Audi A6 Allroad

Tuli itselle vaihdossa ja piti alkaa tästä leipomaan itselle lelua, mutta suunnitelmat elää ja muuttuu niin kokeillaan myydä pois.

Tuli vaihdossa itselle ja lätkäsen perään saman tekstin kun edellisen omistajan myynti ilmotuksessa.

1000km sitten |laitettua uutta osaa: nokka

akselit, keinuvivut, nostaiat, iakohihna +

vesipumppu, turbo käytetty FIN turbolla ja siellä

laitettu uusi VNT ia uudet siivet (46/47mm).

autossa myös jämäkämpi kytkin ja recambo

+100% suutinkärjet

ainut isompi vika on että auto säädetty penkissä

45/45mm siivillä ja tästä syystä ahtopaineet jää

täys vedossa välillä pomppimaan (VNT siivet

luultavasti aukeaa liian aikasin) eli pitäisi ne

säätää uusiks. löytyy pakolämpö ja pakopaine

mittari penkitystä varten.

pakoputki vedetty pellistä läpi.10 min homma

muuttaa takasin.(vain 15cm pätkä vakio putkea

otettu irti)

Nyt kun tänne saakka luit, jaksat lukea loppuun. Edellisen mukaan 320hp, tuntuukin kyllä sopivan perverssille ja liukkaalle mutta itsellä ei penkkilappuja. Tdi tuningilta varmistettu että 277hp/513nm ollut vuonna 2018.

Itse tekemäni huomiot nopealla vilkaisulla/koeajolla. Kaikki tehtävissä.

Abs,eps, airbag valot palaa, bagin valo johtuu EHKÄ siitä että tässä ollut ralliratti edellisellä, alustan valo palaa, abs (tod näk joku anturi pimee)

lämpösenä merkkaa reviiriä, öljypohja märkä.

Ajaessa tärrää ihmeellisesti, ihan kun olisi kardaanin tukilaakeri, takana vuotaa ainakin 1kpl pusseista, kompura toimii mutta jyrisee kummallisesti toisinaan. Sanomista ulkokuoressa ja jollain kumimaalilla vedetty puskurit jne muovit. Konehuoneessa olis voinut näppärä asentaja käyttää minuutin enemmän aikaa.

Mitäpä sitä kehumaan saatika haukkumaan. Vanha auto ja tekemistä on!

Vaihdossa tähän en tarvi kun rahaa mutta jos nyt jotai leimattua /kilvellistä peliä tarjoot niin lupaan harkita! Tonnin kahden tarjoukset saa jäädä.