Lada Samara

Sopivasti patinoitunut ja ripeä kehonsiirrin.

Tiettävästi Suomen ainoa kilvissä oleva turbosamara!

Aikoinaan legendaarisen ManseMotorssin henkilökunnan hupimielessä - virkistys projektina rakennettu Samara.

Karusta ulkonäöstään huolimatta suht. kovapeltinen koppa.

Pesulla ja kiillotuksella saa ihan siistin näköisen.

Kaikki autoon jälkiasennetut osat, kuten turbo, öljy ja bensapumput, apurungot, katalysaattori, lukko, yms. on ollut asennettaessa uusia, poislukien suuttimet ja välijäähdytin. Osat joita ei ole erikseen mainittu, on Ladan alkuperäisosia.

Moottori 1600cc 8V ( Lada 11193)

Kannen pakokanavat avarrettu 28mm.

Metalli-kannentiiviste paksummalla välipellillä, puristussuhde noin 8,8:1

Isompituottoinen (+25%) öljypumppu teräsrattailla.

Öljynsuodattin siirretty iskaritolppaan.

Erillinen öjynjäähdytin.

Kaasuläppä 56mm.

Ahdin Schwitzer S1bg, (Audi 2,0 turbo) mitsun hukkaportin kellolla.

Turbosmart FPR1200 bensanpainen säädin.

Aito Walbro 315Lph@3bar bensapumppu tankin sisällä, sovitettuna alkuperäiseen loiskekaukaloon.

Suuttimet Saab 9000 turbo

Välijäähdytin Saab 9000 turbo

Turbosmart VEE Port dumppi

Mekaaninen turboruuvi (bleedi) ohjaamon sisällä.

Atecu moottoriohjain 3-bar MAP anturilla, launch control ja flat shift toiminnot kytketty ja toimii.

Erillinen käyttökytkin kojelaudassa.

Innovate laajakaistalambda.

Auto säädetty aikaa ja rahaa säästämättä Sportti-Autossa.

Vaihdelaatikossa Quaife lukko.

Vaihdevälin lyhennin.

2112 mallin vauhtipyörä 200mm kytkinlevyllä.

Starttimoottoriin vaihdettu 2112 bendixi.

AutoProduct race apurunko, järeillä kolmiotukivarsilla. Lisäkiinnikkeet hitsattu runkopalkkeihin.

AutoPoduct race moottorin ja vaihteiston tukikumit.

3”putkisto kisakatilla.

Öljynpaine, ahtopaine, voltti ja seosmittarit löytyy.

AGM-akku.

Autossa on myös vetokoukku ja lohkolämmitin.

Moottori käy hieman valjailla pytyillä ja vuotaa käydessä öljyä, aika selkeästi kannen ja lohkon välistä, joten vahva epäilys, että kannentiiviste olis pettänyt. Tätä vikaa ei ole tutkittu sen koommin.

Video miten kone käy nyt. https://youtube.com/shorts/z5QKrvbyNk4?si=x_fB63Rzc4BkLccP

Auto lähtee käyntiin ja sillä pystyy ajamaan pienen koeajon ja trailerille. Siirtokilvillä ajoa kotiin ei suositella missään tapauksessa.

Kaikkea muutakin pientä korjattavaa varmasti löytyy, katsastusta ajatellen ei pitäisi muuta, kuin kannetiivisteen vaihto. Uuden kansinahan saa mukaan jos henkilökemiat kohtaa.

Auto on muutoskatsastettu 05.01.2022 tälle tekniikalle ja juuri tällä kokoonpanolla, kuin se nyt on! Auton teho on 104kW (139hv) @ 0,68bar.

Viimeisen katsastuksen jälkeen autolla on ajettu reilu 300km.

Tehoreserviä löytyy mukavasti. Ekalla penkkireissulla tuli perus säädöillä 178hv pyörätehoa, jota sitten luonnollisesti alennettiin lain alaisuuksien täyttämiseksi. Tästä saa siis ohjelmoimalla ratapäiville ihan mielenkiintoisen lelun.

Älä pliis tuhlaa meidän aikaa, esittämällä jotain tonnin tarjouksia tai vaihtoa johonkin muuhun tavaraan. En tarvitse uutta venettä, enkä toista helikopteria.

Hinta lukee ilmoituksessa, jos ei rahaa ole laittaa pyydetyn vertaa, niin tämä ei ole sinun auto!