29 käyttäjäarvostelua automallista

Hyundai I20 kokemuksia ja arvostelut

Hyundai i20 automallien keskiarvo
4.0  / 529
     
  • Luotettavuus4.3
  • Ajomukavuus3.8
  • Käyttökulut4.2
  • Sisätilat3.8
20/24 käyttäjää suosittelee tätä automallia.
Käyttäjien autoarviot, 29 kpl
Tee oma arvostelu »
Katso mitä mieltä muut Nettiauton käyttäjät ovat ja anna oma arviosi! Arvioitavana ovat luotettavuus, ajomukavuus, käyttokulut, sisätilojen kätevyys ja kokonaisuus.
Vakuutuitko tämän auton ominaisuuksista? Katso myynti-ilmoitukset Nettiautossa: Käytetyt Hyundai i20 -vaihtoautot
Vuosimallit
 -  
Mallitarkennus
  
4.2
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Kälviä, 28.06.2013
HYUNDAI I20, 2013, Viistoperä
5d 1,2 5MT Classic
Hinta ja laatu suhde kohdallaan. Tosi hyvin vsrusteltu, vakiona
sellaisia joita ei ole kalliimmissa autoissa. Mukava kokonaisuus.
Moitteita saa rengasmelu ja aavistuksen yliherkkä ohjaus.
4.6
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Seinäjoki, 03.08.2013
HYUNDAI I20, 2009, Viistoperä
1,4 Comfort 5d
Juuri sopivan tilava pikkuauto Hyundailta. Luotettava, kaikin puolin kustannustehokas ja kokonaisuudessaan erinomainen auto omassa hintaluokassaan.
4.2
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Jouni, leppävirta, 30.06.2014
HYUNDAI I20, 2012, Muu
näppärä pikku kauppakassi kaupunkiin
4.0
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Helsinki, 27.08.2018
HYUNDAI I20, 2010, Viistoperä
1,2 Classic 5d
Tässä Hyundain mallissa on ovenkahvojen kanssa tyyppivika, joka joskus ilmenee ja jossain tapauksissa ei. Mutta mikäli ovenkahvojen alustoja ei ole vaihdettu on riskinä, että ovea avattaessa kahvan etureuna painuu maalipintaan vaurioittaen tätä ja näin aiheuttaa ruostumisvaaran. Eli tarkista tämä auton ostoa harkitessasi. Muuten auto on toiminut hyvin. Siinä ei ole...

Tässä Hyundain mallissa on ovenkahvojen kanssa tyyppivika, joka joskus ilmenee ja jossain tapauksissa ei. Mutta mikäli ovenkahvojen alustoja ei ole vaihdettu on riskinä, että ovea avattaessa kahvan etureuna painuu maalipintaan vaurioittaen tätä ja näin aiheuttaa ruostumisvaaran. Eli tarkista tämä auton ostoa harkitessasi. Muuten auto on toiminut hyvin. Siinä ei ole mitään hienouksia, mutta vastaavasti se on helppo huoltaa jopa itse. Mm. moottorin ilmansuodattimen vaihto onnistuu ilman työkaluja. Sytytystulpat ja sisätilan ilmansuodatin on myös erittäin helppo vaihtaa. Ajovalojen ja parkkein vaihto onnistuu myös, mutta vaatii hieman sorminäppäryyttä. Auto on yllättävän tilava tämän kokoluokan autoksi. 3-henkinen perhe sillä pärjäsi mukiinmenevästi, mm. yhdistelmävaunun runko-osa mahtui takakonttiin, kun irrotti ensin takarenkaat. Ja halpahan tuo on ajaa, joskin moottoritiellä varsinkin kesällä, kun saa ajaa kovempaa, kulutus nousee selvästi, mutta se on odotettuakin tuolla moottorilla.

4.4
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Elina, Espoo, 16.05.2018
HYUNDAI I20, 2011, Viistoperä
1,2 Classic 5d
Tässä pikkuautossa on kaikki perusjutut kunnossa, mitä autoon tarvitsee - hinta-laatusuhde kohdallaan. Useamman vuoden ajan ollut luotettava ajokki, pienet käyttökustannukset ja näppärä liikenteessä. Pitkälle ajomatkalle ei ole ihanteellinen, mutta harva pikkuauto tähän tuskin pystyykään. Rengasmelu kuuluu melko kovaa sisälle, mikä lähes ainoita miinuksia. Tavaratilakin yllättävän iso tälle kokoluokalle, lastenvaunutkin sai pakattua kyytiin.
4.4
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Kim, Salo, 18.04.2018
HYUNDAI I20, 2009, Viistoperä
1,2 Classic 5d
Hyvä käyttöauto, varma toiminen ja edulliset käyttö kulut.
4.8
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Kirsi-Marja, Helsinki, 26.03.2019
HYUNDAI I20, 2014, Viistoperä
5d 1,2 5MT Classic
Loistava ja näppärä ostoskassi naiselle. Kiihtyy riittävän hyvin Suomen ajonopeuksille. Vähäruokainen niin kaupunki- kuin maantieajossakin.
4.8
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Helsinki, 28.05.2013
HYUNDAI I20, 2011, Viistoperä
1,2 Classic 5d
Ostin auton uutena, ja se palveli moitteettomasti 1,5 vuotta. Sähkötehosteisen ohjauksen raskaus yllätti, mutta ainakin auto kulkee suoraan (tai jää kaartamaan vähän), ellei suuntaa korjaa. / Käyttökuluista vain 4 tähteä, koska auto vei taloudellisimmaksikin arvatulla ajotavalla ainakin 6,3 l/100km ja talven pakkasilla päästiin lähelle 7,5 l/100km (mittausväli...

Ostin auton uutena, ja se palveli moitteettomasti 1,5 vuotta. Sähkötehosteisen ohjauksen raskaus yllätti, mutta ainakin auto kulkee suoraan (tai jää kaartamaan vähän), ellei suuntaa korjaa. / Käyttökuluista vain 4 tähteä, koska auto vei taloudellisimmaksikin arvatulla ajotavalla ainakin 6,3 l/100km ja talven pakkasilla päästiin lähelle 7,5 l/100km (mittausväli tankillinen, eli n. 550km). Hyvää kuitenkin ajotietokoneen puuttuessa sopivan vaihteen valinnan ilmoitin matkamittarin yhteydessä. Näyttö ilmoittaa, milloin on syytä vaihtaa isompaa tai (joskus harvoin) pienempää vaihdetta. Toki tuota näyttöä on syytä katsoa vasta kiihdytyksen jälkeen - liian isolla vaihteella kiihdyttelystä ei tule vinkkiä. / Tavaratilan alla on kivasti lokeroitua tilaa autonhoitotarvikkeille. Äänentoisto on ihan kohdallaan, vaikka tehtaalta tullessa tuossa ei vielä neljää kaiutinta ollutkaan. Johdot on kuitenkin vedetty takaoviin valmiiksi, joten asennus on helppo tehdä itsekin, jos osaa oven veivin irroittaa.

3.0
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Daniel, Vaasa, Finland, 19.09.2017
HYUNDAI I20, 2014, Viistoperä
100.000km kerkesin ajaa. Ensivaikutelma oli hieno ja halpa pitää. ajettavuus hyvä myös huonoilla teillä. EGR oli jatkuvasti tukossa ja auto kärytti. Luistonesto ja abs lakkasivat usein toimimasta etenkin 80k jälkeen kokonaan. Takaovista ja helmoista alkoi maali kuoriutumaan kiven iskujen vuoksi pois, myös ovenkahvoista ja takaluukusta alkoi puskemaan ruostetta esiin....

100.000km kerkesin ajaa. Ensivaikutelma oli hieno ja halpa pitää. ajettavuus hyvä myös huonoilla teillä. EGR oli jatkuvasti tukossa ja auto kärytti. Luistonesto ja abs lakkasivat usein toimimasta etenkin 80k jälkeen kokonaan. Takaovista ja helmoista alkoi maali kuoriutumaan kiven iskujen vuoksi pois, myös ovenkahvoista ja takaluukusta alkoi puskemaan ruostetta esiin. Autoa tarkemmin tutkiessa huomaa että kaikki pellit ei ole linjassa ja viimeistely huonoa (auto hankittiin uutena) jarrut uusittiin 20k välein ja kytkin 60k kohdalla. Auton lohkolämmiin ei toiminut ja ilman sitä käynnistys yli 15c pakkasella kävi mahdottomaksi ja käsijarru jumitti erittäin usein pakkasilla. Huono käynnistyvyys piinasi noin 60k jälkeen. Radion stereo liitin ei kestä käyttöä. Uutena auto oli taloudellinen ja tehokas loppupuolella omistusta ei kumpaakaan. Tällä sai aina stressata pääseekö perille 90k jälkeen auto alkoi polttamaan moottorinohjauksen sulaketta jonka jälkeen luovuttiin tästä kusimutterista.

3.8
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Inkoo, 09.11.2017
HYUNDAI I20, 2014, Viistoperä
1,2 Classic 5d
Tyyppivikana on, että ovenkahvat hankaavat maalipinnan puhki ja alkaa ruostuminen kahvojen etureunasta. Tämä vika oli jo edellisessä i20:ssani, mutta myös tässä uudemmassa. On onneksi helppo korjata omatoimisesti irrottamalla kahvat ja työstämällä niin, että ei enää hankaa. Myös perässä alkoi molemmissa maalipinnan kukkiminen parin talven jälkeen. Levyjarrut takana...

Tyyppivikana on, että ovenkahvat hankaavat maalipinnan puhki ja alkaa ruostuminen kahvojen etureunasta. Tämä vika oli jo edellisessä i20:ssani, mutta myös tässä uudemmassa. On onneksi helppo korjata omatoimisesti irrottamalla kahvat ja työstämällä niin, että ei enää hankaa. Myös perässä alkoi molemmissa maalipinnan kukkiminen parin talven jälkeen. Levyjarrut takana vaativat herkistelyä, muuten jumittuvat, samoin käsijarrurummut. Muita heikkouksia vanhemmissa onnettomat ajovalot, pintakova alusta ja hurja rengasmelu (ei mitään eristettä etupyöräkoteloiden takana kuten muissa autoissa yleensä). Faceliftin yhteydessä näitä parannettu, joten ei koske 2014-mallia. Hyviä puolia ovat sisätilat tavaratila mukaan lukien, pirteä ja hiljaisesti käyvä moottori ja erittäin sujuvat vaihteet.

Myytävät Hyundai i20 -autot

test
Hyundai i201.4, '15, 5 tkm
11 950 €
test
Hyundai i201.2, '12, 84 tkm
5 900 €
test
Hyundai i201.2, '14, 96 tkm
7 500 €
test
Hyundai i201.0, '16, 62 tkm
11 490 €
test
Hyundai i201.2, '17, 21 tkm
11 500 €
test
Hyundai i201.4, '12, 168 tkm
4 490 €
test
Hyundai i201.4, '11, 208 tkm
3 900 €
test
Hyundai i201.2, '10, 149 tkm
4 200 €
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot OmaNettiX – tee kaupat helpommin ja turvallisemmin Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Katsotuimmat ilmoitukset

Lisää kohteita »