Volvo V50 Reviews

V50 on Ford Focus, niin hyvässä kuin pahassa, samalla pohjalevyllä eli Fordin C1-mallisarja on Volvon P1. Ajettavuus on poikkeuksellisen hyvä kunhan alusta on kunnossa. Sisätilat tyypilliset pienelle farkulle. Ruoste on kuitenkin iso ongelma, erityisesti apurunko takana on ongelmakohta mikä on syytä varmistaa ennen ostamista, nelivetoisen T5:n apurunkoa on melkein mahdotonta löytää purkuosana tämän vuoksi. Takaiskunvaimentimet ovat toinen ongelma, kaikki tarvikemallit on tarkoitettu etuvetoiseen ja hajoavat nopeasti nelivetoisessa johon kuuluu 40mm lyhyemmät. Varaosamyyjät eivät tätä tiedä tai kerro. Ainoat sopivat ovat Volvon alkuperäiset, listahinnaltaan 522,92€ pari. Hansikaslokeron takana on CEM-ohjainyksikkö joka on vuotoherkkien lämmittimen letkujen alla ja jos ne alkavat tihkua, autoon tulee selittämättömiä elektroniikkavikoja, CEM:n korjaus maksaa noin 250-400€. Vaihteistoöjyn vaihtoa ei ole huolto-ohjelmassa mutta se on vaihdettava 100tkm välein. Kokemuksesta: osta ehjä auto.

Hyvä matka auto, koska on tasapainoinen ajettava maantiellä. Diesel menee vähällä polttoaineella ja välitykset pitkät, joten kierrokset pysyy matalina. Kaupunkiajo vastaavasti vaatii hieman opettelua, koska ihan alavääntö on heikko ja auto saattaa "tupsahtaa" sammuksiin risteyksissä ja liikennevaloissa. Kyseinen malli on ainakin erittäin matala, joten autoon joutuu istumaan aika alas.

Todella taloudellinen ja varma kulkija. Moottori kestää vaikka miljoona kilometriä kunhan vain muistaa vaihtaa öljyt ja tärkeimmät kuluvat osat kuten turbon ja suuttimien tiivisteet. Varaosat ovat edullisia. Rengasmelua ei kuulu paljoakaan ja äänentoisto on vakiona varsin hyvä. Ruostetta näissä ei myöskään juuri näy. Tällaisen uskaltaa ostaa vaikka mittarissa olisi jo 400tkm. Suosittelen luotettavan käyttöauton tarvitsijalle ja varsinkin jos itse pystyy tekemään huollot/korjaukset.

Hyvä perus farmari. Pieni kulutus A-ryhmän päästöt. Palveli meitä lähes 6 vuotta. Lasten kasvaessa hieman suurempi sisätiloiltaan hakusessa.