Audi A6 Allroad

Vesivahingon kärsinyt Audi etsii uutta sijoituspaikkaa romuttamon sijaan.

Akkukaukalon/raitisilmasuodattimen kotelosta pääsi vedet sisälle ja auto on kastunut sadevedestä.

Tämä tapahtui nyt toistamiseen vuoden sisällä, niin motivaatio saa löytyä joltain toiselta harrastajalta.

Akkukaapeli nyt irroitettu ja auto vaatii perusteellisen kuivauksen. CCM-moduuli ja vaihteiston ECU vaihdettu alkuvuodesta, jotka kärsivät viimeksi.

Sisustan muovit purettuna ja putsattu, nyt auto pitäisi saada äkkiä sisätiloihin ja kuivamaan. Hometta ei ole ehtinyt muodostumaan, sillä vesivahinko huomattu juuri ja johtunee öljynvaihdon aikana tehdystä virheestä, jossa tuulilasin alalista jäänyt raolleen.

Moottori ei kuluta öljyä ja ennakoivaa huoltoa on tehty kuluneen kesän aikana aika reilusti tähän mm.

-By-pass venttiilit- ja letkusto uusittu

-Polttoainelinjat ja suuttimet huollettu 6/2025 Finjectorilla.

-Ahtimet tarkastettu ja välijäähdyttimet/painepuoli tsekattu samalla.

-G62 ja paisuntasäiliö uusittu.

-Moottorin johtosarja korjattu/siivottu viritelmät

-Etuakselille uusittu kaikki tukivarret TRW:n vahvistettuihin, sekä oikea etu-vetoakseli kokonaisuudessaan

-Jakoremppa tekemättä ajallisesti

-Adaptiivinen ilma-alusta toimii moitteetta, lukuunottamatta oikeaa taka-anturia, jonka liitin viritetty nippusiteellä joskus. Tämä anturinliitos, siis vuotaa kuraa/kosteutta sateella ja jolloin alusta menee vikatilaan.

-Venttiilikopantiiviste mehii pakosarjalle yllättäen vain kuskin puolelta, joka on varsin pientä, mutta ajossa haisee tutulta volkkarilta.

-Glykolia tiputtelee öljynlauhduttimen kumiletkusta, joka jäi öljynvaihdossa uusimatta, sillä korvaavaa pätkää ei ollut saatavilla tarvikkeena. Tämä ei ole varmaankaan tämän laitteen suurin murhe, mutta mainittakoon että 1kk välein saa lisätä 0.5ltr vesiä.

-Vasen etupyörän laakeri voisi olla vaihtoa kaipaava, ei klappia mutta murisee vähän moottoritie nopeuksissa.

SAI/EGR-on poistettu fyysisesti, takalambdat aikaisemmin, sekä puukotettu nämä ECU:sta joskus aikanaan, jolloin kulkupuolta softattu kevyesti. Lisä-alipaine pumppu myös poistettu ohjelmasta ja paikaltaan.

Ohjelmamuutokset/viritykset ovat aikaisemmalta tekijältä, ei omaa käsialaa.

-Kaikki pussit uusittu joskus aikanaan Conteihin, joten alusta ei vuoda ja pysyy ainakin 2-viikkoa ryhdissään.

Varusteita:

Nahkasisusta

Sähkösäätöiset etupenkit (molemmat muistilla)

Lämmitettävä monitoimiratti

HomeLink-(Autotallin ovenavausnapit aurinkolipassa)

Sähköinen lasikattoluukku

Servotronic-ohjaustehostin

Bose-soundsystem (cd-vaihtaja/nokiapuhelin ja naviboksi-poistettu)

"Kaksikilpinen" aikanaan mällätty Suomessa oik.etukulma, josta prosentit puskurista/ajovalosta/lokasuojasta