Volvo 240

Myyntiin vuonna 1987 valmistettu Volvo 240, joka on ollut minulla vuodesta 2021 lähtien. Autoa on rakennettu ja huollettu vuosien aikana paljon, ja siihen on laitettu runsaasti aikaa sekä rahaa. Nyt auto saa kuitenkin lähteä seuraavalle harrastajalle oman ajan ja motivaation puutteen vuoksi.

Auto on ollut pienen rakennusprojektin jälkeen käytännössä pelkästään kesäautona ja talvet aina kuivassa tallisäilytyksessä. Ajomäärät ovat viime vuosina jääneet erittäin vähäisiksi.

Autossa on B200K-moottori, M45-vaihteisto ja 1030-perä. Vuonna 2025 auto on muutoskatsastettu R-Sport-tyyliselle kaasutinturbokokonaisuudelle. Auto on lisäksi katsastettu noin kaksi viikkoa sitten.

Tekniikka ja viritys

Autossa on R-Sport-kaasutinturbokokonaisuus, johon kuuluu muun muassa:

* Volvo/Mitsubishi TD04 -turbo

* R-Sport-imusarja

* Paineistettu kaasutin

* R-Sport-kokonaisuuteen sopiva virranjakaja

* A-nokka-akseli

* Sähköinen polttoainepumppu

* Kaasuttimelle sopiva bensanpaineensäädin

* Sähköinen jäähdytysflekti

* Siniset jäähdytysnesteletkut

* AEM-seossuhdemittari

* Ahtopainemittari

Seossuhde- ja ahtopainemittarit on asennettu siististi kojelaudan alkuperäisille mittaripaikoille.

Alusta, sisusta ja ulkonäkö

* J-Spec-alustasarja

* Sparco Sprint -kuppipenkit

* RRS-ralliratti

* R-Sport-torvipainike

* Volvo 200-sarjan alkuperäiset Turbo-vanteet

* Takaspoileri

* Turbo-etumaski

* Etuvalojen luomet

* Kiiltävät etuvilkut

* Uudet sivuvilkkujen kehykset

* Uudemman näköiset takaumpiot

* Tuulenohjaimet ikkunoissa

* LED-polttimot ympäri auton

* Sony DSX Bluetooth -soitin

* Hiljattain haetut uudet rekisterikilvet

Etumaski ja etuvalojen luomet on maalattu tänä vuonna. Helmat on viime vuonna hiottu, pohjamaalattu ja maalattu. Myös takapyöränkaarille on tehty maalausta ja massausta.

Sisusta on kokonaisuudessaan erittäin hyvässä kunnossa.

Viime vuosina tehtyjä huoltoja

* Vesipumppu vaihdettu

* Jakohihna ja kiristin vaihdettu

* Apulaitehihnat uusittu

* Venttiilivarren kumit uusittu

* Venttiilien istukat läpätty

* Kansipahvi vaihdettu

* Yläpään tiivistesarja uusittu

* Vaihdelaatikon öljyt vaihdettu viime vuonna

* Perän öljyt vaihdettu noin kolme vuotta sitten

* Moottoriöljyt vaihdettu vuosittain

* Moottoriöljyt ja öljynsuodatin vaihdettu uudelleen muutama päivä sitten 15.7.-26

* Uusi 12 voltin akku

* Kesärenkaat uusittu viime vuonna, joten ne ovat käytännössä lähes uudet

Kunto ja tiedossa olevat miinukset

Kyseessä on lähes 40-vuotias rakennettu harrasteauto, ei uusi tai täysin virheetön museoauto. Maalipinta on ikäisekseen suhteellisen hyvässä kunnossa, mutta jokainen kohta ei enää kiillä täydellisesti ja normaaleja käytön jälkiä löytyy.

Tuoreessa katsastuksessa tuli korjauskehotus kahdesta pienestä reiästä takapyöränkaarien alueella. Näistä tulee selkeät kuvat ilmoitukseen. Autoa on vuosien aikana jouduttu hitsaamaan myös alustasta, mikä ei tämän ikäisessä 240:ssä ole poikkeuksellista.

Muita tiedossa olevia asioita:

* Vaihdelaatikon puoleinen kampiakselin stefa vuotaa öljyä. Öljymäärää seuraamalla ja tarvittaessa lisäämällä autolla pystyy ajamaan.

* M45-vaihdelaatikko ujeltaa kovemmassa ajossa, mutta tämä ei ole estänyt ajamista.

* Auto käy lämpimänä tyhjäkäynnillä hieman rikkaalla. Todennäköinen syy on sähköinen polttoainepumppu. R-Sport-kokonaisuuteen kuuluvalla sopivalla mekaanisella pumpulla asia voisi korjaantua. Auton alkuperäinen polttoainepumppu tulee mukaan.

* Todellinen ajomäärä ei ole täysin varmistettavissa, koska autoon oli vaihdettu mittaristo jo ennen minun omistustani. Arvioitu kokonaisajomäärä on noin 420 000 kilometriä. Mittariston vaihdon aiheuttama kilometrien muutos näkyy katsastushistoriassa.

Auto toimii hyvänä pohjana seuraavalle harrastajalle, joka haluaa jatkaa rakentamista ja viimeistelyä. Mukana on paljon haluttuja R-Sport- ja Turbo-henkisiä osia, ja kaasutinturbokokonaisuus on muutoskatsastettu vuonna 2025.

Mukaan tulevat varaosat

Auton mukana tulee lisäksi useita laatikollisia alkuperäisiä Volvo-osia ja muuta varaosaa. Mukana on esimerkiksi:

* Moottorin kansia

* Alkuperäisiä etumaskeja

* Alkuperäinen kaasutin

* Polttoainejärjestelmään liittyviä osia

* Moottoriin ja muuhun tekniikkaan liittyviä osia

* Muita vuosien aikana kertyneitä alkuperäis- ja varaosia

Kaikkea autoon tehtyä ei välttämättä tullut tässä mainittua, joten kysymällä saa lisätietoja ja tarkempia kuvia.

Yhteydenotot ensisijaisesti viestillä. Myös soittaa saa.