Opel Astra kokemuksia ja arvostelut

Moottori, vaihteisto ja novoimansiirto kestää, kunhan vaan pitää huolen ettei ruoste pääse valloilleen. Aina jotain pientä laitettavaa tulee, mutta edullista korjata. 300tkm huollettuna ei vielä huolestuttava ajomäärä ostaessa.
Hinta-laatusuhde kohdillaan markkinoilla.

Yli 20 vuotta vanha auto ja toimitti hyvin kakkos auton virkaa. Halpa huoltaa ja korjata. Yllätävän hiljainen ja hyvä ajaa vanhaksi autoksi.

Noin 200tkm tuli ajettua Astralla eikä kertaakaan tarvinnut turvautua hinauspalveluuun. Luotettava auto joka aina vei perille asti. Ainoa miinuspuoli surkeat jarrusatulat jotka jumittuvat vähän väliä ja kuluttavat jarrupaloja ja levyjä. Käsijarrukahvaa ei kannata edes vilkaista talvikuukausina.

ECU-vikainen, mutta jatkoi sammuilua kesken ajon ECU:n korjauksen jälkeenkin. Korjaamot tulivat tutuiksi. Kulutti öljyä varsin paljon. Heikkolaatuinen auto, ei jatkoon.

Tämä uusi Astra Sport Tourer oli vuoden ajon jälkeen plussan puolella. Latelen ensiksi hyvät asiat. Erinomainen kuskin AGR penkki. Hyvät ajo-ominaisuudet, selkeä mittaristo, pieni kulutus, tunnokas moottori, tilava peräkontti, ok ajovalot ja melko hyvä radion äänentoisto.
Sitten ne miinukset. Takapenkkiläisille melko ahtaat jalkatilat, toisinaan automaattivaihteistosta kuului outo "klonk" ääni, välillä näyttö temppuili ja kurjin juttu oli se, että auton ovien lukot eivät toimineet pakkasella. Välillä eivät lukittuneet lainkaan, ja auto piti jättää yöksi lukitsematta. Toisinaan, kun oli illalla ovet lukittu, ei aamulla päässyt kuin takakontin kautta ryömimällä autoon sisään. Se oli todella harmittavaa. Kovilla pakkasilla oli viisaampaa jättää auto kadulle lukitsematta, koska aamulla et päässyt autoon sisään.
Autobassadone ei kyennyt tätä pakkasongelmaa lukkojen suhteen selvittämään, joten en toista talvea tuolla autolla ajele. Vaihtoon meni ja merkki vaihtui

Harmittaa. Vajaa vuosi ostosta on tehty jakopää, kytkin ja jarru remontit. Autolla ajettu alle 150000. Kannattaa olla tarkkoina noinden em. mainittujen kanssa kun ostat. Muuten ihan pirun kiva ajaa ja kohtuu pieni ruokanenkin vielä. Mutta niin epäluotettava.

Suosittelen varauksin, eli pitää seurata jäähdytysjärjestelmän toimintaa: muoviset termostaatti- ja jakokotelot herkkiä rikkoutumaan. M32 vaihteisto myös riskinen, mutta jos laakerit vaihdettu/akselit shimmattu, niin kestää sen jälkeen ihan niin kuin pitääkin. Muutoin on hieno alusta, mukava silti jäykkä ja jykevä. Aavistuksen kevyt ohjaus, mutta keskittää hyvin eikä tarvi kaitsea maantielläkään. Toimiva paketti niin moottoritielle kuin kaupunkiinkin, ja jaksaa hyvin vetojuhtanakin. Ketjullinen jakopää erinomainen toteutus verrattuna esim. VAG aikalaisiinsa, ja kestää hyvin kunhan öljynvaihtovälistä pitää kiinni. Ei siis likikään täydellinen, mutta parempi kuin moni muu. Vakuutukset ja varaosat aika edullisia. Tarjoaa usein käytettynä hyvän hinta-laatusuhteen ostajalle, kun jälleenmyyntiarvo ei säily samalla tavalla kuin Toitsuissa tms. Itseä ei arvonalenema juuri haitannut, koska autoa pidetty liki uudesta jo pitkään, yli 10 vuotta. Alkaa olla ns. hintansa haukkunut yksilö jo.