Toyota Corona Mark II 1974 M50B25 Turbo!

Tässä on auto, jonka rakentamiseen on käytetty vuosia, laadukkaita komponentteja ja lukemattomia työtunteja. Kyseessä ei ole kiireessä kasattu projekti, vaan huolella toteutettu kokonaisuus, jossa klassinen 70-luvun japanilainen muotoilu kohtaa modernin suorituskyvyn.

Auto on kokenut täydellisen muodonmuutoksen. Se on rakennettu BMW:n turbotekniikan ympärille, mutta alkuperäistä henkeä kunnioittaen. Lopputuloksena on näyttävä, tehokas ja ennen kaikkea persoonallinen harrasteauto, joka herättää huomiota niin tapahtumissa kuin liikenteessäkin.

Vuonna 2024 auto purettiin, maalattiin nykyiseen ilmeeseensä ja siihen valmistettiin useita lasikuituosia. Samalla kokonaisuutta viimeisteltiin vastaamaan tämän päivän laatutasoa.

Tekniikasta ei ole myöskään tingitty. Lähes kolmelitraiseksi rakennettu BMW:n M50-turbomoottori, moderni moottorinohjaus, kuusivaihteinen vaihteisto ja laadukas alusta tekevät autosta yhtä vakuuttavan ajaa kuin miltä se näyttääkin.

Moottoriin on juuri vaihdettu laakerit sekä öljyt. Muutoskatsastuksen yhteydessä alustaan uusittiin tukivarret, nivelet sekä uretaanipuslat, joten myös auton ajettavuuteen on panostettu.

Tällaista autoa ei rakenneta sijoitusmielessä. Se rakennetaan siksi, että halutaan tehdä jotain tavallisesta poikkeavaa. Rakentamiseen käytettyä aikaa, osaamista ja rahaa on käytännössä mahdotonta saada takaisin, mikä tekee valmiista kokonaisuudesta huomattavasti houkuttelevamman vaihtoehdon kuin vastaavan projektin aloittaminen alusta.

Tekniikka/alusta:

BMW M50B25 (papereissa M50B20)

Lohko porattu 86 mm

BMW B28 kampiakseli (iskutilavuus noin 2,95 l)

DP-männät

ZRP I-Profiili -kiertokanget (135 mm)

Cat Cams -nokka-akselit

Supertech venttiilijouset ja retainerit

Turbo Works -imusarja

Holset HX50 MFS -turbo

Bosch 1400 cc suuttimet

MaxxECU Race

Turvatankki

AN10 Teflon -polttoainelinjat

4" downpipe, 2x3" loppupää

Voimansiirto

Billet-vauhtipyörä

Sachs 765 -kytkinasetelma

6-lapainen sintterilevy

ZF GS6-37DZ 6-vaihteinen vaihteisto

BMW Typ 188 -lukollinen tasauspyörästö

Alusta

BC Racing -alusta

Säädettävät ylä- ja alatukivarret takana

Uudet tukivarret

Uudet nivelet

Uudet uretaanipuslat

Vuonna 2024 auto purettiin ja maalattiin nykyiseen ilmeeseensä.

Lasikuituisia osia:

Konepelti

Takakontti

Ovien pintapellit

Takakyljet

Helmat

Etulokasuojat

Etulippa

Japan Racing vanteet

Edessä

235/40R17

Takana

315/30R18

📍auto kuopiossa!

🚗 Kiinnostuitko? Tähänkin autoon on mahdollista saada kilpailukykyinen rahoitus. Kysy lisää!

Välitysmyynti

Tämä ajoneuvo myydään Horsepower Trading Oy:n välityspalvelun kautta yksityisen omistajan toimeksiannosta. Horsepower Trading Oy toimii kaupassa välittäjänä.

Ajoneuvon tiedot perustuvat pääosin omistajan antamiin tietoihin. Pyrimme varmistamaan tietojen oikeellisuuden mahdollisimman huolellisesti, mutta ostajan tulee tutustua ajoneuvoon ja sen kuntoon ennen kaupantekoa.

Toimitamme tarvittaessa lisää kuvia, videoita ja lisätietoja sekä vastaamme mielellämme kaikkiin autoa koskeviin kysymyksiin.

Tämä ei ole tavallinen harrasteauto. Se on valmis kokonaisuus, johon on käytetty huomattavasti enemmän aikaa ja rahaa kuin mitä valmiin auton hinnasta voi päätellä. Sopii harrastajalle, joka arvostaa yksilöllisyyttä, laadukasta rakentamista ja autoa, joka kerää katseita kaikkialla missä liikkuu.

Jotkut autot ostetaan järjellä. Toiset siksi, että samanlaista ei tule toista vastaan.

Tutustu myös muuhun valikoimaamme osoitteessa www.hevosvoimat.fi

Onko oma harrasteautosi myynnissä? Anna meidän hoitaa myynti puolestasi. Säästät aikaa, vältät turhat yhteydenotot ja tavoitat oikeat ostajat. Kysy lisää Horsepower Trading Oy:n myyntiapu- ja välitysmyyntipalveluista.