Azev Design A alumiinivanteet Hankook kesärenkailla, vanteiden keskikupit ei paikallaan mutta tulee mukaan

jne.

* Auto on myyntitilissä. Ajoneuvo fyysisesti liikkeellämme nähtävissä.

* Rahoitusmahdollisuus yhteistyökumppaniemme Santander, Lähitapiola, Nordea, Big Bank tai SVEA rahoituksen kautta. Jopa 96kk maksuajalla sekä ilman käsirahaa. Kysy rahoitustarjousta!

* Meille käy maksuvälineenä myös kryptovaluutat. Kysy lisää!

* Myynti / Osto / Vaihto / Autot tilauksesta.

* Vaihdossa käy Autot / Moottoripyörät / Mönkijät / Vesijetit / Moottorikelkat

* Onko sinulla joku sporttinen tai muuten erikoisempi auto, moottoripyörä tai joku muu menopeli jonka haluaisit myydä?

Lähetä rekisterinumero, kilometrilukema sekä kuvia tekstiviestillä / WhatsApp numeroon 050 300 4467, niin annamme tarjouksen.

* Varusteiden oikeellisuus tarkastettava myyjältä.

* Soitathan hyvissä ajoin ennen tuloasi, varmistaaksesi auton ja myyjän paikallaolon.

* Meidät saa kiinni myös Whatsapin kautta: 050 300 4467

Tervetuloa koeajolle ja mukaville autokaupoille Ylöjärvelle!

www.nscars.fi

Hakusanat

Coupet

Turbot

Tuning-autot

Sport-autot