Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
400h 4WD
Jämäkän oloinen auto. Lexus RX huollot edullisempia kuin monissa saman hintaluokan premium-saksalaismerkeissä. Eli ihan perus Toyota varaosat käyvät tähän autoon.
Edullisten ylläpitokustannusten lisäksi kuitenkin parasta autossa on nahkapenkit, jotka tukevat hyvin selkää pitkillä matkoilla. Ei tule selkä kipeäksi Helsinki - Rovaniemi reissuilla.
Yhdistelmäkulutus 8 litraa per 100 km, eli ihan kohtuullinen kulutus 3,3 litraiselle V6 moottorille. Kaupungissa mennään sitten jo ihan pelkällä sähköllä ja kulutus tippuu jopa siihen 3 litraan per 100 km. Kokonaisuutena mestariteos.
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
400h 4WD
Tämän auton mukana ei tule varaosalaatikkoa tai kuittimappia tehdyistä korjauksista. Japanissa tehty auto kestää, se on Toyotalle kunnian asia. Tässä itselataavassa hybridi-maasturissa on huoltovapaat akut ja sähkömoottorit. Vaikka auto on 2006, niin se on tekniikaltaan ja luotettavuudeltaan eurooppalaisia edellä. Bensankulutus ehkä pikkasen yläkanttiin, mutta huolloissa ja korjauksissa säästää senkin edestä, kun ei ole suutinvikoja eikä DSG korjauksia.
Korkea maavara ja hyvä näkyvyys ulos joka suuntaan. Luotettavia ja turvallisia kilometrejä.
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
400h 4WD
Ainoat moitteet ovat vanhahtava ja muovinen sisusta. Ajettavuudeltaan hyvä vaikkei missään nimessä sporttinen. Itse kuitenkin viihdyin ratintakana 35tkm vuoteen.
Käyttökuluiltaan vähäisillä kilometreillä huomattavasti halvempi kuin diesel katumaasturi ja reilummalla ajolla samoissa luokissa. Tosi mukava esim maantieajossa ja etenkin ohitustilanteessa
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
450h 4WD (Hybrid), navigointi- ja audiopaketti
Ensivaikutelma tästä autosta on hyvin positiivinen. Ajaminen on todella nautinnollista ja rentouttavaa, vau efekti kyllä tuli tätä ensi kertaa ajaessa. Auto on hyvin hiljainen ja suuntavakaa, ja se myös on erittäin hyvin varusteltu. Auto on selvästi suunniteltu vanhemmille kuskeille jotka ajavat rauhallisesti. Polttoainetta on kulunut sekalaisessa ajossa 6,8...7,5 l/100km. Vähemmälläkin pääsee mutta se vaatii jo malttia kaasupolkimen kanssa, kaupungissa voi ajaa paljon sähköllä, auton voimalinja toimii upeasti ja lataa akun nopeasti täyteen. Käytetyistä kannattaa ehdottomasti tarkastaa sähköisten kallistuksen vakaajien kunto takaa ennen ostoa. Niitä ei voi korjata ja uudet maksavat n. 10 000 €/puoli! Edellisen Lexuksen 1998 GS300:n kanssa ei ollut mitään vikaa 21 vuoden aikana joten siinä on mittapuuta tälle uudemmalle mallille, aika näyttää mitä eteen tulee. Liikenne ja kasko 750 € täysillä bonuksilla vuodessa. Huolto ja asiakaspalvelu Lexuksella on ollut aina erinomaista.
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
400h 4WD
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
400h 4WD
Premium luokan auto on vielä 11:n vuoden ikäisenä ja yli 260 000km ajettuna yhä upea auto. Ei lotise ei rämise ja ajovakaus jämpti. Ajomukavuus on pitkillä matkoilla todella hyvä ja kaupungissa auto on helppo pyöriteltävä.
Omien laskelmieni mukaan käyttökustannukset pienemmät kuin saman kokoluokan diesel katumaasturilla.
Varusteita vähintäänkin tarpeeksi. Sellaisia varusteita joita ei ole ollut aiemmissa autoissa on pitänyt tarpeettomina. Kun sellainen on autossa niin yllättäen sitä tuleekin käytettyä.
Jos säilyn tässä järjessä niin pysyn merkissä.
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
300 5d A 4wd
Valitettavasti Suomen verotus ja Suomen Toyotan maahantuojan ahneus varaosahinnoittelussa nostavat kuluja.
Todella mukava auto ja hakkaa useat nykyautot edelleen mennen tullen.
Materiaalit laadukkaita ja mitään muovinatinoita yms. ei ole.
Myytävät Lexus RX -autot
kaupankäyntiin Nettiauto.com
mobiililaitteissa