Porsche 924 Reviews

Aivan loistava auto ajaa. Isoilla teillä vauhdista todella nauttii. Myös kaupunkiajossa todella ketterä ja pienehkö. Aito Porsche kokemus pienellä rahalla. Ainoana miinuksena on tuon K-Jetronicin käyntiinlähtöongelmat lämpimänä.

Itsellä oli aikoinaan 924 Turbo.
Kone paukahti aika heti oston jälkeen mutta se oli ihan edellisen omistajan osaamattomuutta remonteissa.
Yhteen mäntään paloi reikä hänen pienien mokien seurauksena.
Kunnostin koneen ja sen jälkeen ajaminen oli pelkkää iloa.
Mahtava käsiteltävyys 50/50 painonjakautuman johdosta myös talvella ja yllättävän hyvä suorituskyky tehoihin nähden, moni sportti jäi lähdössä mutkatiestä puhumattakaan.
Modasin lämmityslaitetta siten, että lämmintä ilmaa tuli myös sivulaseille niin oli mukavampi ajella talvella.
Käyntiin lähti tarvittaessa ilman roikkaa vaikka -30 pakkasessa...
Yritin kerran jo ostaa autoa takasin nykyiseltä omistajalta kymmenen vuoden erossa olon jälkeen mutta ei ollut innostunut myymään.
No ehkä jonain päivänä saa sitten hommattua vaikka 944 turbon.

Jumalattoman hyvä auto ajaa, helppo huoltaa ja toimii aivan pomminvarmasti. Hätätilanteessakin voi luottaa että kulkee ja kuskaa. Kuitenkin rupiaa jo hieman vanhahko olemaan joten sieltä täältä muoviosat kitisee ja puslat sunmuut alkaa väljähtää.

Mukava harrastepeli, nuortuu ainakin 15 vuotta tällä ajellessa, pito ja käyttökustannukset pienet ja arvo säilyy, vaatii tietysti rakkautta ja huolenpitoa.

Menevän näköinen coupe, jota kuitenkin mm. käynnistymiseen liittyvät luotettavuusongelmat vaivasivat. Vajaan parin vuoden omistamisen aikana vaihtoon menivät mm. starttimoottori, virtalukon pohja ja bensapumpun rele. Itse bensapumppu oli vaihdettu jo edellisen omistajan toimesta. Tekniikka kuitenkin on vielä melko yksinkertaista, ruiskuna Boschin K-jet.
Monet kulutusosat ovat samoja kuin 70/80-lukujen VW- ja Audi-malleissa, joten saatavuus on hyvä ja hinta kohtuullinen. Toisaalta sitten jotkut vain Porschessa käytetyt erikoisosat voivat olla kiven alla tai ainakin hintavia.
Alusta on saatu melko yksinkertaisilla ja jopa vanhanaikaisilla ratkaisuilla (takana vääntösauvajouset) todella toimivaksi. Auto tarjoaa mukavaa kyytiä, eikä kallistele mutkissa kovemmassakaan vauhdissa.
Suorituskyky on ihan hyvä, vaikka auto ei mikään raketti olekaan. Kulutus kohtuullinen. Sinkityssä korissa ei ruosteongelmia. Kokonaisuutena 924 on halvin tapa aloittaa Porsche-harrastus.

Tämä " herrasmiesmäinen " urheiluauto ei hämmästytä tehoillaan, mutta
alustaltaan todella hyvä ajettava. Tämä ns. Audi-Porsche on kuitenkin syntynyt
Stuttgartin Porschen tehtaalla ja on siksi kunnioitusta herättävä kulkupeli ja muodoiltaan kaunis.Harrastepeliksi tämä malli on kiva, koska siihen saa edullisesti kuluvia osia Suomesta ja harvinaisemmat osat verkkokaupasta Euroopasta. Sinkitty kori ja vahvat pellit, joten näissä on harvoin ruosteongelmia, mutta sisustuksen muoviosat ovat sen ajan Audilaatua eli aivan " kuttaperkkaa ".