Ifa F9

English below.

IFA F9 Cabrio 1955

IFA F9, joka myöhemmin nimettiin uudelleen EMW 309:ksi, on kompakti sedan, jota valmistettiin Venäjän ja Itä-Saksan valtioiden suojeluksessa vuosina 1949 tai 1950 ja vuoteen 1956. Se valmistettiin alun perin Zwickaussa tehtaalla, joka oli aiemmin Auto Unionin omistuksessa. Vuonna 1953 tuotanto siirrettiin EMW:lle, entiselle BMW:n tehtaalle Eisenachissa, nimellä EMW 309 vuoteen 1956 asti, missä sen perusta löysi tiensä myöhemmin Wartburg 311:een.

Jäljellä olevat F9:t näyttävät rajoittuvan pääosin sedan-versioihin, mutta myös erilaisia ​​urheilu- ja avoautoversioita valmistettiin.

Myytävänä

Meillä on erittäin hieno IFA F9 Cabrio, jossa on kaunis violetti ja musta maalipinta ja ihana ruskea sisustus. Tämä ajoneuvo myytiin uutena Suomessa ja sillä on ollut vain kolme pääomistajaa.

Se on äskettäin kokenut lievän entisöinnin, johon sisältyi uusi maalipinta, uusi katto, uudet matot ja uudelleenkromatut puskurit. Mekaniikka, varusteet ja istuimet ovat alkuperäisiä. Koko restauroinnin ajan huomattiin, että monissa osissa on leimattu numero 37. Tämä numero on leimattu myös moottoritilaan.

Meillä on pari valokuvaa ennen restaurointia, ja niistä näkyy selvästi, että auto oli hyvässä kunnossa eikä ruostunut.

Museo rekisteröity lokakuussa 2025, myös uusi katsastus.

IFA F9 Cabrio 1955

The IFA F9, subsequently rebadged as the EMW 309, is a compact saloon manufactured under the auspices of the Russian and East German states between 1949 or 1950 and 1956. It was initially built at Zwickau at the plant previously owned by Auto Union. In 1953 production was transferred to the EMW, former BMW manufacturing plant at Eisenach under the name EMW 309 until 1956 where its underpinnings subsequently found their way into the Wartburg 311.

Surviving F9s appear largely restricted to saloon versions, but various sports and cabriolet versions were also produced.

For sale

We have a very nice IFA F9 Cabrio with beautiful violet and black paint, and lovely brown interior. This vehicle was sold new in Finland and has had only three main owners.

It has recently had a mild restoration, which included new paint, new roof, new carpets and re-chromed bumpers. Mechanics, fittings and seats are original. Throughout the restoration it was noticed that many of the fittings are stamped with the number 37, this number is also stamped in the engine bay.

We have a couple of photos prior to the restoration, and it is clearly visible that the car was in good shape and not rusted.