Ford C-Max Reviews

Tyyppivikana takaa jousituksen yläripustukset herkästi poikki. Itsellä kesti n. 2v. Mutta on halpa korjata.
Auto on vähän laiska alakierroksilla.

Muuten jees, mutta tässä hintaluokassa tuo käsijarrun mekanismi on paha, kun se jouduttiin uusimaan. Se kun maksaa älyttömästi. Voi tuntua pikku jutulta mutra ei se ollut muuraman tonnin autoon kovin milekäs operaatio.
Autona erinomainen ja mukava!

Luotettava pienikuluinen melko tilava auto.Ei mikään ohjus ainakaan kärry perässä ja useampi henki kyydissä,mukava korkeahko istuma-asento.
Webaston käynnistys typerän monimutkainen eikä näyttöön voi valita suomen kieltä.Mutta oikein kelpo peli ajella.

Autoon ja autossa istumisen mukavuus jsekä näkyvyys tielle ovat tila-auton ominaisuuksia, joita arvostan. Samoin arvostan isoa tavaratilaa ja väljyyttä takapenkin matkustajille.

Ihan hyvä perusauto ja hyvä ajettava maantiellä
Näkyvyys autosta on hyvä kun se on vähän korkeampi kun tavallinen henkilöauto . Varaosat on edullisia .

Hyvät sisätilat ja penkit, kevyt ajettava, kevyt, tarkka ohjaus.
Kova jousitus ja äänekäs sisältä. Korissa alkavia ruosteen merkkejä. Automaatti lähti hieman nykien, jarrut turhan herkät, ajaminen vaati herkkää jalkaa, muuten kulki iloisesti. Tupakan hajua ei saanut pois, ei auton vika vaan edellisen omistajan, siksi jouduin luopumaan puolen vuoden jälkeen

Todella pieni kulutus, vaikka kulkee ja kiihtyy ihan hyvin. Sisätilat uskomattoman muunneltavat ja suuret. Tällä kuljettaa vaikka mitä kun ottaa takapenkit irti. Ja niiden poisotto on helppoa naisellekin. Tilava työjuhta.
Ulkonäkö on mitä on - kauniiksi ei voi kutsua. Varustelua ei ole kuin välttämättömimmät. Toki silloin on vähemmän hajoavaakin osaa. Hintansa väärti silti.

Siisti, mukava ja tilava auto. Meille sattui teknisesti täysi susi, tai sitten nämä ovat teknisesti huonoista materiaaleista valmistettuja autoja. Ostimme auton kohtuullisesti ajettuna (160000) ja hyvällä huoltohistorialla. Lähes kaikki huollot oli suoritettu merkkiliikkeessä. Siitä huolimatta 50000 km:n ajo vaati useita tuhansia euroja korjaus- ja huoltorahaa. Lopulta autosta hajosi ensin korkeapainepumppu, joka tuhosi myös polttoainesuuttimet. Pumppu vaihdettiin matkan varrella ja matka jatkui vielä hetken. Ennen pumpun autoson oli vaihdettu jo turbo ja tilkitty useita jäähdytysneste- ja öljyvuotoja. Myös alustaan sai olla jatkuvasti uusimassa jotain osaa. Hihnojen vaihtoväli on huikeat 200000 km, mutta operaatio on kallis ja vaatii työtä päivän. Myös kytkin piti välillä liikkeelle lähtiessä vinkuvaa ääntä. Kaksoismassa pettämässä? En ymmärrä merkin suosiota. Oli tähän mennessä helpoin auto myydä, vaikka myin viallisena. Tämä auto kannattaa ostaa jos haluaa sponsoroida huoltamoa!