Audi A4 2.0 TDI Quattro 6-v Manuaali – Talven liukkaiden iloinen kesyttäjä! Katsastettu & jäätävä huoltohistoria
Nyt saa talvi tulla vaikka poikittain – tästä alle aito mekaaninen Quattro-neliveto ja huoleton 6-vaihteinen manuaali, joka ei lumipenkkoja kumartele!
Tarjolla ikäisekseen ja kilometreihinsä nähden hämmästyttävän ryhdikäs ja iloisesti kulkeva Audi A4 2.0 TDI Quattro Sedan. Mittariin on kertynyt elämänkokemusta reippaasti, mutta tämä yksilö on pidetty tien päällä rahaa säästämättä. Tässä autossa kilometrit ovat vain numeroita, sillä kuluvat ja kalliit paikat on jo ehditty uusia!
Miksi juuri tämä Quattro naurattaa liukkailla?
• Aito Quattro-neliveto & 6-vaihteinen manuaali: Parasta mahdollista mekaanista varmuutta ilman...
Audi A4 2.0 TDI Quattro 6-v Manuaali – Talven liukkaiden iloinen kesyttäjä! Katsastettu & jäätävä huoltohistoria
Nyt saa talvi tulla vaikka poikittain – tästä alle aito mekaaninen Quattro-neliveto ja huoleton 6-vaihteinen manuaali, joka ei lumipenkkoja kumartele!
Tarjolla ikäisekseen ja kilometreihinsä nähden hämmästyttävän ryhdikäs ja iloisesti kulkeva Audi A4 2.0 TDI Quattro Sedan. Mittariin on kertynyt elämänkokemusta reippaasti, mutta tämä yksilö on pidetty tien päällä rahaa säästämättä. Tässä autossa kilometrit ovat vain numeroita, sillä kuluvat ja kalliit paikat on jo ehditty uusia!
Miksi juuri tämä Quattro naurattaa liukkailla?
• Aito Quattro-neliveto & 6-vaihteinen manuaali: Parasta mahdollista mekaanista varmuutta ilman automaattilaatikon murheita! Kun muut sutivat liikennevaloissa ja kaivavat lumilapioita esiin, sinä pykällät hymyssä suin eteenpäin.
• Katsastettu ja tuoreesti huollettu: Kesäkuussa haettu leima, ja katsastuksessa mainittu öljyvuotokin on jo korjattu pois päiväjärjestyksestä.
• Alusta tikissä: Viime kesänä alle laitettiin uudet takajouset ja tehtiin nelipyöräsuuntaus – kulkee suoraan kuin juna kiskoilla.
• Talvivarusteet kunnossa: Moottorinlämmitin pitää huolen leppoisista aamukäynnistyksistä. Alla pyörii pitävät kitkarenkaat, ja kesäksi mukaan tulee hyvät kesäkumit Audin omilla aluvanteilla.
Huoltohistoria, jolle kalpenee moni puolet vähemmän ajettu!
Autosta on menossa jo toinen huoltovihko, ja mukana seuraa paksu nippu kuitteja. Lisäksi hanskalokerosta löytyy siniruutuinen vihko täynnä tarkkaa kirjanpitoa – tosin suomenruotsiksi, joten sen runollinen anti jää uuden omistajan tulkittavaksi!
Poimintoja viime vuosien huolto- ja korjauslaskuista:
• 1.6.2020: Huoltoa 730 €
• 10.3.2021: Huoltoa 310 €
• 24.3.2021: DPF-hiukkassuodatin uusittu 1 200 €
• 12.11.2021: Huoltoa 1 200 €
• 18.3.2022: Huoltoa 500 €
• 20.6.2023: Huoltoa 550 €
• 14.8.2023: Huoltoa 510 €
• 28.2.2024: Huoltoa 535 €
• 21.11.2024: Jakohihnasarja ym. (342 250 km) 1 500 €
• 4.3.2025: Huoltoa 300 €
• 5.6.2025: Huoltoa 1 240 €
• 12.12.2025: Huoltoa 1 600 €
• Viimeisin öljynvaihto: Tehty 366 000 km kohdalla.
Rehellinen tilannearvio:
Auto ei ole uusi eikä valitettavasti edes uutta vastaava, mutta hintaisekseen se on vielä erittäin hyvä ja tukeva peli. VAG-konsernin laadun takeena polttaa myös välillä aina vikavaloa, herjaa lambdaa tai jotain sellaista, ei vaikuta ajoon. - Kahden tonnin budjetilla saat tässä kuitenkin saksalaista ajovakautta, väkivahvaa kaksilitraista dieselvääntöä ja etenemiskykyä murto-osalla siitä hinnasta, mitä tämä premium aikanaan uutena maksoi.
Hinta: 2000 €
Vaihto: Järkeviä vaihtoehdotuksia saa esittää, jos tallista löytyy jotain mielenkiintoista!
Tule koeajolle ja ihastu – tämä ei pelkää talvea!
Yhteydenotot: 0503310052