Kia e-Niro Reviews

Kävin hakemassa Kia E-Niron 64kwh (Advanced Plus) Ruotsista itse merkkiliikkeestä elokuussa 2023 ja se oli niin sanottu Kia Godkänd vaihtoauto. Vuosimalli oli 7/2020 ja kilometrejä ostaessa oli kertynyt 40490km. Myin auton elokuussa 2025 ja kilometrejä oli kertynyt 101900km. Auto oli monista muista 2020 Niroista poiketen varustettu 3-vaihe latauksella ja Kia Connect etähallinnalla.
Yleisesti ottaen omaan käyttöön Kia E-Niro oli loistava auto. Ensimmäisen omistusvuoden aikana ajoja tuli useita kertoja viikossa Hyvinkää-Turku välillä eli 180km suunta, ja ekan vuoden aikana tuli 37500km. Pystyin lähes aina hoitamaan nämä ajot AC latauksen turvin. Ajoittain joutui turvautumaan DC lataukseen Salossa tai Lohjalla paluumatkalla. 2v aikana 95-99% oli 1 tai 3 vaihe AC latauksia.
Useita kertoja vuodessa tuli myös ajeltua Pohjois-Savoon 440km suuntaansa. Autolla ajettiin myös FLTP1000 ajassa 14h32min 4. pienimmällä kulutuksella 46 auton joukossa. Myös muissa Tuusulan fltp testeissä käytiin useasti.
Autossa oli kahden vuoden aikana kaksi teknistä takuuseen korjattua vikaa, jotka olivat latausluukun lukitusmoottorin hajoaminen sekä rintapellissä uusittiin ilmastoinnin putkien o-renkaita 2kpl. Kuten monissa muissa Niroissa, myös tässä luukun kanteen tuli pieni särö. Lisäksi tuulilasi uusittiin lentäneen nastan/kiven vuoksi valitettavasti kahdesti vakuutuksen piikkiin+omavastuuosuudella. Sori siitä. Muuten Autossa ei esiintynyt muita teknisiä poikkeamia tai softavikoja. Keulassa oleva latausluukku vaati talvella huomiota jäätymisen ja lumen vuoksi.
Auto vei ensimmäistä kertaa sähkön aikakauteen. Tämä oli yksi niin sanotuista viiden tähden autoista omissa kokemuksissa. Kokemusta on 31v aikana kertynyt 10 autosta yhteensä 843661km. En ole lukittautunut sähköön ainoana vaihtoehtona tulevaisuudessa vaan saatan vielä palata polttomoottoreihin tilanteesta riippuen.
"Yksinkertainen" softapuoli toimi virheettömästi kaikissa tilanteissa. Auto oli Kia Motorsille kenties vain harjoituskappale matkalla siihen, miten korkealle Kia on noussut mm. E-GMP sarjan autoilla, mutta simppeli rakenne ja olemus teki omistamisesta helppoa. Esimerkiksi 2 vuoden aikana kättelyt kaikkien laturien kanssa sujui virheettömästi. Kun kymmenen auton joukkoon mahtuu yksi traumoja aiheuttanut kauhuauto, niin tämän kanssa oli aina unenpöpperössä aamulla autolle raahautuessa tunne, että kyllä tämä tästä lähtee Ilman draamaa.
Pieniä murheita hoidettiin takuuseen vielä 5 vuoden ikäisenä (pl latausluukun särö) ja takuuta jäi seuraavallekin 2 vuotta ja 50000km. Huonona puolena oli latausnopeus talvella, tarpeettoman lyhyt 15tkm huoltoväli ja akun esilämmityksen puute.Tälläkin pääsi todistetusti Lappiin talvella ja Pohjois-Norjaan asti.
Alla joitakin lukuja joissa varmasti ympäripyöreyttä, oikomista ja kritisoitavaa, perustuu MyCar sovelluksen manuaaliseen käyttöön.
Tiedostan, että sähköautoilulla on aika vaikeaa säästää ja kauppoja, taktiikoita sekä rahoitusmalleja ja liisinkisopimuksia on erilaisia. Omistan edelleen 2v sitten hankitun vm 2001 1900 euroa maksaneen v70 2.4 turbon sekä Citroen 2cv:n joissa toisessa arvonalennuksen pohja on saavutettu ja toisessa se saattaa hitaasti kivuta ylöspäin. Tässä kuitenkin yksi tarina.
Energian kulutus 19,44kwh/100km sisältäen lataushäviöt, ei siis ajotietokoneen näyttämä.
Energiankustannukset 98,38e/kk
Kustannukset 333,55e/kk
Matkamittari 83km/pv
Energianhinta 0,2030e/kwh sis julkiset ja kotilataus, verot ja siirrot
100% latauksia 23kpl
Vajaita "10-80% välillä olevia" latauksia 469kpl
Keskimääräinen latausväli 1,5pv
Latausväli max 17,1pv
Ajettu keskimäärin 125km/lataus
Minimi 1,0km/lataus
Max 342km/lataus
Sähköä ka 24,27kwh/lataus
Kaikki sähkö yhteensä 11940kwh
Latauskustannukset yht 2459,38€
Latauskustannukset 3,32€/pv
Keskimääräinen energiakulu 4,0€/100km
24,95km/€
Kumulatiiviset Kustannukset 8338,68€
Matkamittari alussa 40490km
Matkamittari lopussa 101900km
Yhteensä 61353km
Ajettu keskimäärin 83,2km/pv
Km/kk 2539km/kk
Km/v 30385km
Ostohinta 27880€
Lataukset 2459,38€
Kulut+varustelu 3308,19 (tästä joutui vielä ostohinnan lisäksi maksamaan veroa 708€+2v vakuutukset 1924€+muut kulut 576,99€). Vakuutukset täysillä rukseilla ja niistä todettava että kokoajan nousussa
Huollot 2171,11€, huoltoihin saattoi mennä tuulilasin omavastuut (15000km huoltoväli vielä tässä)
Rengaskulut 400€, ostettu lähes uudet Michelin X-Ice Snow kitkat Torista
Myyntihinta 18600€
Netto-omistuskustannukset 17618,68€
23,71€/pv, 735e/kk
0,29e/km
Ilman latauskuluja 15159,30€
20,40€/pv
0,25€/km
Pesukuluja ei ole huomioitu.