Juuri katsastettu ryhdikäs 940 GL museoauto tarjolla, Todettakoon heti yleisilmeeseen liittyen, että koriltaan auto on ilmiömäisen siisti 315tkm ajetuksi yksilöksi.
Maalipinta kiillotettu juuri kuntoon ja auto näyttää nyt todella edustavalta. Sisustakin on siisti ja alkuperäinen, ainoastaan alkuperäinen radio korvattu pioneerin tuotteella joskus 2000-luvun vaihteessa.
Alkuperäisiä 15" kevytmetallivanteita koristavat vähän ajetut Nokian Nordman SX3 -renkaat.
Yli 30-vuotiaalle kylmänä naputtelevalle moottorille annettiin uusi elämä kesällä 2024 310tkm kilometrin kohdalla. Edellisenä kesänä (2023) moottorille oli tehty sylinterikansiremontti, mutta tämä ei korjannut alakerran kulumaa, joten remontti jatkui. Lohko, sekä sylinterikansi...
Juuri katsastettu ryhdikäs 940 GL museoauto tarjolla, Todettakoon heti yleisilmeeseen liittyen, että koriltaan auto on ilmiömäisen siisti 315tkm ajetuksi yksilöksi.
Maalipinta kiillotettu juuri kuntoon ja auto näyttää nyt todella edustavalta. Sisustakin on siisti ja alkuperäinen, ainoastaan alkuperäinen radio korvattu pioneerin tuotteella joskus 2000-luvun vaihteessa.
Alkuperäisiä 15" kevytmetallivanteita koristavat vähän ajetut Nokian Nordman SX3 -renkaat.
Yli 30-vuotiaalle kylmänä naputtelevalle moottorille annettiin uusi elämä kesällä 2024 310tkm kilometrin kohdalla. Edellisenä kesänä (2023) moottorille oli tehty sylinterikansiremontti, mutta tämä ei korjannut alakerran kulumaa, joten remontti jatkui. Lohko, sekä sylinterikansi työstettiin uudenveroisiksi moottorikoneistamolla ja koko moottori laakeroitii/rengastettiin uudelleen sisältäen luonnollisesti uuden mäntäsarjan.
Tämän kaiken ansiosta jo 35-vuotta täyttänyt tekniikka toimii kun ajatus ja moottori käy silkkisen tasaisesti kelistä riippumatta. Näistä tehdyistä moottoritöistä löytyy yhdistetysti yli 4000€ edestä kuitteja. Autolla ajettu siis täyden moottoriremontin jälkeen vain reilu 5000-tuhatta kilometriä.
Huollot on muutenkin tehty aina ajallaan ja kaikki autoon liittyvät korjaustyöt on täytetty ruutuvihkoon välillä 2002 - 2026.
Veivattavat ikkunat, radio, keskuslukitus, lämmityslaite, alkuperäinen sisätilan lämmitin ja sähkötoiminen antennikin toimii hienosti
Erittäin hyvä ja luotettavaa harrasteauto kohtuurahaan siistiä museoautoa himoitsevalle.
Talvirenkaita ei ole ja nykypäivän liikenteessä tuskin yhtä talvea pidempää ilman kolaria selviäisikään, joten parempi ajella muilla vähemmän tunnearvoa herättävillä kapistuksilla tuolloin.
Myydään tarpeettomana hyvään kotiin