Toyota Prius Plug-in Hybrid Reviews

Luotettavin auto mikä mulla on ollut. 10,000km olen ajanut, sillä aikaa vaihdettu jarrulevy ja huolto. Aina toimii eikä jätä pulaan.
Ajomukavuus sais olla hiukan parempi, penkeissä ei ole paljoo tukea. Ratissa sais olla enemmän säätöä. Huonolla kelillä saa aika rauhallisesti ajella, ei oo mikää maasturi.
Keskikulutus 2.8l / 100km, työmatkat ~ 80-90% sähköllä riippuen tarviiko ilmastointia vai ei. Edellinen auto kulutti 11l / 100km. Aika monta satasta kuussa säästää pelkissä bensakuluissa. Veroissa ja vakuutuksissa säästää ~1000€ / 12kk.
Tätä autoa ei kyllä kannata ostaa jos et pysty lataamaan kotona tai töissä. Akut painaa, vaikuttaa suorituskykyyn ja kulutus kasvaa verrattuna perus priukseen.
Auto erittäin tilava. Takakonttiin mahtuu 50kg iso koira. Takapenkit kun kaataa niin tällä melkeen tekisi muutonkin. Takapenkillä tilaa sitten koko perheelle. Etupenkillä myös todella tilavat tilat jopa 190 senttiselle.

Really good car. Efficient and easy to maintain. Gives around 40km electric range in winter and 50-60km in summer. It happens to have all the safety features also. Driving for almost 2 years.

Olen ajellut kolme vuotta ensimmäisen sukupolven Prius Phev:llä. Auto on mukava ja yllättävän tilava. Polkupyörä mahtuu sisään penkit kaadettuina. Tällä mallilla ei pitkälle pääse pelkällä sähköllä, mutta latauksen loputtua bensaa kuluu vähän. Toimii "tavallisena hybridinä". Ehkä hyväkin, että polttomoottori on säännöllisessä käytössä. Keskikulutus kesällä neljän litran tuntumassa/100km (parhaimmillaan pysyi: 3,8l/100km) - talvella vajaan litran enemmän. Koska auto on 10v vanha niin pitäisin tätä kelpo suorituksena.

Parhaalla varustetasolla oleva Prius PHV on ihan kelpo kulkine. Itse hyppäsin tämän rattiin kohonneen bensiininhinnan johdosta. Edellinen auto oli Lexus NX, joten hyvään on totuttu. Ei tässä kuitenkaan mitenkään huonommalla autolla koe ajavansa. Ainoastaan auton mataluus on ainakin alkuun outoa. Auto on hyvin hiljainen sisälle. Jopa poikkeuksellisen hiljainen, sillä en muista koskaan ennen olleeni auton kyydissä, jossa n. 1000 kilometrin matkalla sai keskustella ilman häiriöitä myös takapenkkiläisten kanssa. Ajotuntumasta ei ihan kymppiä voi antaa, mutta kyllä tämä Saksalaisten jäljillä kulkee. Miinusta nelipaikkaisuudesta ja erittäin pienestä peräluukusta. Toki nelipaikkaisuus on plussaa, jos ei tarvitse enempää paikkoja, sillä nämä takapenkin kaksi paikkaa on todella mukavat istua, toisin kun monen viisipaikkaisen takapenkit. Pieni kulutus on kuitenkin parasta tässä autossa ja tässä ajassa. Jos sähkön hinta kovin nousee, ei tällä hirvitä ajaa bensallakaan. Vetokoukkua tähän ei saa.

Plussat:
pieni kulutus.
Eipä ole vikoja ollut kun 110 000 km takana.
kaupunkiautona hyvä.
Hyvät takatilat.
Miinukset: Pitkällä matkalla ei niin hyvä, suuntavakaus heikko.