Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
5.7 Hemi V8 Touring 5d A
Toimiva ja luotettava hieno auto. 116tkm matkalla korjattiin vain valokatkaisija ja takalasin pyyhkimen katkaisija.Yksi sarja jarrulevyjä meni. Samoin, etupää nivelet piti uusia vähän yli puolessa matkassa. Nämähän ovat normaalia kulutusosaa tällaisessa raskaassa autossa ja osat olivat kohtuuhintaisia. Moottori on käytökseltään tosi hieno. Käynti on ällistyttävän tasaista varinätöntä. Ja voimaa piisaa. Normi-EU -kulutuslukemat eivät tee oikeutta autolle ja sekä keskikulutus että kaupunkikulutus (18L/100km) ovat aivan mahdottoman yläkanttiin. Sekalaisessa ajossa, kaupunkia ja tietä, kulutus pyöri 11.5L/100 tuntumassa enkä ikinä saanut ajotietokonetta näyttämään kuin vähän yli 14L/100 lukemia. Miinuspuolena tästä autosta sanoisin: Rengasäänet. Eivät erityisen kovat mutta tällaiselta autolta odottaisi lähes äänettömyyttä. Vakuutukset, verot ja huoltohinnat. Nuo kaikki ovat korkeita ja varsinkin autovakuutus on kallis.
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
5.7 Hemi V8 Touring 5d A
Alustan osat ali mitoitettuja.
Ruoste herkkä ( mersun vaikutusta tämäkin )
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
3.0 V6 CRD Touring 5d A
Saatan vielä ostaa myöhemmin samanlaisen, ehkä awd.
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
2.7 V6 4d A
Käyttökulut ovat mittavat mikäli käyttää Suomesta ostettuja alkuperäisosia. Maailmalta löytyy halvempia. Polttoaineenkulutus on kohtuullinen tien päällä. Kaupunkikulutus on varsin suuri.
Matkustusmukavuus on erittäin hyvä. Kaikki lisävarusteet ovat toimineet moitteettomasti auton korkeasta iästä huolimatta.
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
3.5 V6 4d A
Mukavan iso ja tilava sedan isolla ja vääntävällä moottorilla. Varsin mukavat takapenkit, ei ole jalkoilla ahdasta vaikka kyydissä auto olisi täynnä täysimittaisia ihmisiä. Ajomukavuteen on panostettu koska penkin, ratin ja polkimien etäisyydet,korkeudet ja asennot voi säätää sähköisesti portaattomasti omalle kohdalle sopivaksi. Miinuksesa sanottakoon kömpelyys. Ehkä hieman työläs pyöritellä parkkipaikalla ja isot paksut a b pilarit vaikeuttavat havaintoja. Eli kannattaa opetella suosiolla ajamaan takaruutuihin väljemmille vesille ellei ole kova rattimies joka jaksaa sompailla eturivissä.
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
6.1 V8 SRT8 4d A
Jos joku auto tuo ajamiseen hauskuuden ja nautittavuuden, niin se on 300C ja varsinkin SRT. Valmiiksi jo tehtaalta kustomoidun oloinen korimuotoilu, upeat tilat 5:lle ja silti suorituskyky monen urheiluauton luokkaa. Helppo muokata muhkeampia soundeja V8:sta lukuisilla aftermarket osilla. Kuluvat osat helppoja vaihtaa ja tekniikka huoltoystävällistä jos on vähänkään tee-se-itse henkilö. Itselläni ollut ensin CRD farkku ja nyt SRT. Olen katsomassa ykkösautoksi CRD:tä, joten voi sanoa, että tässä automallissa herää "vanha suola janottaa" -syndrooma.
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
Myytävät Chrysler 300C -autot
kaupankäyntiin Nettiauto.com
mobiililaitteissa