Plussat:
- Pieni kulutus, yhdistetty kulutus n. 4,5 litran luokkaa
- halvat verot ja vakuutukset (yhteensä vuodessa n. 200-250 euron luokkaa
- viisiovisena kätevä
- luotettava tekniikka, ei syö öljyä eikä muitakaan nesteitä, käynnistyy aina, myös kovilla pakkasilla
- edullinen korjata
- ei ole herkkä ruosteelle
Miinukset:
- sisämelu pikkuautomaisen korkea
- jotkin sisätilan osat ovat ajan myötä vaurioituneet, esimerkiksi kuljettajan penkin verhoiluun on 215 tuhannen kilometrin jälkeen tullut kulumaa ja yksi ilmanvaihdon suulakkeen ritilä on hieman katkennut. Sisusta ei kuitenkaan rämise ollenkaan ja kaikki säätimet toimivat moitteetta.
- turvavyön solki on jäykkä pakkasella
Pidempikin matka menee, mutta siihen tarkoitukseen tämä auto ei ole tehty.
Kevyt kääntää, jaloille tilaa on ja näihin viistoperäisiin mahtuu yleensä jääkaappi ja muutakin muuttotavaraa, paremmin kuin sedaniin.
Kuluttaa melko vähän ja Japanilaiseen tapaan, erittäin kestävä moottori.
Ei maksa paljoa mitään kun kulutus 5L/100km pintaan, verot reilu 200€ vuodessa ja vakuutukset itselle ensimmäisenä autona noin 700€ vuodessa.
Ajomukavuus on auton koon mukainen. Kaupungissa kaartelee jarruttelematta, mutta motarilla saa jo pitää ratista vähän paremmin kiinni tärinän takia.
Yllättävän isot sisätilat. Penkeistä puuttuu korkeussäätö, joten pidemmälle henkilölle ehkä hieman ahdas, tosin Alto on sisältä tilavampi kuin Swiftit samalta ajalta.
Varaosia voi olla hankala löytää, mutta niitäkään harvoin tarvitsee etsiä.
Mahdottoman vähän kilisteltävää: ABS, ajovakaus ja luistonesto, ohjaustehostin puuttuu. Ei ole kierrosmittaria, penkinlämmittimiä, ilmastointia, sähköikkunoita tai -peilejä tai edes keskuslukitusta. Asenne ratkaisee, onko "puutteilla" väliä.
Mielettömän hauska ajaa. 54 hevosvoimaa pakottaa ajamaan jalka pohjassa ja vaihteita saa vaihtaa jatkuvasti.
Hyvä halpa hauska ensimmäinen auto joka opettaa oikeasti ajamaan.
Lähtee aina käyntiin, vaikka -30 asteen pakkasessa, eikä jätä tielle. Ilmastointilaite on tehokas, kesällä ihanan viileä ja talvella nopeasti lämmin.
Kiva peli perheen nuorelle ensiautoksi, tai mummolle helposti ajettavaksi ja pysäköitäväksi torikassiksi. Perheautoksi hiukan liian pieni: rekisteröity 4:lle, ja takaluukussa on kunnolla tilaa vasta kun laskee takapenkin selkänojan.