Hyundai Ioniq Plug-In Reviews

Todella hyvä kokonaisuus. Ajo-ominaisuudet riittävät ja kulutus todella pientä. 1500km matka ilman välilatailua ja kulutus sili 4,0l/100km. Normaalisti plugarit ovat aika juoppoja mutta tämä toimii itselataavana hybridinä akuston varauksen ollessa alhaalla. Riippuen vuosimallista takuu joko 7- tai 5- vuotta. Huoltohinnat kohtuulliset. Suosittelen. Ostaisin uuden, jos näitä vielä tehtäisiin.

Muutaman vuoden kokemuksella kaikki sujunut hienosti. Ei mitään vikoja ilmennyt. Joihinkin pienempiin autoihin verrattuna, joita olen ajanut, tämä tuntuu vakaalta ajettavalta. Autotalli on hyvä juttu talven pakkasilla, mutta käynnistynyt moitteetta työpäivän päätteeksi pakkasillakin. Käyttökulut alhaiset. Vakuutusmaksut edullisemmat kuin täyssähköautossa.

Hyvin tylsä auto. Perheautona ahdas ja sinkulle turhan iso. Löysä alusta, joten kurvit pitää ottaa hyvin maltillisella nopeudella. Äänekäs ja tunnoton ajettava. Liukkaalla puskee ja kaikin puolin on huono talviautoksi.
Kylmällä kulutus nousee huomattavasti, koska lämmitys toimii polttomoottorilla.
Vakionopeudensäädin toimii viiveellä eikä pidä vauhtia tasaisena mäkisillä teillä.
Suosittelen autoa, mikäli et halua rahoillesi juurikaan vastinetta.

Erinomainen ja taloudellinen plugari. Auto ollut kohta pari vuotta käytössä, eikä mitään vikaa. Ajaminen on helppoa, varusteet huippuluokkaa, kaikki toimii hienosti! Ainoat tähtien pudotukset rengasmelusta moottoritiellä, joka ei yllä parhaimpien tasoon. Lisäksi toinen tähti pois tiloista kohtuu pienen tavaratilan johdosta, joka on yleistä tämän korimallin autoissa. Nopea lataamaan ja aina on oikeaa ajoa 50km taas akussa. Bensatankki täynnä range on yli 1000km erinomaisen taloudellisuuden vuoksi myös perus-hybridi moodissa. Suosittelen, jos et ole vielä valmis siirtymään suoraan täyssähköön.

Huonoin vaihtoauto mikä minulla on ikinä ollut :( Alle kolme tuhatta ajettu ja moottorin häiriövalo paloi päivittäin, syynä tukkeutunut katalysaattori ja hiukkassuodatin. Maahantuoja nulju, vetokoukkua ei saa jälkiasennettua, syy maahantuojan sairas asenne, ei ikinä tätä merkkiä enää. Varaosien odottelua yli kaksi kuukautta, auto vaihtoon....
Kuulemma muillakin samoja vikoja. Ihmekös täällä niin paljon vaihdossa.

Ioniqissa eniten ärsyttää se ettei siinä ole mahdolilsuutta lämmittää autoa valmiiksi kylmällä kelillä ennen lähtöä, vaikka auto on töpselissä kiinni koko ajan. Lämmityslaite ja huurteenpoisto jättää muutenkin toivomisen varaa. Suorastaan typerää, että auto käyttää bensamoottoria lähes kokoajan lämmittämiseen talvisin.
Rengasmelu Suomalaisilla nastarenkaiden syömillä teillä on suoraan sanoen hirmuinen, vaikka autossa on hyvät kitkarenkaat alla.
Hyvää tässä on se että se toimii, ei mitään vikoja 2.5 vuoden aikana ja onhan se taloudellinen ajaa etenkin kesäisin. Tosin auton kallis hankintahinta (vrt vaikka vastaavan kokoluokan Golf, tai i30) kyllä syö aika tehokkaasti sen säästön. Auton arvo tuntuu myös laskevan aika rajusti kun olen kysellyt vaihtotarjouksia.

1) Ajettavuus niin kaupunki kuin maatie ajossa oli positiivinen yllätys
2) Kulutus todella pieni vaihteluväli 0,7-2,8ltr/100km
3) Äänettömuus miellytti
4) Ostan uuden myymäni tilalle
5) Yli sadan auton kokemuksella, suosittelen
Juhani Autio