Volvo V70

Näitä ei tule usein vastaan; neliveto, 20V 2,0l bensaturbo ja vielä manuaalilaatikolla! Kulkee yllättävän pirteästi tällaiseksi tiiliskiveksi. Teho tulee ulos tyypilliseen 90-luvun turboauton tapaan; turbo ei todellakaan vedä heti alakierroksilla, mutta kun se herää, niin saa veto, viitoskoneen laulu ja turbon ujellus hymyn nousemaan korviin!

Ostin auton toimittamaan talviauton virkaa 10/2022 ja tuon ensimmäisen talven se oli aktiivisesti käytössä. Seuraavaksi talveksi käyttis vaihtui enemmän talvikelpoiseksi, joten Volvo jäi vähemmällä käytölle ja näin ollut tuosta asti. Kesät ollut pääasiassa poissa liikennekäytöstä ja harrastekohteena. Paljon laitettu/huollettu se mielessä, että talvella ei tarvitse stressata, että toimiiko Volvo, jos kaikki muut kulkineet lahoaa. Omistukseni aikana huollettu seuraavasti tuoreimmasta vanhimpaan:

-Nelipyöräsuuntaus 4/2026

-Jakohihna, vesipumppu ja jakohihnan kiristin 2025, noin 1000km sitten.

-MAF, 2025

-Oik. vetarin suojakumi 2025

-Akku 2024

-Raidetangon päät, ulommat, molemminpuolin 2023/24

-Koiranluut, molemminpuolin 2023

-Polttoainesuodatin 2023

-Jarrupalat, etu ja taka 2022

-Alatukivarsi, molemminpuolin 2022

-Molemmat käsijarruvaijerit 2022

-Kaikki kässärin rumpujen hilut 2022

-Jakolaatikkoöljyt 2022

-Oik. etu jarrusatula 2022

-Tulpat 2022

Moottoriöljyt, öljynsuodatin ja ilmansuodatin vaihdettu kerran vuodessa.

Katsastettu 11/2025

Löytyy paljon kuitteja ja tositteita huolloista ennen minun aikaanikin. Merkittävimpinä korjattu näitä vaivaava öljyvuoto ja samalla kytkin uusittu. Tarkka km lukema täytyy varmistaa papereista, mutta noin 240tkm - 260tkm kohdalla.

Auto on alunperin tuotu Italiasta suomeen ja silloin ruostesuojattu, joten pohja on kohtuu siistissä kunnossa tämän ikäiseksi Volvoksi. Helmalistat käytetty irti muutama kesä sitten ja putsattu ravat pois. Kuskin puolella listan alla oli ruostunut läpi pieni reikä, mutta ei mitään katastrofaalista.

Kori on melko siisti, mutta ruostetta on mm. peräluukussa, kuskin ovessa ja konepellissä. Vielä melko vähäistä, eli vielä ehtii hyvin ottaa kiinni pahimmat.

Kesärenkaissa on hyvin pintaa jäljellä. Talveksi on kitkat, joissa on kyllä pintaa, mutta alkaa olla melko kovat ja pielessä olleiden aurauskulmien vuoksi kulunut epätasaisesti.

Sisällä siisti nahkasisusta. Sekin kohtuu hyvässä kunnossa, kuskin penkissä on pieni vekki. (Kuvat tulossa).

Tiedossa olevat viat:

-Ilmastointi ei toimi. Tätä en ole ollenkaan tutkinut, sillä talvella ei ole ollut käyttöä ilmastoinnille. Saattaa siis olla jokin pikkujuttu.

-Tiputtaa jostain vähän jäähäriä. Luulin, että olisi vuotanut vesipumpusta, mutta vuoto ei sen uusinnan jälkeen lakannut, eikä se ollut vuodon lähde. En ole ehtinyt tutkia tarkemmin, eikä ole menoa haitannut, joten antanut vain olla.

HUOM! Huomaathan, että kyseessä on 29 vuotias(!) auto, jolla on ajettu pitkälti yli 300 tuhatta kilometriä. Se ei ole siis uusi tai edes uudehko. Jos olet yksinhuoltajavanhempi, jonka arki vaatii käyttöautoa, jonka toiminnasta perheesi koko hyvinvointi on kiinni, tämä ei ole sinulle. Jos olet intohimoinen autoharrastaja ja haluat hyvän, hieman harvinaisemman harrasteaihion, tämä on juuri sinulle!

HUOM2! Omistajanvaihdos tehdään kaupantekohetkellä, tai auto ei lähde uuden omistajan matkaan. Otathan siis pankkitunnukset mukaan :)

Vaihdossa kelpaa vain Volvon XC70 mk1/mk2 tai mahdollisesti halpa ja hyvä pakettiauto/lava-auto.