Alfa Romeo 166 Reviews

Itselleni enitenajettu automalli autohistoriassa, myydessä mittarissa 603 tkm. Omistin 7,5 vuotta ja kilometrejä kertyi sinä aikana 388 tkm. Laskettu kulutus kohtuullinen 5,4 l/100 km Luotettavuus oli moitteetonta, toki korjauksia alustaan ja moottorin lisälaitteisiin tehtiin, Vahva suositus 2,4 10v. JTD moottorille.

166, kuten muutkin Alfat kuuluvat kategoriaan "rakkaudesta lajiin", joten
josset ymmärrä Italialaista käsitystä autosta, niin älä. Tulee vain paha mieli. Matka-ajossa loistava, niin myös mutkaisemmalla pätkällä, tien pinnan pinnan pystyy tuntemaan ratista, on tuntumaa. Aikalaisistaan paras etuveto, ajettavuudeltaan E39 sporttialustalla on varmaan kova haastaja, mene ja tiedä.
Ulkonäkö jakaa mielipiteitä. Joko verenkierto siirtyy lantion alueelle tai oksennus nousee kurkkuun joka kerta tälläisen nähdessään. Alumiinisen rakenne kätkee parhaimmassa tapauksessa sisäänsä Guiseppe Busson 3,0 24v luomuksen, joka tuottaa 226hv ja 275Nm.
Omassa yksilössäni oli Super -varustelu (kaikki muu paitsi kattoluukku ja xenonit) ja Zenderin korisarja ja Sportronic -automaatti.
10v omistamisen aikana meni lähinnä niveliä ja puslia miltei vuosittain, jakopää 6v välein. Varashälytin lauloi joskus oopperaa. Maalin lakka lähti myös näille tyypillisesti irtoamaan.

Todella hyvä auto oli 5000km jonka jälkeen vaihdoin auton. Ei sähkövioista tietoakaan. Suht pieni kulutus oli laslettu 8.8l
Sisusta todella hieno.
Siosittelen autoa kokeilkaa ja ihastukaa

Upea italialainen kaunotar ja korskuva ori samassa paketissa. Ei vikoja omistusaikanani. Suretti myydä, nyt köröttelen tylsällä bemarilla kun oli pakko hommata iso farkku eikä Saksalla tässä maaottelussa ole oikein mitään jakoa peräloosterin lisäksi. Quattroportea kun en ole kokeillut, Alfa 166 on ajo-ominaisuuksissa ja fiiliksissä paras iso sedan mitä tiedän. Huippuluokan matka-auto, jolla kelpaa esimerkiksi Italiassa vierailla.

Ehdoton klassikki ja mahtava matka-ajettava! Valitettavasti kuitenkin aika paljon sähkövikoja auton elektroniikkakomponenteissa.