Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

 
91 käyttäjäarvostelua automallista

Saab 9000 kokemuksia ja arvostelut

Saab 9000 automallien keskiarvo
4.2  / 591
     
  • Luotettavuus4.3
  • Ajomukavuus4.5
  • Käyttökulut3.5
  • Sisätilat4.5
39/41 käyttäjää suosittelee tätä automallia.
Käyttäjien autoarviot, 91 kpl
Tee oma arvostelu »
Katso mitä mieltä muut Nettiauton käyttäjät ovat ja anna oma arviosi! Arvioitavana ovat luotettavuus, ajomukavuus, käyttokulut, sisätilojen kätevyys ja kokonaisuus.
Vakuutuitko tämän auton ominaisuuksista? Katso myynti-ilmoitukset Nettiautossa: Käytetyt Saab 9000 -vaihtoautot
Vuosimallit
 -  
Mallitarkennus
  
4.6
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Vaajakoski, 16.09.2013
SAAB 9000, 1991, Porrasperä
CD 2.0 4d
Luotettavin auto mitä on ollut. Pitkä aikainen ystävämme on nyt annettu uudelle omistajalle. Tämä ysitonninen palveli moitteetta 12-vuotta/123000km (mittarilukema 433000km) ja mm. automaattinen ilmastointi toimi moitteetta, vaihteet paremmin kuin joissain uudessa autossa. Keli kun keli tämä ysitonnari oli aina tulilla. Harmi että jenkit pilasi saabin. Jään kyllä...

Luotettavin auto mitä on ollut. Pitkä aikainen ystävämme on nyt annettu uudelle omistajalle. Tämä ysitonninen palveli moitteetta 12-vuotta/123000km (mittarilukema 433000km) ja mm. automaattinen ilmastointi toimi moitteetta, vaihteet paremmin kuin joissain uudessa autossa. Keli kun keli tämä ysitonnari oli aina tulilla. Harmi että jenkit pilasi saabin. Jään kyllä kaipaamaan, mutta elämässä pitää mennä eteenpäin ja niin myös autojen suhteen. Auton valmistajien pitäisi tehdä just tälläisiä käyttäautoja missä on mielestäni suurinpiirtein kaikki tarvittava. Luotettava ja kestävä paljon turhaan haukuttu Saab.

4.8
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Ylöjärvi, 02.08.2013
SAAB 9000, 1997, Viistoperä
Combi Sedan Aero 2.3 16V Turbo 5d
Tonnari on osoitus siitä, kuinka hyvin suunniteltu automalli kestää aikaa ja pysyy käytännöllisenä vaikka kehitys kehittyy. Yhtä isoja sisätiloja ei vielä tänäkään päivänä monesta autosta löydy (aikalaisista ei mistään), kuitenkin ulkomitat ovat kohtuulliset ja kulutus pieni, koska 80-luvun alun autossa omapaino on nykyisen Golfin luokkaa. Aikansa huippua edustava...

Tonnari on osoitus siitä, kuinka hyvin suunniteltu automalli kestää aikaa ja pysyy käytännöllisenä vaikka kehitys kehittyy. Yhtä isoja sisätiloja ei vielä tänäkään päivänä monesta autosta löydy (aikalaisista ei mistään), kuitenkin ulkomitat ovat kohtuulliset ja kulutus pieni, koska 80-luvun alun autossa omapaino on nykyisen Golfin luokkaa. Aikansa huippua edustava moottorinohjaus (Trionic-kautisissa) on sekin edelleen pätevää ja valmiudet on vaikka etanolilla ajoon jos siinä jotain etuja näkee.

90-luvulla 9000:n pintapeltien ruosteherkkyys väheni huomattavasti lähinnä ovien paremman rakenteen ansiosta. Ongelmaksi loppuun asti jäivät ne kirotut lokasuojankaarien koristelistat, jotka versiosta ja sinkityksestä riippumatta mädättävät lokasuojakaaret etenkin edestä. Nitinät ja natinat sisustuksesta kuuluvat myös asiaan ja paljastavat mallin korkean iän, muuten kyyti on hyvinkin herraskaista ja varustetaso hyvä, varsinkin huippumalleissa.

Nykyhintatasolla huippuvastine rahoille!

4.8
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Helsinki, 14.07.2013
SAAB 9000, 1996, Coupé
Combi Sedan CSE 2.0 turbo Jubilee 5d
Saabillani on ajettu jo 563t km, mutta hyvin toimii. Moottori on ketjukoneella, joten siitä ei huolta, apulaitehihna pitää toki vaihtaa tietyin väliajoin. Jarruputket ovat terästä, eikä mitään kuparia. Etulokasuojien kaarien ruoste on kyllä ongelma, eikä tarvikeosina niitä saa mistään. Polttoainekulut olisivat kohtuulliset, jos vaihtaisin etanoliin. Talviautona...

Saabillani on ajettu jo 563t km, mutta hyvin toimii. Moottori on ketjukoneella, joten siitä ei huolta, apulaitehihna pitää toki vaihtaa tietyin väliajoin. Jarruputket ovat terästä, eikä mitään kuparia. Etulokasuojien kaarien ruoste on kyllä ongelma, eikä tarvikeosina niitä saa mistään. Polttoainekulut olisivat kohtuulliset, jos vaihtaisin etanoliin. Talviautona todella uskomattoman hyvä. Kesällä riittävän viileä ilmastoinnin ansiosta. Ajotietokone ja vakionopeuden säädin ovat luksusta. Erittäin hyvä auto ja aivan loistava ajaa. Aion tulevaisuudessa ehkä vaihtaa samanlaiseen vähemmän ajettuun.

4.2
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Turku, 15.07.2013
SAAB 9000, 1992, Porrasperä
Combi Sedan CSE 2.3 turbo 5d
Hyvä ja vakaa ajettava. Riittävän tehokas, viritysosia hyvin tarjolla.
Yllättävän tilava ja hyvin varusteltu.
Myös yllättävää oli toimivuus ja vähäinen huollon tarve ikäisekseen autoksi.
Harvinaistuvat pikkuhiljaa..
3.8
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Pasi, Espoo, 08.01.2014
SAAB 9000, 1990, Viistoperä
Todella luotettava peli ollut 23 vuotta.
4.0
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, artjärvi, 29.06.2013
SAAB 9000, 1994, Viistoperä
Teillä ei ole autoni tyyppiä valikossanne,se on Saab 9000 2,3 cs 16v (ei turbo). Hyvä ja kestävä auto ja hyvä ajettava.
4.6
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Kuusankoski, 08.08.2015
SAAB 9000, 1990, Viistoperä
CC 2.0-16 5d A
Hyvä ja luotettava auto. Ainut suurempi vika automaattivaihteiston öljyputken hajoaminen. Ei jakohihnan vaihtoja, jakopää ketjulla. Ajomukavuus huippuluokkaa. Myös kaupunkiajossa helppo, varsinkin tämä automaattivaihteinen. Suorituskyky ei kummoinen turbo-malleihin verrattuna. Bensiinin kulutus melko suuri, mutta muut käyttökulut kohtalaiset.
4.6
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Parola, 04.12.2013
SAAB 9000, 1995, Porrasperä
CDE 3.0 V6 4d
Omassa autossani kilometrejä kertynyt mittariin jo 450.000 eli ei ihme että kaikki kyseisen auton anturit menivät uusiksi kuluneen vuoden aikana. Korjaamon työpalkkojen ja varaosien hankinnan jälkeen oli auton hinta ostohintaan verrattuna jo kaksinkertaistunut. No vanhassa autossa ovat osat jo kuluneita eli sinänsä tällaisia korjauksia oli jo odetettavissakin. Muuten...

Omassa autossani kilometrejä kertynyt mittariin jo 450.000 eli ei ihme että kaikki kyseisen auton anturit menivät uusiksi kuluneen vuoden aikana. Korjaamon työpalkkojen ja varaosien hankinnan jälkeen oli auton hinta ostohintaan verrattuna jo kaksinkertaistunut. No vanhassa autossa ovat osat jo kuluneita eli sinänsä tällaisia korjauksia oli jo odetettavissakin. Muuten auto on edelleen siistissä kunnossa maalipinnaltaan sekä sisutaltaan, antaa todella ripeän ja tukevan kyydin. Jos korjauskustannukset eivät pelota niin voin suositella muuten hyvillä mielin.

4.4
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, parola, 21.09.2013
SAAB 9000, 1997, Viistoperä
Combi Sedan CSE 2.3 16V Turbo Sport 5d
Luotettava maantieristeilijä. Erittäin luotettava ja loistava matka-auto. Tykkää toki hörppiä mehua...
3.6
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Toijala, 19.08.2013
SAAB 9000, 1994, Porrasperä
CD 2.0 4d
Tukeva ajaa. herkkuja löytyy.

Myytävät Saab 9000 -autot

test
Saab 90002.0, '96, 339 tkm
850 €
test
Saab 90002.0, '96, 330 tkm
500 €
test
Saab 90002.3, '97, 366 tkm
5 000 €
test
Saab 90002.0, '96, 334 tkm
1 000 €
test
Saab 90002.0, '97, 379 tkm
1 150 €
test
Saab 90002.0, '98, 336 tkm
400 €
test
Saab 90003.0, '95, 271 tkm
3 500 €
test
Saab 90002.0, '90
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot OmaNettiX – tee kaupat helpommin ja turvallisemmin Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Katsotuimmat ilmoitukset

Lisää kohteita »

    Valitse merkki ja malli