Mercedes-Benz A

edit. 22.11 Paku haettu pihaan, tämä olisi nyt jouten tarjolla. Ihan pilkka hintaan ei viitsisi myydä, sen verran kuitenkin remppaa tehty sekä uudet kesä ja talvirenkaat. Mutta ensisijaisesti tarkoitus saada tuo pihasta pois.

edit 23.11 kevyesti pesty päältä ja sisältä putsattu, uudet kuvat

Avantgarde aakkonen tarjolla eteenpäin.

Työmatka ajossa päivittäin, vajaa 500km tulee joka viikko. Tarkoitus olisi vaihtaa diesel pikkupakuun, jolla ajo hieman halvempaa näillä kilsoilla.

Vuoden aikana on aakkoseen kaikenlaista vaihdettu:

-Tankin täyttöputki

- Pyöränlaakerit joka pyörään

- Abs anturit eteen

- Jarrulevyt eteen

- oikea etu jarrusatula

- vasen taka jarrusatula

- jarruputket kaikki, vaihdettu kupariin

- Molemmat umpiot (vanhoissa umpioissa projektorien linssit oli haalistuneet)

- Käsijarrun vaijeri, kahvalta lähtevä

- Käsijarru kengät

- Oikean puolen takaoven ulkokahva mekanismineen

- Takaluukun mikrokytkin

- Jarrunesteet

- Jäähdytysnesteet

- Termostaatti

- Sytytystulpat

- Tukivarret eteen

- Alapallot

- Koiranluut

- Vakaajan kumit

- Raidetangon päät

- Takaiskarit

- Jarrupalat joka pyörään

- Takaisinkutsuna ratin airbag, tästä syystä ratin mersuntähti kiiltää entistä ehommin

Näiden lisäksi öljyjä ja suodattimia vaihdettu, näillä öljyillä menty muutama tonni. Lisäksi kesällä ostettu greentrackin rengassarja 16" peltivanteilla, sekä talvelle ostettu nyt viikon alla pyörineet greentrack kitkat, 15" peltivanteilla. Käytetty myös kulmien säädössä kesällä.

Viimeisimmällä katsastus reissulla pamahti jarruputki dynamolla, siksi hylätty ekan kerran, tokalla kerralla toinen takajarru puolti (luultiin että johtui putkirikosta), siksi siis saanut 2 hylkyä ja myöskin tästä syystä jarrut laitettu aikalailla uusiksi.

Miinuksina on tähtirupea varsinkin ovien alaosat ja takaluukku, on purkkimaalattu ja rust stoppia sivelty niin ei nyt ihan hirveästi hyppää silmään, mutta ei tämä uutuuttaan kiiltele. Edestä kuuluu silloin tällöin montuissa kopinaa, ei ole ajoa haitannut eikä katsastus setää. Työkaverin makuun kuulemma kytkin ottaa melko alhaalla, itse olen pitänyt lähinnä ominaisuutena, ei luista. Startatessa, etenkin kylmällä, startin bendix pyörä jää sekunniksi kahdeksi pyörimään mukaan ennenkuin solenoidi vetää sen takaisin. Näin on tehnyt vuoden päivät, kun minulla ollut. Tässä sähköinen ohjaustehostin, joskus todella satunnaisesti, yleensä valoissa seistessä saattaa ratissa tuntua hienoinen tärinä, olisiko jonkinlainen hapettuma ohjaustehostimen liittimessä (suoraan ilmansuodatimen alla), toimintaa ei kuitenkaan mitenkään vaikuta ja aina on tehostanut, siksi en ole sitä jaksannut edes sen enempää tutkia. Vielä yhtenä miinuksena, värkkiin vain yksi avain, älä siis hukkaa.

Yhteydenotto töiden takia mieluiten sähköpostilla taikka Whatsapp sms.

sähköposti tonikuukkanen91@gmail.com ja Puh 041 494 1292

auto myös liikkuu arkena väliä Mikkeli- Mäntyharju