Kerran huollosta hakiessa autoa huoltomies kysyi mihin meinaat auton vaihtaa seuraavaksi...ehkä uudempaan samalaiseen, muita vaihtoehtoja ei oikein ole.
Jos autossa on todella matalaprofiilirenkaat tai runflatit alla kuuluu renkaiden jyrinä ikävästi sisälle. Auton ajotilan valinta vaikuttaa paljon ajettavuuteen. Sportilla auto on koostaan huolimatta jämäkkä ja mahtava ajaa vaikka olisi voimakas sivutuuli.
Ajomukavuus 5/5, käyttökulut myös. Minulle ensimmäinen edustusauto. 5-sarja / E-sarja / Audi A6 / Volvo S90 -verrattuna aivan mielettömän hiljainen, mukavuuskin erinomainen, aivan jotain muuta kuin mainituissa "premium"-segmentin autoissa. Jos jaksaa latailla niin kulutus on pieni. Akusto riittää pk-seudun liikenteessä kesällä n.30km ja pakkasella 16-20km, ajotyylistä voimakkaasti riippuen. Tyhjällä akustolla syö kaupungissa 9-10L/100km, maantiellä ~7L. Vakuuttaminen yllättävän edullista, alle 1te/v.
Auton suureen kokoon (5,3m) tottui nopeasti, ei ongelmia. Nelipyöräohjaus auttaa!
Sisätilojen viimeistely sekä laatuvaikutelma 5/5, autossa ei ollut räminöitä eikä kolinoita edes 125tkm ajettuna. Luotettavuus 4/5 sillä autosta hajosi tyyppivikainen KLE-yksikkö 115tkm kohdalla, lisäksi ovenkahva temppuili.
Plugarissa auton kokoon nähden pienehkö takakontti (reilut 400L), mutta omassa käytössä ei ongelmia.
Kaikenkaikkiaan ajelin todella tyytyväisenä 1,5v ja 40tkm.
Auto oli todella luotettava ja käyttökustannukset muutoin hyvin kohtuulliset.
Vanha auto on kuitenkin aina vanha auto ja vaikka normaalit kuluvat osat ovatkin yllättävän edullisia, on joidenkin pisteosien löytäminen hankalahkoa - tästä johtuen päivittäiseksi käyttöautoksi kyseenalainen, mutta harrasteautoksi mainio. Peruskestävyys koneella, varusteilla ja korilla asianmukaisesti huollettuna erinomainen! Luovuinkin lähinnä vain vaihtelun- sekä tuoreuttamisenhalun johdosta ajeltuani E38:lla yli viisi vuotta.
Entusiastille suosittelen, päivittäiskuljetukseen pisteestä A pisteeseen B riittänee suurelle yleisölle ihan joku tavallinen Lexuskin...